Sinqapur bayraqlı "Evergreen" yükgəmisinə cümə axşamı Hörmüz boğazında hücum edildi və bu, ABŞ ilə İran arasında ötən həftə imzalanmış həssas anlaşma memorandumu üçün risk yaratdı.

ABŞ rəsmiləri bildirib ki, İran İslam İnqilabı Keşikçiləri Korpusu (İİKK) konteyner gəmisinə hücumda məsuliyyət daşıyır, lakin İran bu hücumda iştirakını nə təsdiqləyib, nə də inkar edib.

Prezident Donald Tramp hücumu ABŞ-İran arasında qüvvədə olan atəşkəsin "ağılsız pozuntusu" adlandırıb. Hər iki ölkə müharibənin sona çatması və münaqişəli su yolunda nəqliyyatın təmin olunması üçün 14 maddədən ibarət çərçivə memorandumunu imzalayıb.

Cümə səhəri sosial mediada Tramp bildirib ki, İran İslam Respublikası Hörmüzdə üzən gəmilərə ən azı dörd tək tərəfli hücum dronunu atəşə tutub.

Böyük Britaniya Dəniz Ticarət Əməliyyatları Mərkəzinin (UKMTO) məlumatına görə, naməlum mərmi "Ever Lovely" gəmisinin sağ tərəfinə dəydərək körpüsünə zərər vurub. Hadisə Omanın Dahit şəhərindən 7,5 dəniz mili (8,6 mil) cənub-şərqdə baş verib.

İnsidentdə tələfat olmayıb, 21 heyət üzvü tam təhlükəsizdir. Gəmi səyahətinə davam edib və Omanın şərq sahilindən təxminən 110 dəniz mili (125 mil) məsafədədir. O, 5 iyulda Sinqapur Limanına çatacaq.

Sinqapur Dəniz və Liman İdarəsi insidenti "təxribatlı, əsaslandırıla bilməz və beynəlxalq hüququn pozulması" kimi qiymətləndirib və "dərin narahatlıq" ifadə edib.

Sourcing Journal "Evergreen"lə əlaqə saxlayıb. Müxtəlif media məlumatları göstərir ki, digər iki "Evergreen" konteyner gəmisi, "Ever Unicorn" və "Ever Lotus", boğazı problemsiz keçib. Bütün "Evergreen" gəmiləri Fars körfəzini tərk edib.

BMT-nin Beynəlxalq Dəniz Təşkilatı (IMO) hücumdan sonra boğazda ilişib qalan 11 minə yaxın dənizçinin təxliyyəsinin dayandırıldığını açıqlayıb.

IMO-nun baş katibi Arsenio Dominqes dayandırmanı "müvəqqəti" adlandırıb. O, təşkilatın təxliyə siyahısında olan və bölgədəki bütün gəmilər üçün təhlükəsizlik zəmanətlərinin təmin olunduğunu təsdiqləmək istədiyini deyib.

Dominqes bildirib ki, dayandırma vəziyyət aydınlaşana qədər davam edəcək və gəmi IMO-nun təxliyə prosesi çərçivəsində boğazdan keçməyib.

Bununla əlaqədar UKMTO IMO-nun gəmi hərəkəti prosesinə daxil olmaq barədə gəmilərə məlumat verməyi dayandıracaq.

"Ever Lovely" konteyner gəmisi UKMTO-nun tövsiyə etdiyi marşrutla hərəkət edirdi. Hücum İİKK-nın IMO tərəfindən təyin olunmuş marşrut üzrə boğazı keçməyə çalışan gəmilərə qarşı "qəbuledilməz və tam təhlükəli" olduğunu bildirməsindən sonra baş verib. Bu, gəmilərin İranla əlaqə saxlamalı olduğunu göstərir.

İİKK donanması Tehran tərəfindən təsdiqlənmiş marşrutlardan istifadə etməyən gəmiləri məhdudlaşdırmağı davam etdirəcəyini açıqlayıb. Tehran tərəfindən yaradılan Fars Körfəzi Boğaz İdarəsi gəmi keçidlərindən rüsum toplamaq üçün bildirir ki, təsdiqlənmiş marşruta əməl etməyən gəmilər təhlükəsiz keçid zəmanətindən və sığorta ödənişindən yararlana bilməz.

İranın xarici işlər nazirinin müavini Kazem Qəribabadi cümə günü səhər X sosial şəbəkəsində yazıb: "Hörmüz Boğazından təhlükəsiz keçid qeyri-müəyyən razılaşmalar, paralel marşrutlar və İranın sahil dövləti kimi rolunu nəzərə almayan qərarvermə olmadan təmin edilə bilməz".

Davam edən təhdidlərə baxmayaraq çoxsaylı gəmilər İran sularından uzaq duraraq Oman sahil xəttinə yaxın marşrutlarla Fars körfəzdən çıxır.

Dəniz nəqliyyatı izləmə şirkəti MarineTraffic cümə axşamı 54 təsdiq edilmiş keçid qeydə alıb. Onlardan 24-ü Oman marşrutu ilə, 10-u isə IMO-nun tövsiyə etdiyi marşrutla hərəkət edib.

Dəniz nəqliyyatı boğazdan keçməyə davam edir, lakin Hörmüz Boğazının gələcəyi qeyri-müəyyən qalır.

Bloomberg bildirir ki, Oman Avropa rəsmilərinə bildirib ki, bu su yolu müharibədən əvvəlki vəziyyətinə qayıda bilməz və bəzi rüsumların tətbiqi mümkündür.

Oman rəsmiləri beynəlxalq dəniz hüququna riayət edəcəklərini bildiriblər, amma kanalın təmizləmə xidməti və gəmi nəqli üçün xidmətlərə görə rüsumlar ola biləcəyini əlavə ediblər.

İran rəsmiləri münaqişədən sonra rəsmi rüsum sisteminin mövcudluğunu təmin etmək istədiklərini deyirlər. "Wall Street Journal"ın cümə axşamı yayımladığı hesabat göstərir ki, İslam Respublikası boğazdan təhlükəsizlik, təhlükəsizlik və ekoloji xidmətlər üçün ildə təxminən 40 milyard dollar rüsum toplamağı planlaşdırır. Gəlirin qonşu Körfəz ölkələri ilə paylaşılması nəzərdə tutulur.