Waymo Milli Yol Hərəkəti Təhlükəsizliyi Administrasiyasının (NHTSA) yanvar ayında baş verən və robotaksinin uşağa az sürətlə çırpılması ilə nəticələnən qəza ilə əlaqədar araşdırmasının tələblərinə cavab verib.

Sənədlərin ilkin hissəsi cümə günü NHTSA-nın veb saytında yerləşdirilib. Bundan əvvəl TechCrunch həmin sənədlərlə bağlı sorğu vermişdi. Agentlik TechCrunch-a bildirib ki, “digər cavablar nəzərdən keçirilir və tamamlandıqdan sonra araşdırma materiallarında yayımlanacaq.”

Məqalənin yayımlandığı vaxtda Waymo-nun təqdim etdiyi cavablar tamamilə məxfi biznes məlumatı olduğuna görə redaktə olunmuşdu. Redaktədən sonra yerləşdirilən cavablar göstərir ki, araşdırma Waymo-ya əlavə vaxt verildikdən sonra davam edir.

NHTSA Waymo-dan məktəb zonalarında sürət məhdudiyyətlərinin necə müəyyənləşdirilməsi, robotaksilərin məktəblər ətrafındakı davranışı ilə bağlı şikayətlərin olub-olmaması və Waymo-nun proqram təminatı sənədləri daxil olmaqla geniş məlumat istəyib.

Qəza yanvarın 23-də Kaliforniyanın Santa Monika şəhərində baş verib. Waymo-nun Jaguar I-Pace robotaksilərindən biri məktəb yaxınlığında hərəkət edərkən doqquz yaşlı qız küçəyə çıxıb. Robotaksi saatda 17 mil sürətlə gedirkən əyləc edib sürəti saatda 6 milə endirib və ön sağ faranın yaxınlığında uşağa çırpılıb, Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurasının (NTSB) martda açıqladığı ilkin hesabatda bildirilir.

Hesabata görə, uşaq yıxılıb, sonra kənara keçib və yüngül xəsarətlərdən şikayət edib. O, tibbi nəqliyyata ehtiyac duymayıb. NTSB-nin araşdırması NHTSA-nın araşdırmasından fərqlidir və adətən 12 ay sonra daha ətraflı yekun hesabat yayımlayır.

NHTSA qəzanı baş verdikdən bir həftə sonra araşdırmağa başlayıb və martın 23-də Waymo-ya 12 sual (bəzi sualların əlavə hissələri ilə) göndərib. Waymo-nun NHTSA-nın Defektlərin Araşdırılması Ofisinin (ODI) suallarına cavab üçün ilkin son tarixi mayın 8-i idi. Lakin cümə günü yayımlanan sənədlər göstərir ki, şirkət mayın 1-də tarixli məktubla əlavə vaxt istəyib.

Waymo-nun təhlükəsizlik üzrə baş direktoru Matthew Schwall məktubda yazıb: “Bizim ortaq məqsədimiz Waymo-nun ODI-nin araşdırmasını asanlaşdıran əlaqədar məlumatları təqdim etməsi, eyni zamanda Waymo və NHTSA ODI-yə əlavə məhsul və yoxlama yükü yaratmamaqdır. Bu isə agentliyin araşdırmasına fayda verməz.”

Waymo mayın 1-də göndərdiyi məktubda bəzi sualların aydınlaşdırılmasını və əlavə vaxt istəyib. Şirkət iyulun 8-də tarixli ikinci məktubla bəzi suallara cavablar verib. NHTSA Waymo-ya 12 sualdan 10-na cavab üçün əlavə vaxt verib. Waymo cümə axşamı TechCrunch-a təqdimatlarını tamamladığını bildirib.