Union Pacific və Norfolk Southern mayın 28-də üzvi birləşmə müraciətlərinin şərti qəbulundan sonra Səthi Nəqliyyat Şurasının tələb etdiyi ilk məlumat hissəsini təqdim ediblər.

Şura tərəfdaşların əlavə məlumatları iyulun 27-dək təqdim etməsini tələb edib. İki şirkət əvvəlcə məlumatları iki bölüm şəklində təqdim etməyi planlaşdırdıqlarını bildiriblər. Təklif olunan 85 milyard dollarlıq birləşmənin rəsmi qiymətləndirilməsi və ekoloji yoxlamasının başlanması əlavə təqdimatlar səbəbindən təxirə salınıb. Bununla belə, Şura 2025-ci ilin dekabrından əvvəl dəmiryollarının ilkin birləşmə müraciətindən öncə aylarla məlumat toplayıb.

İkinci təqdimat Şuranın birləşmənin rəqabətə təkan verici aspektlərinə aid məlumatı əhatə edəcək.

Çərşənbə axşamı təqdim edilən sənədlərdə Şuranın Terminal Railroad Association of St. Louis (TRRA), Kansas City Terminal Railway (KCT) və yük vaqonları təchizatçısı kooperativi TTX ilə bağlı sualları cavablandırılıb. TRRA Union Pacific, "BNSF", "CSX", CN və Norfolk Southern tərəfindən birgə idarə olunur və Union Pacific ən böyük paya sahibdir. "BNSF", Union Pacific, Norfolk Southern və Canadian Pacific Kansas City (CP) isə KCT-ni birgə idarə edir.

Union Pacific və Norfolk Southern təqdimatlarında TRRA və KCT-nin idarəsini öz üzərlərinə götürmədiklərini bildiriblər. Bu təşkilatlar Class I daşıyıcılar arasında əlaqə trafiki təmin edir. Şirkətlər neytrallığın qorunması üçün paylarını satmağa hazır olduqlarını qeyd ediblər.

Union Pacific və Norfolk Southern yaydıqları açıqlamada ''TRRA ilə bağlı sənəd birləşməyə açıq şəkildə qarşı çıxan digər Class I dəmiryollarının TRRA-nı məqsədlərinə çatmaq və birləşməni dayandırmaq və ya gecikdirmək üçün alət kimi istifadə etdiyini aydın şəkildə göstərir'' deyiblər. Onlar əlavə edib ki, digər dəmiryolların nümayəndələri birləşmədən sonra mülkiyyət məsələlərini müzakirə etmək üçün keçirilən xüsusi TRRA iclasına qatılmayıb.

Şirkətlər deyiblər ki, Şura ilə əməkdaşlıq edərək birləşməni 2027-ci ilin ortalarına qədər yekunlaşdırmaq niyyətindədirlər.