Yaponiyanın Honda şirkəti (HMC) səksənillik fəaliyyətində ilk dəfə itki açıqlayıb. Şirkətin elektrik avtomobillərinə yönələn strategiyası ona böyük maliyyə zərərləri gətirib. Lakin hibrid modellərə fokuslanan yenilənmiş plan və gələcək illər üçün optimist proqnozlar sərmayədarların diqqətini cəlb edib.

Honda 2026-cı maliyyə ilinin sonunda ümumi elektrik avtomobilləri ilə bağlı itkilərinin 1.579 trilyon yen (təxminən 10 milyard dollar) olduğunu, bunun nəticəsində əməliyyat zərərinin 414.3 milyard yen (2.625 milyard dollar) təşkil etdiyini açıqlayıb.

"Avtomobil biznesi üçün çətin iqtisadi şərait - tariflərin artması və yarımkeçirici təchizatındakı problemlər səbəbindən satışların azalması daxil olmaqla - mövcud olsa da, şirkət olaraq genişmiqyaslı xərclərin azaldılması siyasətini həyata keçirdik və elektrik avtomobilləri ilə bağlı itkilər nəzərə alınmamaqla, mənfəətli olduq", - deyə şirkət təqdimatında bildirib.

Yaxşı xəbər isə Honda-nın gələcək maliyyə ili barədə verdiyi proqnozdur. 2027-ci maliyyə ilində elektrik avtomobilləri ilə bağlı itkilərin 500 milyard yen (3.168 milyard dollar) təşkil edəcəyi gözlənilsə də, əməliyyat mənfəətinin 500 milyard yen səviyyəsində qalacağı nəzərdə tutulur. Bu, Bloomberg analitiklərinin 212.4 milyard yen (1.35 milyard dollar) proqnozunu üstələyir və nəticədə Honda-nın Nyu-Yorkda satılan ADR səhmləri 2%-dən çox qiymət artımı göstərib.

Honda Şimali Amerika, xüsusilə ABŞ bazarına daha yaxşı xidmət göstərmək məqsədi ilə 2030-cu ilə qədər əsasən həmin bölgədə 15 yeni hibrid model təqdim etməyi planlaşdırır. Şirkət elektrik avtomobillərinə dair planları dayandıraraq, qarışıq güclandırıcıya malik modellərə üstünlük verir. 2029-cu ilə qədər D seqmentində - yəni tamboy sedanlar, vagonlar və SUV-lar kateqoriyasında "böyük həcmli hibrid modellər" istehsal edəcəyi planlaşdırılır.

Honda həmçinin Kanadada elektrik avtomobilləri batareyalarının təchizat zəncirinin qurulması planlarını ləğv edib.

Hazırda Honda-nın ABŞ-da beş hibrid modeldən ibarət xətti mövcuddur, lakin bunlar sadəcə yüngül hibrid tipidir, tam plug-in modellər deyil. Honda-nın elektrik avtomobili olan "Prologue" isə Chevrolet Blazer EV-nin modifikasiya edilmiş versiyasıdır və onun istehsalı bu ilin dekabrında dayandırılacaq.

Nəticə etibarilə, Honda 2040-cı il üçün tam dəm qazı yanacaqdan istifadə etməyən avtomobil istehsal etmək hədəfini ləğv edib. Yeni uzaqgörən plan karbon neytrallığını 2050-ci ilə qədər reallaşdırmaqdır. Bu plan əsasən elektrikli və hibrid avtomobillərdən, eləcə də karbon kompensasiyasından ibarət olacaq. Şirkət gələcəkdə elektrik avtomobilləri üçün yeni texnologiya və platformalara sərmayə qoymağa davam edəcək, lakin detalları açıqlamayıb.

Tarif xərcləri hələ də şirkətin qarşısında əngəldir; Honda Kanadada, Meksikada və Yaponiyada, eləcə də əsas zavodu olan Ohio ştatının Merisvill şəhərində istehsalını davam etdirir. Ötən maliyyə ilində tarif xərcləri 346.9 milyard yen (təxminən 2.2 milyard dollar) təşkil edib.