Sığorta haqları yükdaşıma sənayesində davamlı olaraq artır. Ancaq daşıyıcılar bu tendensiyadan qaça bilmirlər. Flət isə yalnız öz yenilənməsi əsasında toplanan təcrübə məlumatlarını idarə edə bilir.

Dohrn şirkəti, yəni təxminən 2 min əməkdaşı olan Midvest LTL daşıyıcısı, bu məlumatları artıq süni intellekt kameralarından alır. Şirkət təxminən bir il əvvəl fileni iki tərəfli hadisə qeydiyyatçılarla tamamilə yeniləyib. Bu yeniləmədən sonra qəzalar təxminən 20 faiz azalıb.

Dohrn-un prezidenti və baş direktoru Robert Howard "FreightWaves"-ə açıqlayıb ki, bu qərar xaricdən zorla qəbul etdirilməyib. Sığorta şirkətləri yükdaşıma filəsinin sığorta xərclərinə ən çox təzyiq göstərən tərəf deyillər. Əksinə, bu təzyiq daşıyıcıların özündən irəli gəlir.

"Xeyr, bunu mütləq biz özümüz edirik," deyə Howard iyun ayında "Samsara Beyond"-da müsahibəsində bildirib. "Sığorta xərcləri çox sürətlə artır, bu müzakirə mövzusu deyil, amma bu, tam olaraq təcrübəyə əsaslanır."

Filə sığorta xərclərinə gerçəkdə kimin təzyiq etdiyi

Dohrn, 2014-cü ildə daşıyıcını alan Çak Hamilin rəhbərlik etdiyi "Pitt Ohio Transportation Group"-un müstəqil subşirkətidir. Həmin ildə Howard da şirkətə qoşulub. Şirkət Indianapolisdən Nebraska və Minnesota, oradan isə Mizzuriyə qədər təxminən 25 terminal idarə edir. Onun 1 100 sürücüsü, 900 yük maşını və 1 800 qoşqusu var.

Howard sığorta sahəsini sığorta xərclərinin idarə edilməsinə yönələn nəticə kimi qiymətləndirir.

"Biz mümkün qədər təhlükəsiz olmağı və hadisə qeydiyyatçıları, süni intellekt və digər yeni avadanlıqlardan istifadə edərək bunu həyata keçirməyi məqsəd qoymuşuq," o vurğulayıb. "Bu da öz növbəsində sığorta xərclərinin azalmasına kömək edir."

İddiaların həlli ikinci və əhəmiyyətli faydadır. Video çarxlar mübahisənin həlli və ya razılaşma prosesində ehtimalları aradan qaldırır.

"Nə baş verdiyini bilirsinizsə və məsuliyyət sizin üzərinizdədirsə, razılaşırıq və işimizi davam etdiririk," deyə Howard bildirib. "Amma bizim idealımız mümkün qədər təhlükəsiz olmaqdır."

Müştərilər də eyni qiymətləndirməni aparırlar. Təhlükəsizlik artıq Dohrn-un təklif çağırışı müzakirələrində qiymət yanında və davamlılıqla birlikdə yer alır.

Kameraların gətirdiyi dönüşüm

Dohrn ilə "Samsara" arasındakı əməkdaşlıq 2016-cı ildə uyğunluq satınalmasından başlayıb. ELD tələbi gəlirdi, daşıyıcı bir provayderə ehtiyac duyurdu və "Samsara"nın icraçı direktoru və həmtəsisçisi Sanjit Bisvas məhsulu tanıtmaq üçün müəssisəyə şəxsən gəlib.

"Beləliklə, iş ELD tələbi ilə başladı və bu əsasən uyğunluğa yönəlmişdi, bizim üçün də çox faydalı oldu," deyə Howard söyləyib.

Sonrakı proses isə əməliyyatı tələbədən daha çox dəyişib. Qoşqu izləyiciləri çoxlu dayanacağı olan daşıyıcıya filenin ilk canlı görüntüsünü təqdim edib. Xarici kameralar qəzaların yaddaşdan və ya hadisə yerində qabaqcıl sürücülərin məhdud şəkilləri ilə yenidən qurulmasını sona yetirib.