Almaniya iqtisadiyyatı uzunmüddətli enişdən sonra qeyri-müəyyən bərpa işarələri göstərir. Avropanın ən böyük iqtisadiyyatı 2022-ci ildən bəri ən güclü ÜDM artımına doğru gedir. İşgüzar əhval-ruhiyyə isə uzun müddətdir mənfi olsa da yenidən yüksəlir.

Ötən həftə ölkənin rəsmi statistika idarəsi 2026-cı ilin ikinci rübündə iqtisadiyyatın 0,3 faiz artdığını açıqlayıb. Bu, gözləntiləri üstələyib və əvvəlki iki rübün möhkəm göstəricilərini möhkəmləndirib.

Bəzi digər təşkilatlar proqnozlarını artırıb. "İfo" İnstitutu, Kiel Dünya İqtisadiyyatı İnstitutu və Leibniz İqtisadi Araşdırmalar İnstitutu 2026-cı il üçün 1,3 faiz və ya daha çox iqtisadi artım gözləyir.

Ölkənin korporativ əhval-ruhiyyəsini ölçən "İfo" işgüzar iqlim indeksi avqust ayında bir ilin ən yüksək səviyyəsinə çatıb.

"Bu, sadəcə keçici parıltı deyil," dedi "İfo" İnstitutunun prezidenti Klemens Füest "DW"-yə. "Bu, bərpadır."

"Ritm müsbətdir və iqtisadiyyat gözləniləndən daha müqavimət göstərib," deyə ING-nin makro üzrə qlobal rəhbəri Karsten Brzeski "DW"-yə bildirib.

Lakin o, hədsiz sevincə qarşı xəbərdarlıq edib və iqtisadiyyatın əsas problemlərinin hələ qalığını vurğulayıb. "Uzunmüddətli bərpa üçün hələ daha çox işə ehtiyac var," deyib.

Yaxşı xəbərlər haradan gəlir?

Müsbət göstəricilər Almaniya iqtisadiyyatı ilə bağlı mənfi xəbərlərin çoxaldığı bir dönəmdə ortaya çıxıb.

Volkswagen ölkənin ən tanınmış şirkətlərindən biridir və Çin rəqabəti və digər qlobal çətinliklər fonunda genişmiqyaslı yenidənqurma mərhələsindədir.

Bu yay Ren və Dunay kimi əsas Alman su yollarının rekord aşağı su səviyyələri ticarət və iqtisadi fəaliyyəti ciddi şəkildə pozub. Üstəlik, İranda gedən müharibə enerji qiymətlərinin artmasına səbəb olur.

Yüksəlişin bir hissəsi Almaniyanın bəzi problemləri, xüsusən İran müharibəsi səbəbindən Hormuz boğazının bağlanması kimi vəziyyətləri necə idarə etməsiylə bağlıdır.

Almaniyanın ixracatı və sənaye bazası ÜDM artımını təmin edib. Ardıcıllıqla üçüncü ay yeni sifarişlər artaraq 2022-ci ilin əvvəlindən bəri ən güclü istehsal artımına səbəb olub. Almaniyanın mexanika və avadanlıqlar sənayesini təmsil edən VDMA 2023-cü ilin iyul ayı ilə müqayisədə xarici sifarişlərin 2 faiz artdığını açıqlayıb.

Brzeski deyir ki, bir çox Alman istehsalat şirkətləri, xüsusilə kimya kimi enerji tələb edən sahələrdə Hormuz boğazının bağlanmasından faydalanıb. Onlar sifarişlərini artırıblar və Asiya təchizatçılarına nisbətən bazar payı qazanıblar.

"İstehsal sifarişlərinin bir hissəsi Asiyadan Avropaya və Almaniyaya yönəldilib," deyib.

Almaniya İqtisadiyyat və İqlim Fəaliyyəti Federal Nazirliyi avqust açıqlamasında bu faktoru qeyd edib və Asiya rəqiblərinin qiymət artımları və təchizat problemlərindən daha çox təsirləndiyini vurğulayıb.

Bildirir ki, son illərin çoxsaylı şokları Alman şirkətlərinin təchizat zəncirlərini şaxələndirməsinə səbəb olub.

"Bir çox şirkətlər son illərdə nəqliyyat logistikasını dəyişib, daha böyük ehtiyatlar saxlayır və təchizat zəncirlərini dayanıqlı etmək üçün müxtəlif nəqliyyat yollarından istifadə edir," əlavə edib.

Alman hökumətinin bərpadakı rolu

Analitiklər 2026-cı ildə məşhuriyyəti azalsa da, kansler Fridrix Merts hökumətinin bərpədə müəyyən payı olduğunu düşünürlər.

"Bu, hökumət tələbi və borc maliyyələşdirilmiş xərclər, xüsusən də müdafiə sahəsindəndir," deyə Füest bildirib.

Alman sənayesi iş yerlərinin azalması fonunda müdafiə sənayesinə yönəlir

Hökumətin iqtisadi planları 500 milyard avroluq ($580 milyard) infrastruktur investisiya təşəbbəti ətrafında qurulub. Bu plan müdafiə xərclərini artırmaq və rəqabət qabiliyyətini yüksəltmək məqsədi daşıyır.

Enerji qiymətləri üzrə yumşaldıcı tədbirlər və aşağı gəlirli ailələr üçün 10 milyard avro vergi azadolma planı da təqdim olunub. "Şirkətlər daha nikbindirlər və bu, stimullaşdırıcı rolu oynaya bilər," deyə Brzeski vurğulayıb. "Bu təsir tədricən iqtisadiyyata çatır."

Almaniyanın struktur problemləri qalır

Müsbət rəqəmlərə baxmayaraq, Alman iqtisadiyyatını son illərdə narahat edən problemlər hələ də mövcuddur.

Yüksəliş ixrac tələbi ilə idarə olunur, daxili tələbat isə demək olar ki, dəyişməz qalıb. Federal Statistika İdarəsinin məlumatına görə, ictimai və özəl istehlak sabitdir, investisiyalar azalıb.

"Hamı müsbət xəbərlərdən məmnundur, amma biz "indi hər şey yaxşıdır" düşüncəsinə yol verməməliyik," deyə Brzeski bildirib. O əlavə edib ki, Almaniyanın rəqabət qabiliyyətini zəiflədən amillər hələ də var.

"Çin rəqabəti hələ də mövcuddur," deyə qeyd edib. "Avtomobil sənayesi və digər sahələrdə uzunmüddətli beynəlxalq rəqabət itkisi hələ də qalır," deyib və struktur problemlərin dəyişdirilməsinin və ya arxaya çevrilməsinin çətin olduğunu vurğulayıb.

Almaniya biznesində ehtiyatlı nikbinlik

Müsbət əhval-ruhiyyə qalır. 2026-cı ilin üçüncü rübü üçün göstəricilər iş adamlarının gələcəyə görə nikbinliyini göstərir. Ümumilikdə isə Almaniyanın iqtisadi artımı 2026-cı ildə 1,2 faiz artımla proqnozlaşdırılır. Bu göstərici Fransa, Böyük Britaniya və Niderland kimi digər Avropa ölkələrindən öndədir.

Ukraynada müharibədən sonra Almaniya iqtisadiyyatı uzun müddətli eniş yaşayıb və 2022-ci ildən bəri vəziyyətdən çıxmağa çalışır. Digər ölkələr bərpa işarələri göstərsə də, Almaniya çətin dövr keçirib.

Bəzi analitiklər son müsbət rəqəmlərin vəziyyətin təbii olaraq "dibə çatması" və artıma qayıdışın qaçılmaz olduğunu göstərdiyini düşünürlər.

"Daha pis ola bilməzdi," deyir Brzeski. "Biz aşağı səviyyələrdən geri sıçrayırıq. Bu, wirtschaftswunder 3.0 deyil, bunu unutmamaq lazımdır."

O, nikbinliyin bir hissəsinin Alman korporasiyalarının innovasiya və rəqəmsallaşma sahəsində gecikmələri qəbul edib onları yaxşılaşdırmağa çalışması ilə bağlı olduğunu düşünür.

"Onlar anlayırlar ki, texnoloji dəyişiklikləri, süni intellekti qucaqlamalı və investisiya etməyə başlamalıdırlar," deyib. "Artıq Berlinin islahat paketlərini gözləmir; bu, sağ qalma məsələsidir."

Füest məlumatların Almaniyanın "sənaye mərkəzinin" hələ bütöv olduğunu göstərdiyini vurğulayıb. O deyib ki, alman istehsalat şirkətlərinin üçdə üçü hələ də genişlənir, lakin böyük dəyişikliklər olmadıqca, bərpa qısa müddətli olacaq.

"Struktur dəyişikliklərə imkan yaratmaq və Alman şirkətlərinin rəqabət üstünlükləri olan yeni sahələri tapması vacibdir," deyib.

Volkswagen böhranı: Nə qədər iş yeri risk altındadır?