UPS Meksikada hava yükü potensialını genişləndirir və ölkəyə yük göndərən və gətirən istehsalçılar üçün vaxt göstəricili ağır hava yükü xidmətini təqdim edir.

Loqistika nəhəngi sənaye və avtomobil istehsalçılarına Şimali Amerikada istehsal üçün vacib təchizat zəncirlərində dəstəyi gücləndirmək məqsədilə Meksika hava yükü şəbəkəsinə təxminən 50 milyon dollar sərmayə yatırıb.

Matt Gaffi, UPS-in baş kommersiya və strategiya direktoru deyib ki, bu sahədə olan müştərilər loqistika üçün "asan düymə" istəyirlər.

O bildirib: “Onlar etibarlılıq, görünürlük və təchizat zəncirlərini — bu gün və sabah başdan-ayağa bilən bir tərəfdaş axtarırlar. Biz sektorda başqa heç bir şirkətin təmin etmədiyi ehtiyacları qarşılayan komanda və şəbəkə yaratmaq üçün strateji investisiyalar etmişik.”

Avqustdan etibarən UPS Meksikaya və Meksikadan bir, iki və üç günlük xidmət variantları təklif edəcək. Bu, istehsalçılara yüksək dəyərli, vaxtı həssas hissələri daha sürətli və proqnozlaşdırıla bilən şəkildə daşımağa imkan verəcək.

Şirkət bildirir ki, bu layihə ABŞ-Meksika sərhədində gecikmələrin azalmasına, başlanğıcdan son nöqtəyə qədər görünürlüğün artmasına və istehsal xətlərinin daha sabit olmasına şərait yaradacaq.

Atlanta əsilli çatdırılma şirkəti ABŞ-Meksika arasında hava yükü hərəkətinin kəskin artımından yararlanır. Eyni zamanda, O, Şimali Amerikada yaxın bölgəçilik tendensiyaları çərçivəsində, bir çox geyim brendlərinin daha qısa çatdırılma müddəti və çevik təchizat strategiyaları axtarması üçün infrastruktur formalaşdırır.

2025-ci ildə ABŞ ilə Meksika arasında daşınan yükün 33,2 milyard dolları hava yolu ilə daşınıb. Bu, 2024-cü ilin 21,5 milyard dollarından 54 faiz çoxdur. Bir il ərzində bu nəqliyyat növünün ölkələr arasındakı ümumi yükdə payı 2,6 faizdən 3,8 faizə yüksəlib.

Bu sürətli artım, ötən ilin aprelindən başlayaraq bütün dünyada yüksək tariflərin tətbiqi və vergi azadlığı ilə bağlı de minimis qaydasının ləğvindən irəli gəlir. Bu amillər ABŞ şirkətlərini Çin və Cənub-Şərqi Asiyadan təchizat zəncirlərini yenidən qiymətləndirməyə vadar edib.

Lakin Meksikadan ABŞ-a uyğun geyim idxalının ABŞ-Meksika-Kanada Razılaşması (USMCA) çərçivəsində gömrük vergilərindən azad olması yaxın bölgəçiliyi təchizat zənciri iştirakçıları arasında daha çox nəzərə çarpan edir.

Kase-nin Peak Season Retailer Sentiment hesabatına görə, 328 pərakəndə satış, e-ticarət və yerinə yetirmə sektorunun liderlərinin 94 faizi yaxın bölgəçilik və yerli mənbələrin yüksək tətillər mövsümündə risklərin azaldılması üçün vacib olduğunu düşünür.

UPS CEO-su Karol Tomé 2025-ci ilin iyulunda gəlir zəngi zamanı bildirib ki, şirkət müştərilərə reshoring variantlarını qiymətləndirməyə kömək məqsədilə 600-dən çox təchizat zənciri xəritələmə qiymətləndirməsi aparıb. Lakin ictimai şəkildə yaxın bölgəçilik planları barədə uzun müddət danışmayıb.

UPS öz hava yükü imkanlarının müştərilərə fayda verəcəyini vurğulayır. Şirkət daşımalar, gömrük xidmətləri və anbarçılıq işlərini vahid həll altında birləşdirir, bu da təhvil vermə sayını azaldır və sərhəd aşırılmasını sadələşdirir.

Şirkət yaxınlarda apardığı təchizat zəncirinin modernləşdirilməsi səylərinin etibarlılığı, görünürlüğü və sürəti artırmağı hədəflədiyini bildirir.

Bu səylərə daxil olanlar arasında Roadie vasitəsilə tələb üzrə və iş saatlarından sonra çatdırılma, daha ağır yüklər üçün rəqabətli qiymətlərlə az-çatımlı (LTL) yerüstü daşımalar, UPS-in obyektlərinin 67,5 faizində anbar avtomatlaşdırılması və RFID-sensor texnologiyası ilə təkmilləşmiş görünürlük və idarəetmə var.

WeatherTech şirkətinin CEO-su Deyvid Maknil UPS ilə aksesuarların daşınması təcrübəsini şərh edərək qeyd edib: “Çatdırılma prosesindən nə gözlədiyimizi bildiyimiz vaxt planlaşdırmağı daha inamla edirik. Bu aydınlıq müştərilərimizə yüksək səviyyədə xidmət göstərməyə kömək edir.”

UPS sənaye və avtomobil istehsalında ixtisaslaşmış, 300-dən çox ekspertin daxil olduğu xüsusi komanda yaradıb. Bu komandalar şirkətlərə dəstək verirlər.

İki il əvvəl UPS Meksikada genişlənmək məqsədilə logistik və daşımalar üzrə fəaliyyət göstərən Estafeta şirkətini 2024-cü ilin iyulunda almışdı. Lakin tənzimləyici prosesin gözləniləndən uzun çəkdiyi üçün bir ildən çox keçdikdən sonra satınalmadan imtina etdi. O dövrdə şirkət Meksika bazarında böyüməyə bağlılığını saxladığını bildirmişdi.

Satınalma elan edilərkən Estafetanın 145 müəssisəlik şəbəkəsi mövcud idi və bu şəbəkə Meksikanın 95 faiz əhalisini əhatə edirdi. Şirkətin xidmətləri paket çatdırılması, yük göndərmə, paylama və az-çatımlı və tam yük daşımalarını əhatə edirdi.

Estafetanın hava yükü əməliyyatı altı Boeing 737 yük təyyarəsindən ibarətdir. Bu təyyarələr UPS-ə Meksikanın San Luis Potosí aeroportu ilə Mayami arasında birbaşa əlaqə verməli idi.

Estafeta UPS-in çatdırılma tərəfdaşı olaraq qalır və şirkətlər 2020-ci ildən əməkdaşlıq edirlər.