Pakistanda xilasetmə xidmətləri, çərşənbə günü Karachi istiqamətində uçan yük təyyarəsinin relazim kimi göstərilən qəzaya uğradığı ərazidə axtarış aparır. Təyyarə hava hərəkətinə nəzarət xidməti ilə əlaqəsini itirdikdən sonra dərhal axtarış başlanıb.

Təyyarəni idarə edən K2 Airways Pakistanda yerli və beynəlxalq sərnişin və yüklərin daşınması üzrə xüsusi şirkətdir.

Axtarış əməliyyatında vəziyyət

"K2 Airways" pakistanski Mülki Aviasiya İdarəsi və digər dövlət qurumları ilə əməkdaşlıq etdiyini bildirib. Təyyarədə iki pilot, iki mühəndis və bir texniki personal olmaqla beş nəfərin olduğunu bildiriblər.

Şirkət Facebook səhifəsində yazıb: "Biz həmkarlarımızın təhlükəsizliyi üçün dua etməyə davam edirik".

Çərşənbə axşamı gecə təyyarənin hələ tapılmadığı, ekipajın taleyi ilə bağlı rəsmi açıqlama verilmədiyi bildirilir. Baş nazir Şehbaz Şərif isə ekipaj üzvlərinin ailələrinə dərin hüznlə başsağlığı verib.

Pakistan Hava Limanları İdarəsi (PAA) Facebook səhifəsində bildirib ki, sahil sularında koordinasiyalı axtarış və xilasetmə əməliyyatı davam edir.

Associated Press-in anonimlik şərti ilə danışan xilasetmə işlərindən xəbərdar mənbələrinə istinadən məlumatına görə, Ərəb dənizində geniş axtarış sahəsi və monsun fırtınasının əməliyyatları xeyli çətinləşdirdiyi qeyd olunur.

Qəzaya səbəb olan hadisə

Pakistanski aviasiya orqanlarının bildirdiyinə görə, Boeing 737 sərnişin təyyarəsi çərşənbə axşamı axşamı hava hərəkəti nəzarətindən əlaqəsini itirib.

Təyyarə BƏƏ-nin Şarjah şəhərindən Karachi istiqamətində uçarkən texniki problem barədə məlumat vermişdi.

Təyyarə Pakistanın Baloçistan əyalətində, Karachi istiqamətindən qərbdə, Ərəb dənizinin üzərində Ormara şəhəri yaxınlığında itməyib.

Pakistanda təyyarənin sürətlə enməsi

PAA-nın bildirməsinə görə, radar siqnalları təyyarənin sürətlə enməsi və əlaqənin qopmasını göstərdi.

Flightradar24.com-un ilkin məlumatlarına əsasən, təyyarədən ötürülən məlumatlar əvvəl enmə, sonra qalxma, daha sonra isə ikinci dəfə sürətli və qəfil enilməsi olduğunu göstərib.

Son qeyd olunan məlumat nöqtəsində təyyarə səviyyədən 1100 fut (335 metr) hündürlükdə idi. Fakta uyğun düşmə sürəti dəqiqədə 22.400 fut olub ki, bu da saniyədə 400 kilometr və ya saatda 250 milə bərabərdir. Bu, çox təhlükəli və anormal sürət hesab edilir.

Aerokosmik təhlükəsizlik üzrə mütəxəssis Entoni Brikhaus bildirib: "Hər dəfə belə fövqəladə hallar gördükdə diqqət çəkir, amma daha dəqiq məlumat olmadan nə baş verdiyini demək çətindir".

Sərnişin təyyarəsi yük təyyarəsinə çevrilib

Təyyarə ilkin sərnişin təyyarəsi olub, 1999-cu ildə istehsal edilib. Əvvəl Aeroflot və Garuda İndoneziya tərəfindən işlədilib. 2012-ci ildə yük təyyarəsinə çevrilib.

27 yaşlı təyyarə Boeing 737 ailəsinə daxildir, lakin 737 Max modelindən iki nəsil qədimdir. 737 Max müxtəlif təhlükəsizlik problemləri səbəbindən istifadədən çıxarılmışdı.

Karachidə son dəfə sərnişin təyyarəsinin qəzaya uğraması 2020-ci ilin mayında olub. 98 sərnişini olan təyyarə eniş zamanı motor arızası nəticəsində yaşayış məhəlləsinə düşmüşdü.

Pakistanın apardığı araşdırma qəzaya səbəbkarın pilot, köməkçi pilot və hava hərəkət nəzarətində insan faktoru olduğunu göstərib.