General Motors-un elektrik avtomobilləri, o cümlədən Honda ilə birgə istehsal edilən modellər, ABŞ-ın aparıcı avtomobil təhlükəsizliyi qurumu tərəfindən yüzlərlə hadisə, 20-dən çox qəzalar və yanğınlar, eləcə də ən azı altı xəsarət faktına görə diqqət altında saxlanılır.

Əyləc problemləri bəzi qeyri-elektrik modellərinə də təsir edir, o cümlədən "Chevy Colorado", "GMC Canyon", "Buick Enclave" və "Envision". Təsirlənmiş avtomobillərin sayı 1 milyondan çox ola bilər.

Milli Avtomobil Nəqliyyatı Təhlükəsizliyi Administrasiyası (NHTSA) 2024-cü ilin aprelində 2023-cü il model ilinə aid olan "Cadillac Lyriq" sahiblərinin şikayətləri əsasında araşdırma başlayıb. Agentliyin Defektlərin Araşdırılması Ofisi (ODI) bazar ertəsi açıqlayıb ki, istintaq "mühəndislik analizi" səviyyəsinə yüksəldilir. Bu, ODI-nin ən yüksək səviyyəli araşdırmasıdır və çox vaxt geri çağırışdan əvvəl görülən addımdır.

ODI iki il əvvəl gələn ilkin şikayətlərin sahiblərin avtomobili yandırarkən və ya tam dayandıqda “Əyləc Sistemi Xətası” mesajı alması ilə bağlı olduğunu bildirib. Agentlik qeyd edib ki, GM bu məsələ ilə bağlı bir neçə daxili yoxlama aparıb və problemi "eBoost" adlı kabelsiz əyləc sistemində oxun qırılması ilə əlaqələndirib.

Lakin ODI bazar ertəsi bildirib ki, GM-in ox qırılması təsviri ilə uyğun olmayan, əyləc köməyinin itirilməsi barədə hesabatlar almağa davam edir. Əlavə məlumatlara görə, sürücü əyləci işlədərkən “ani əyləc köməyi itir”, bu isə təhlükəsizlik baxımından "əyləc məsafəsinin uzanmasına və nəticədə qəza və xəsarət riskinin artmasına səbəb ola bilər". ODI "eBoost" sistemində nasazlıqların potensialını daha da təhlil edəcək.

"eBoost" sistemi 2019-cu ildə istifadəyə verilib və zamanla daha çox modelə tətbiq olunub. Bu sistem əyləc pedalını mexaniki əlaqəni kəsərək elektron əlaqə ilə əvəz edir. Bu da GM-ə müxtəlif sürüş şəraitində əyləc hissini dəyişdirməyə imkan verir. "eBoost" "Blazer EV", "Equinox EV", "Cadillac Lyriq" kimi məşhur elektrik avtomobillərinə, həmçinin Honda ilə birgə istehsal olunan "Honda Prologue" və "Acura ZDX" modellərinə quraşdırılıb. Üstəlik, sükan və pedal olmayan, özəl hazırlanmış elektrik avtonom avtomobil olan "Cruise Origin" də "eBoost" sistemindən istifadə edib. Bu avtomobil 2024-cü ildə GM tərəfindən dayandırılıb.

NHTSA-ya bildirən bir sürücünün sözlərinə görə, 2025-ci il "Cadillac Lyriq"də mağazanın qarşısındakı parkinqə daxil olmağa çalışarkən əyləcləri sıradan çıxıb. Avtomobil kənara çıxaraq mağazanın daxilinə, mebellər və korpusun arasına daxil olub.

Digər bir hadisədə, 2024-cü il "Blazer EV" sürücüsü kəsişmədə qəza olmaması üçün avtomobili bilərəkdən beton kənara sürtmək məcburiyyətində qaldığını söyləyib.