Bəzi Sərnişinlər İndi İşa Gedib Gəlmək Üçün Ayda 1600 Dollar Ödəyir – Benzin Qiymətləri Yaşayış Yerinin Seçimini Necə Dəyişdirir
Benzin qiymətlərinin kəskin artması bəzi sərnişinlərin işə gedib-gəlmək xərclərini ayda 1600 dollara çatdırır ki, bu da onların yaşayış və iş yerlərini yenidən nəzərdən keçirməsinə səbəb olur. Pandemiyadan sonra uzun məsafəli gediş-gəlişlərin artması və işə qayıdan əməkdaşların sayı, yüksək yanacaq qiymətləri ilə birlikdə, şəxsi büdcələrə ciddi təsir göstərir və sosial-iqtisadi gərginlik yaradır.
Əgər siz benzinlə işləyən avtomobil sürücüsünüzsə, şübhəsiz ki, son vaxtlar yanacaqdoldurma məntəqələrində çətinlik yaşayırsınız, çünki fevralın sonundan (düzəliş edildi) bəzi geosiyasi amillər fonunda benzin qiymətləri 50%-dən çox artıb.
Lakin uzun məsafəli işə gedib-gələn və ya dolanışığını təmin etmək üçün avtomobil sürən amerikalılar üçün bu yüksək qiymətlər ciddi pul sıxıntısı deməkdir. Bəziləri üçün bu, işə getmək üçün yeni bir yol tapmaq və ya hətta iş və yaşayış yerlərini tamamilə yenidən nəzərdən keçirmək demək ola bilər.
**Mütləq Oxuyun**
* Ceff Bezos sayəsində indi cəmi 100 dollara ev sahibi ola bilərsiniz — xeyr, kirayəçilərlə məşğul olmaq və ya dondurucuları təmir etmək lazım deyil. Budur necə. * Robert Kiosaki deyir ki, bu 1 aktiv bir ildə 400% artacaq və investorları bu “partlayışı” qaçırmamağa çağırır. * Deyv Ramsey xəbərdar edir ki, amerikalıların demək olar ki, 50%-i 1 böyük sosial təminat səhvinə yol verir — bunu ASAP düzəltmək üçün budur.
Benzin qiymətləri fevralın 28-də, ABŞ-da adi benzinin orta qiyməti bir gallon üçün 2,98 dollar olduğu vaxtdan bəri artıb. AAA-nın məlumatına görə, mayın 7-də (düzəliş edildi) bu qiymət 4,56 dollar təşkil edib ki, bu da 53% artım deməkdir.
**“Superkomyuterlər” Təzyiqi Hiss edirlər**
Tədqiqatçılar deyirlər ki, pandemiyadan sonra “superkomyuterlər” (işə uzun məsafələr qət edənlər) daha çox amerikalı ola bilər. Stenford Universiteti və INRIX-in ABŞ-ın ən böyük 10 şəhərini araşdıran 2024-cü il (düzəliş edildi) tədqiqatına görə, 75 mildən çox məsafə qət edən insanların sayı pandemiyadan bəri 32% artıb.
Və pandemiyanın əvvəlində evdən işləmək kəskin şəkildə artsa da, bir çox amerikalı ofislərinə qayıdıb. Stenford tədqiqatının müəlliflərindən biri olan Nikolas Blum (Nicholas Bloom) “Wall Street Journal”a bildirib ki, evdən işləmək 2020-ci ildə artsa da, 2021-2023-cü illərdə azalıb və 2024-cü ildən (düzəliş edildi) etibarən sabitləşib.
Bununla belə, Blum həmçinin “Wall Street Journal”a bildirib ki, son vaxtlar amerikalıların evdən işləmə günlərində artım müşahidə olunub: 2024-cü ilin fevralında (düzəliş edildi) günlərin 24,7%-dən martın 2024-də (düzəliş edildi) 26,9%-ə çatıb.
Əgər siz hibrid işçisinizsə, benzin qiymətləri yüksək qaldığı müddətdə mümkün qədər çox evdən işləmə günü üçün mübarizə aparmaq məntiqlidir. Lakin “Wall Street Journal” və Stenford tədqiqatına görə, tamamilə ofisdə işləyən amerikalıların demək olar ki, 63%-i üçün, yanacağı doldurmaq və işə getməkdən başqa seçim olmaya bilər.
Ali təhsil tələbəsi Nikol Smit (Nicole Smith) “Wall Street Journal”a bildirib ki, Virciniya ştatının Frederikburq şəhərindən Vaşinqton, D.C.-yə (ali təhsil proqramına qatılmaq üçün) gedib-gəlmək, 2024-cü ilin əvvəlinə (düzəliş edildi) nisbətən ayda 200 dollar daha çox benzin xərci deməkdir. O, xərclərin artımını istirahətə məhdudiyyət qoymaqla idarə etməyə çalışdığını deyib: “daha az əyləncəli fəaliyyətlər, daha az həftəsonu gəzintiləri, daha az səyahət”.
Kaliforniyada sürücülər davamlı olaraq milli ortalamadan daha yüksək benzin qiymətləri ilə qarşılaşırlar. Kaliforniya Enerji Komissiyasının məlumatına görə, Kaliforniyada benzin almaq “ABŞ-ın digər hissələrinə nisbətən orta hesabla daha baha başa gəlir”, çünki ştat yanacağın oraya daşınması baxımından “təcrid olunub”; ştat həmçinin daha təmiz yanan və daha baha olan xüsusi benzin formulunu tətbiq edir; və yerli, ştat və federal vergilərə əlavə olaraq ətraf mühit proqramı haqları da var.
Yahoo Finance
Some commuters now pay $1,600 a month just to get to work — how the cost of gas is changing the math on where you live
Orijinal məqaləyə keç

