Qısa Baxış

• Donald Tramp 2027-ci ilin yanvarından başlayaraq Kanadadan idxal edilən bütün avtomobil və ehtiyat hissələrinə 50 faiz tarif tətbiq edəcəyini açıqlayıb. Nəticədə Ford və Stellantis səhmləri hər biri 4 faiz dəyər itirib.

  Canlı qrafikF

  TradingView

• Kanadanın ABŞ-dakı səfiri Mark Vayzman yazılı ticarət mətninin Kanadanın razılaşdığı mətnlə üst-üstə düşmədiyini və bunun ABŞ-Kanada ticarət danışıqlarının pozulmasına səbəb olduğunu bildirib.

Ford (NYSE:F) səhmləri prezident Trampın Kanadadan idxalata yönəlik avtomobil tariflərini kəskin artıracağını açıqlamasından sonra bazar ertəsi səhər 4 faiz ucuzlaşaraq 13,87 dollara enib. Stellantis (NYSE:STLA) səhmləri də 4 faiz azalaraq 5,19 dollara düşüb. General Motors (NYSE:GM) isə 2 faiz azalmayla 86,28 dollara geriləyib.

Satışlar Detroitin Böyük Üç şirkəti arasında fərqlənib, Ford və Stellantis daha ciddi zərbə alıblar. Məsələyə kontekst vermək üçün "Global X Avtonom və Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri ETF" (NASDAQ:DRIV) 2 faiz azalaraq 34,25 dollara enib.

Tarif hələ qüvvəyə minməyib, Trampın elan etdiyi 50 faiz tarif 2027-ci il yanvarın 1-də qüvvəyə minəcək. Bazar ertəsi qiymətlər bu gələcək xərc nəzərə alınaraq tənzimlənib. Fordun səhmləri ilin əvvəlindən etibarən cümə günü bağlanışa qədər 17 faiz artmışdı, bu günkü azalma bu artımın bir hissəsini silir. Stellantis isə ilin əvvəlindən aşağı səviyyədə ticarət apararaq səhmdarlar üçün itkiləri artırıb.

Truth Social Müraciəti Avtomobil Səhmlərinin Düşməsinə Təsir Etdi

Bazar ertəsi Tramp "Truth Social" platformasında yazıb: “2027-ci il yanvarın 1-dən etibarən bütün avtomobillər, yüngül və ağır yük maşınları, ehtiyat hissələri və polad üçün tariflər 50 faizə yüksələcək.” O, Kanada hökumətini ABŞ-ı “soymaqda” ittiham edib və 60 milyard dollar ticarət kəsirini bu tarif artımının əsas səbəbi kimi göstərib. Bu paylaşım həftənin əvvəlində yayılan kimi avtomobil sektorunda təzyiq yaradıb.

Danışıqların Pozulması və Avtomobil İstehsalçılarının Mövqeyi

Kanadanın ABŞ-dakı səfiri Mark Vayzman "Bloomberg"ə deyib ki, Kanada orta və ağır yük maşınlarının tarif güzəştlərinə daxil edilməsini tələb edirdi. Bu məsələ birbaşa Ford və General Motors-un Kanadada yığım əməliyyatlarına təsir göstərir. O bildirib: “Bu, bizim qəbul edə bilməyəcəyimiz məqamdır, çünki Kanadada avtomobil yığım sənayesinin mövcudluğunu qorumaq istəyirik; həm avtomobillər, yüngül yük maşınları, həm də orta və ağır yük maşınları üçün.”