Jeep və Ram brendlərinin istehsalçısı Stellantis, 2028-ci ildə vasitələrinə Wayve avtonəqliyyat texnologiyasını gətirmək məqsədilə özəl startap ilə müqavilə bağlayıb.

Şirkətlər bu razılığı Stellantis-in Şimali Amerika qərargahında Michigan-da investor günü zamanı açıqlayıblar.

Bu, Böyük Britaniya mənşəli Wayve startapı üçün ikinci avtomobil istehsalçısı ilə bağlanmış müqavilədir və 1,2 milyard dollar məbləğində D seriyalı investisiya turundan sonra baş verir. Bu turda Nissan və Stellantis kimi strateji investorlar, həmçinin Microsoft, Nvidia və Uber kimi keçmiş səhmdarlar iştirak edib.

Wayve müqavilənin kommersiya dəyərini və hansı Stellantis avtomobillərinin bu özəl sürüş proqram təminatını alacağını açıqlamayıb. Amma Wayve-nin baş icraçı direktoru Aleks Kendall bildirib ki, bu, Stellantis-ə geniş miqyasda texnologiya təminatı üçün bağlanmış kommersiya müqaviləsidir. Şirkətlər əvvəlcə Şimali Amerika bazarını hədəfləyir, bu da Stellantis-in 14 brendindən Chrysler və Dodge-un da daxil olduğu çeşidi daraldır.

Kendall TechCrunch-a bildirib: “Stellantis-in qlobal yüksək miqyasda fəaliyyət göstərməsi və məhsullarının müxtəlifliyi bizim üçün inanılmaz fürsətdir. Bizim süni intellektimiz o qədər çevikdir ki, onlar təklif etdikləri müxtəlif məhsullara uyğunlaşır. Avtomobillərin ölçüləri, formaları, müxtəlif sürüş üslubları və işlədikləri coğrafiyalar fərqlidir, amma bizim süni intellekt bütün bu amillər üzrə miqyaslana bilir.”

Stellantis şənbə günü açıqlayıb ki, 2030-cu ilə qədər Şimali Amerikada 11 yeni avtomobil modelini təqdim edərək bazar payını genişləndirəcək. Onlardan yeddi modelin qiyməti 40 min dolları, ikisinin isə 30 min dolları keçməyəcək.

Wayve texnologiyasının aşağı qiymətli avtomobillərdə tətbiq olunacağı məlum deyil, lakin şirkətin məhsul təqdimatı buna mümkünlük yaradır.

Wayve öz-özünə sürüş sistemini xüsusi sensorlar, çip və ya yüksək dəqiqlikli xəritələrə bağlamayan proqram kimi inkişaf etdirib. Bu xüsusiyyət qiymətə həssas istehsalçılar – məsələn, Nissan və indi Stellantis üçün cəlbedicidir. Wayve-nin proqram təminatı yalnız avtomobilin üzərində olan mövcud sensorlardan toplanan məlumatlarla işləyir və avtomobili idarə etməyi öyrədir. Wayve proqram təminatı həmçinin hər hansı OEM tərəfdaşının avtomobillərində olan çiplərdə istifadə edilə bilər.

Wayve bu texnologiyanı avtomobil istehsalçıları və texnoloji şirkətlərə iki məhsul kimi təklif edir – əllərsiz müşayiət olunan sürüş sistemini, Tesla Full Self-Driving-ə (Nəzarətli) bənzər bir funksiyanı və robotaksi və ya sərnişin avtomobilləri üçün nəzərdə tutulan sürücüsüz sistemləri.

Stellantis əllərsiz, amma gözlərin yolda olması tələb olunan sistemi istifadə edəcək. Bu sistemin prototipi yalnız iki ay ərzində hazırlanıb, Aleks Kendall bildirib ki, bir neçə həftə ərzində mühəndislər AI əsaslı sistemlə avtomobili sürməyi təmin ediblər.

Kendall Wayve-nin Tesla sistemi ilə müqayisəsi barədə deyib: “Biz süni intellekt modeli üzərində qurulmuş Full Self-Driving versiyasını hazırlaya bilmişik və bu model həqiqətən müxtəlif hesablama qurğularına, sensorlara və fərqli avtomobil formalarına uyğunlaşa bilir.”