Fransa və Almaniya bu həftə birgə altıncı nəsil qırıcı təyyarə layihəsindən imtina etdiklərini elan edib.

Fransa Prezidenti Emmanuel Makron bazar ertəsi layihənin dayandırıldığını təsdiqləyib. Bu isə Avropa İttifaqı ölkələri arasında müdafiə əməkdaşlığını gücləndirmək səylərinə ciddi zərbə sayılır. ABŞ Prezidenti Donald Trampın NATO müttəfiqlərinə müdafiə təmin etməkdə qeyri-müəyyən mövqeyi fonunda məsələ daha da önəm qazanır.

Trampın Avropanın ABŞ-a asılılığına etirazı uzun illərdir davam edir.

2019-cu ildən bəri ABŞ prezidenti Qrinlandiyanı əldə etmək ideyası ilə çıxış edir.

Bu ilin əvvəlində isə Trampın Qrinlandiya ilə bağlı fikirləri artıb, Avropa liderləri bu ideyaya narazılıq bildirdikdə, ABŞ lideri bu ölkələrə əlavə ticarət rüsumları ilə hədələməkdən belə çəkinməyib.

Həm Danimarka, həm də Qrinlandiya adanın satışda olmadığını dəfələrlə bəyan edib.

Yanvar ayında Tramp NATO lideri Mark Rutte ilə Qrinlandiya ilə bağlı gələcək razılaşma çərçivəsində anlaşdıqdan sonra geri çəkilsə də, ABŞ-ın ada üzərində güc tətbiq etmə ehtimalı Avropada narahatlıq doğurub.

Hərbi əməliyyat təhlükəsi Avropa paytaxtlarında təlaş yaradıb.

Tramp Ukraynaya ABŞ-ın dəstəyini azaltmaqla yanaşı, illərdir Avropanın NATO tərəfdaşlarını müdafiəyə lazımi vəsait ayırmamaqla tənqid edir və onlara ABŞ-a asılılığı azaltmağı tövsiyə edir.

ABŞ-İsrailin İranla apardığı müharibəyə Avropanın qoşulmaması Trampı qıcıqlandırıb. Fevralın 28-də başlayan bu münaqişə transatlantik əlaqələrdə gərginliyi artırıb, Rusiyanın daha fəal olması qorxusunu gücləndirib.

Bu həftəyə qədər bu gərginliyə qarşı balans Future Combat Air System (FCAS) layihəsi idi. Fransa, Almaniya və İspaniyanı əhatə edən bu layihə növbəti nəsil qırıcı təyyarənin birgə hazırlanmasına dair idi.

Lakin layihədə Fransa şirkəti Dassault Aviation və Airbus, habelə Almaniya və İspaniyanı təmsil edən şirkətlər arasında rəhbərliklə bağlı fikir ayrılıqları onun dağılmasına səbəb olub.

Analitiklər deyir ki, bütün ümidlər itirilməyib. FCAS layihəsinin pozulmasına baxmayaraq, Avropalılar strateji müstəqil ola bilərlər, amma bunun yolu hərbi inteqrasiyanın artırılmasıdır, siyasi ambisiyalardan deyil.

Avropa İttifaqı Təhlükəsizlik Araşdırmaları İnstitutunun siyasət analitiki Cuzeppe Spatafora "FCAS Avropanın müdafiə sənayesi mənzərəsinin məhdudiyyətlərini göstərir, burada milli maraqlar müdafiə inteqrasiyasının ümumi məqsədləri ilə toqquşur" — deyib. "Amma təsirini şişirtmək lazım deyil."

Geriləmə, dağılma deyil

NATO-nun keçmiş funksioneri və Çetem Haus Beynəlxalq Təhlükəsizlik Proqramının əlaqəli üzvü Ceymi Şi deyib ki, FCAS layihəsinin pozulması mənəvi zərbədir, lakin Avropa müdafiəsinin tam çökməsini göstərmir.

"Bu, Avropalıların strateji müstəqilliyə çatmaq və ABŞ-ın böyük silah sistemlərindən asılılığını azaltmaq üçün həyata keçirməli olduğu yüksək texnologiyalı, yenilikçi proqram idi" — Şi bildirib.

O ümid edirdi ki, FCAS xüsusən süni intellekt, kosmos, məlumatların birləşdirilməsi və pilotlu-autonom sistemlər interfeysi sahələrində inkişaf etdirici olacaq.

İspaniya kimi digər ölkələr layihəyə qoşulub, Avropa boyunca növbəti nəsil müdafiə texnologiyalarında domino effekti yarada bilərdi, əlavə edib.

Spatafora əlavə edib ki, layihə 2017-ci ildə başlayıb — bu, "Rusiya-Ukrayna müharibəsindən və Trampın Ağ Evə qayıdışından əvvəl fərqli dövrdür". "İndi layihə ssenariyə uyğun yenidən dizayn oluna bilər" — deyib.

"Bu, Avropanın ABŞ hərbi sistemlərinə asılılığını azaltmaq və müdafiə qabiliyyətlərini gücləndirmək istiqamətində ümumi tendensiyasına təsir etmir."

Fransa və Almaniya FCAS-ın bəzi komponentləri, məsələn, Avropanın kiber komanda və idarəetmə qabiliyyətlərini artıracaq "döyüş buludu" üzərində işə davam edəcək.

Airbus və bir neçə alman şirkəti proqramın proqram təminatı və dron texnologiyası sahəsində davam etməsini təmin etmək istəyir, Şi bildirib.

"Pilotlu qırıcı inşa edilməsə də, bu, Avropa müdafiəsi və onun texnologiya bazasına fayda verə bilər" — Şi vurğulayıb.

Bundan başqa, Avropada çoxsaylı digər birgə müdafiə layihələri də davam edir, baxmayaraq ki, onlar FCAS qədər irəli deyil, Şi əlavə edib.

Avropa tədqiqat mərkəzi Bruegel-in aparıcı mütəxəssisi Guntram Volf da alarmist yanaşmadan çəkindirməyi tövsiyə edib.

"Mən bu qərarı həddindən artıq mənfi qiymətləndirməzdim" — Volf deyib.

"FCAS mürəkkəb layihə idi və onun hərbi əhəmiyyəti ucuz avtonom sistemlərin önəmi fonunda şişirdilə bilər. Qərar həm də yüksək xərclərin həqiqətən dəyər olub-olmadığının yenidən qiymətləndirilməsini göstərir."

Analitiklər bildirir ki, Avropanın digər güclü sahələri də mövcuddur.

Qitə gəmiqayırma, sualtı qayıq, qısa məsafəli raketlər və hava müdafiəsində güclüdür — Almaniyanın IRIS-T və Fransa-İtaliya SAMP/T sistemləri kimi, həmçinin Eurofighter Typhoon, Tornado və Gripen proqramları vasitəsilə, deyə Şi bildirib.

Dərslər və çağırışlar

Avropanın əsas problemi investisiyaların azlığı və müasir müharibənin tələbi olan kütləvi istehsala keçməkdə çətinlikdir — Şi vurğulayıb.

Bu məsələ bu həftə Britaniyanın müdafiə naziri postundan istefa verməsi ilə diqqətə gəlib.

O bildirib ki, mövcud büdcə ilə ölkəni təhlükəsiz saxlaya bilməz. Baş nazirə yazdığı istefa məktubunda qeyd edib: “Siz bunu bacarmadınız və Maliyyə Nazirliyi ölkəni yüksələn təhdidlər zamanı müdafiə etmək üçün lazım olan vəsaiti ayırmaq istəmir.”

Analitiklərin fikrincə, gələcəkdə Avropa ABŞ-ın hərbi gücü ilə bərabərləşmək istəyirsə, ölkələr birləşməlidir.

"Bütün sistemləri və sahələri vahid döyüş idarəetmə məkanına inteqrasiya etmək tələbini ABŞ Avropadan öncə yerinə yetirir" — Şi deyib.

"Rusiyanın və Ukraynanın milyonlarla dron istehsal etməsi məsələsi buna misaldır. Hətta ABŞ da silah çatışmazlığı ilə üzləşir, İran müharibəsində olduğu kimi" — keçmiş NATO rəsmisi əlavə edib.

Spatafora Rusiya-Ukrayna müharibəsinin Avropaya dərs olduğunu təsdiqləyir.

"Ukrayna müharibəsinin dərsi göstərir ki, Avropa düşünülmüş caydırıcılıq və müdafiə üçün ucuz, kütləvi istehsal olunan imkanlara ehtiyac duyur" — deyə əlavə edib.

FCAS layihəsinin açdığı əsas sual Avropa ölkələrinin böyük layihələri necə koordinasiya etməsidir. Heç bir ölkə təkbaşına belə layihələri reallaşdıra bilməz və milli sənaye maraqları ilə toqquşmalar olur. Bu, AB-nin gələcək əməkdaşlıq müdafiə layihələrinin alətlərinin formalaşmasında dilemmanın əsasını təşkil edir, Spatafora bildirib.

Qitənin digər çətinliyi böyük platformaların, məsələn, təyyarə, gəmi və yer döyüş texnikasının hazırlanmasının on illər çəkə bilməsi və bu gün imzalanan müqavilələrin avadanlıqlarının 2040-cı ildən əvvəl döyüşdə istifadə edilə bilməməsidir, Şi deyib.

Avropa mövcud qabiliyyətlərini yeniləməli, məsələn, Eurofighter təyyarəsi və Leopard tankının son təkmilləşdirmələri buna nümunədir. Digər yerlərdə boşluğu dolduracaq texnologiyalar axtarılmalıdır.

Spatafora FCAS layihəsinin pozulmasının Avropanı ABŞ sistemlərinə daha çox bağlılığa məcbur etməməli olduğunu vurğulayıb.

"Tramp administrasiyasının yanaşması və İran münaqişəsindən sonra ehtiyatların azalması ABŞ təchizatlarının etibarlılığını zəiflədir" — deyib. ABŞ-ın etibarlılığı uzaqmənzilli raketlərə, qabaqda yerləşdirilən qoşunlara və komanda infrastrukturlarına bağlıdır, "növbəti nəsil qırıcı təyyarəyə deyil" — analitik qeyd edib.

“Hərbi tələblər” siyasi ambisiyalardan üstün olmalıdır

Layihənin pozulması Rusiyanın və ABŞ-ın xeyrinədir, Şi deyir. ABŞ Avropa bazarına daha çox F-35 sataraq müştərilərini itirmək istəmir.

Analitiklər bildirir ki, layihənin bərpası vacibdir və proses artıq başlayıb, çünki Avropa ABŞ-a asılılığı azaltmaq yolundadır.

Avropa Gələcək Döyüş Hava Proqramı (GCAP), Avropa Kosmik Agentliyinin hərbi kosmos proqramları və AB-nin Müdafiə Maliyyələşdirmə Mexanizmləri kimi layihələrə maraq yüksəlir.

Dron və süni intellekt sahəsində inkişaf etmiş Ukrayna ilə birgə layihələr Avropanın qabaqcıl olmasına kömək edəcək — Şi əlavə edib.

"ABŞ etibarsızdır və Avropaya sadiq qala bilməyib. Buna baxmayaraq, müdafiə büdcələri artır" — Spatafora bildirib.

Vaşinqton nüvə caydırıcılığı kimi bəzi sahələrdə hələ də vacibdir, amma zamanla Avropa öz müdafiə imkanlarını gücləndirməyə çalışacaq.

FCAS-dan alınan əsas dərs budur ki, müdafiə inteqrasiyasını "siyasi ambisiyalar deyil, hərbi tələblər idarə etməlidir," Şi vurğulayıb.

Fransa və Almaniya arasında əməkdaşlıq həmişə çətin olub, çünki hər iki ölkənin böyük müdafiə şirkətləri var və "hər biri digərinin önündə olmaq istəyir," o bildirib.

Daha perspektivli model kimi Şi Böyük Britaniya-Norveç birgə layihəsini göstərir. Burada BAE Systems əsas podratçıdır və kiçik Norveç şirkətləri layihədə iştirak edir.

"Hər iki ölkə Şimal Atlantik və Baltik dənizlərində fəaliyyət göstərir və layihə barədə tam ortaq konsepsiyaya sahibdirlər" — o izah edib.