Yük brokeri RXO çərşənbə günü açıqladı ki, birinci rübdə yük maşını icarə nöqtə dərəcəsi indeksi dörd ilin ən yüksək səviyyəsinə çatıb və ikinci rübdə daha da artım gözlənilir. Yüngül yük tələbatına baxmayaraq, sürücülərin seçimi ilə bağlı sərt tənzimləmə səbəbindən güc itkisi qiymətlərin əhəmiyyətli dərəcədə artmasına səbəb olur.

RXO'nun (NYSE: RXO ) Curve Hesabatı göstərdi ki, birinci rübdə TL nöqtə dərəcələri illik müqayisədə 16.5% artıb, dördüncü rübdə isə 5.2% artım qeydə alınmışdı. (Verilənlər xətt daşıma dərəcələrini, yanacaq əlavələri istisna olmaqla, əhatə edir.) Bu, 2021-ci ilin üçüncü rübündən bəri ən yüksək artım tempidir.

Rüblük proqnoz indeksin ikinci rübdə daha böyük artım göstərəcəyini bildirir.

“Birinci rüb adətən ilin ən yavaş yük sezonudur, lakin sənaye üzrə tender rədd etmə halları 2022-ci ildən bəri ən yüksək səviyyədə olub və dərəcə volatilliyi mövsümlükdən üstün olub,” hesabatda deyilir. “Bu meyl ikinci rübdə də davam edir və yay mövsümü başlayarkən yavaşlama ehtimalı azdır.”

Şirkət, şimali Karolinanın Şarlott şəhərində yerləşən RXO, birinci rübdə müqavilə dərəcələrinin illik müqayisədə 2.4% artdığını bildirdi. Yüksək nöqtə dərəcələri müqavilə dərəcəsi danışıqlarına təsir edir.

“Lakin, nöqtə dərəcələri davamlı olaraq mövsümlük bazis səviyyələrini üstələdiyindən, yüklə təminatçılar 2026-cı ilin yay aylarında və ikinci yarısında yüksək dərəcədə dəyişmiş yük idarəetmə mühiti ilə üzləşməyə hazırlaşırlar.”

İctimai daşıyıcılartam il üzrə müqavilə dərəcəsi gözləntilərini birinci rüb üzrə mənfəət dövründə artırdı. Bir çoxları ilin əvvəlində aşağı və ya orta tək rəqəmli dərəcə artımları gözləyirdi, lakin indi bazar dinamikasının orta və yüksək tək rəqəmli artımları dəstəklədiyini düşünürlər. Bəzi daşıyıcılar həmçinin ləğv dövründə nöqtə bazarında iştirak etmiş əməliyyat müştəriləri üçün iki rəqəmli dərəcə artımlarının ehtimalını qeyd etdilər.

J.B. Hunt (NASDAQ: JBHT ) keçən həftə investor konfransında dedi ki, müqavilə dərəcələri (dediqətsiz)növbəti iki ildə 20% artacaq çünki sərt tənzimləmələr və yüksələn yanacaq qiymətləri bazardan ucuz operatorları çıxaracaq.

“Artan əmək haqqı, kapitalın yüksək maliyyəti, sığorta haqları və təbii ki, dizel qiymətlərinin təsiri ilə daşıyıcıların üzərində ciddi xərclər təzyiqi var, baxmayaraq ki, yükləmə tələbi zəifdir,” RXO-nun baş strateqiya direktoru Jared Weisfeld bildirib. “Əgər yük həcmi artarsa, dərəcələr daha sürətlə yüksələcək.”

RXO ikinci rüb proqnozunu yüksəldir

Şirkətin çərşənbə axşamı verdiyi son məlumatda deyilir ki, “gəlirli nöqtə fürsətlərini qazanır” və yük başına ümumi mənfəətin (TL) normal mövsümlük tendensiyaları aşacağını, aprellə “ən azı sabit” səviyyədə olacağını gözləyir. (Əvvəlki proqnoz may ayında yük başına ümumi mənfəətin azalacağını bildirirdi.)