FTAI Aviation şirkətinin səhmləri 2026-cı ilin ilk yarısında 37,4 faiz artıb, bu barədə məlumatı S&P Global Market Intelligence yayıb. Bu, uğurlu nəticədir, lakin artım xətti hamar olmayıb. FTAI ilin aktual mövzuları - süni intellektlə bağlı investisiyalar, İran münaqişəsi və enerji qiymətləri - səbəbindən dəyişkənlik yaşayıb. Bu faktorlar hələ də aktiv olduğu üçün dalğalanmalar davam edə bilər.

FTAI Aviation-ın üç əsas sahəsi

Şirkət bir-biri ilə bağlı, lakin fərqli üç sahədə fəaliyyət göstərir. Əsas işi aviaşirkətlər və təyyarə sahibləri üçün mühərrik təmiri və baxımıdır. İkinci sahə avia icarədir; şirkət aktivləri (təyyarələri) öz balansına alır, üçüncü tərəf kapitalı cəlb edir və təyyarələri aviaşirkətlərə icarəyə verir, mühərriklərin xidmətini isə təmin edir. Üçüncü, yeni fəaliyyət istiqaməti FTAI Power 2025-ci ilin sonunda başlayıb; burada CFM56 mühərrikləri (bu mühərriklər həmçinin Airbus A320 təyyarə ailəsini və keçmiş Boeing 737-ni idarə edir) qlobal enerji siqnal turbinlərinə çevrilir və data mərkəzlərinə enerji verilir.

2009-cu ildə Nvidia-nı qaçırdınız? Bu nadir siqnal yenidən aktivləşib. 2009-cu ildə az tanınan çip istehsalçısı Nvidia üçün "Double Down" siqnalı yanmışdı. İllər sonra eyni "Tam İnanc" siqnalı Nvidia-nın ölçüsünün 1/100 hissəsi olan bir şirkətdə təkrənir. Davam et »

Bu üç sahəyə 2026-cı ilin hadisələri təsir edib.

Yaxşı və pis xəbərlər

FTAI şirkətini birbaşa mühərrik istehsalçılarından olan GE Aerospace və onun ortaq müəssisəsi CFM International ilə rəqabətdə görmək asan olsa da, 2026-cı ilin yanvarında CFM56 mühərrikləri üzrə çoxillik müqavilə imzalayıb.

Müqavilə qarşılıqlı faydalıdır: FTAI mühərrikin saxlanması və xidmətində istifadə edilən ehtiyat hissələri təmin edir, GE Aerospace və ortaq şirkəti Safran isə CFM56 ehtiyat hissələri üçün etibarlı bazar yaradır. Bu, GE Aerospace-in LEAP mühərrikinin sonrakı bazarını inkişaf etdirməyə yönəlməsinə imkan verir.

CFM müqaviləsi yaxşı xəbər olsa da, İranla müharibənin başlanması aviasiya yanacağının qiymətinin kəskin artmasına səbəb oldu. GE Aerospace və digər şirkətlər 2026-cı ilin uçuş sayının azalacağını proqnozlaşdırır ki, bu da mühərrik xidməti və avia icarə biznesləri üçün mənfi xəbərdir.

FTAI Power-ə gəlincə, data mərkəzi infrastrukturu olan şirkətlər, o cümlədən GE Vernova üçün mühit güclənib. Lakin FTAI 2027-ci ilə qədər gəlir əldə etməyə başlamayacaq və investorlar onun təsirini dərhal görməyəcək.