Şərqi Çin və Tayvanı bazar günü vuran "super tayfun"un liman fəaliyyətini yavaşlatması, son həftələrdə artıq ağırlaşmış Çin əhəmiyyətli limanlardakı tıxacları daha da gücləndirə bilər.

Çərşənbə axşamı olan proqnozlar 5-ci kateqoriyalı Bavi tayfununun iki-üç gün "super tayfun" səviyyəsində güclü küləklər və intensiv yağışla davam edəcəyini, lakin bazar ertəsi zəifləməyə başlayacağını göstərir. Buna baxmayaraq, küləklər təxminən 100 düyün (115 mil/saat) sürətlə davam edərək limanlarda fəaliyyətin pozulmasına və gəmilərin hərəkətinin çətinləşməsinə səbəb ola bilər.

Çinin Nəqliyyat Nazirliyi "ikinci səviyyəli" yağışla bağlı fövqəladə vəziyyət rejimini davam etdirir. Nazirlik yayımladığı bəyanatda tayfunun sahilə çatması ərəfəsində limanlarda təhlükəsizlik tədbirlərinin gücləndirilməsini tələb edir.

Bildirişdə vurğulanır ki, "şiddətli hava şəraiti və daşqın mövsümü zamanı naviqasiya məhdudiyyətləri ciddi tətbiq edilməlidir". "Təhlükəsizlik təmin olunmayan gəmilər üçün 'dayandırılmalı olan bütün gəmilər dayandırılacaq, bağlanmalı olan bütün gəmilər bağlanacaq və təxliyə edilməli olan bütün gəmilər təxliyə ediləcək' prinsipi əməl edilməlidir ki, təhlükəli hərəkətlər və qanunsuz işlər qarşısı alınsın".

Tayfun təhlükəsi ilə yanaşı, Çində Hubei, Guangxi, Jiangsu və Shandong kimi vilayətlərdə sıx yağış, ildırımlar və bəzi ərazilərdə tornadolar proqnozlaşdırılır.

Çərşənbə axşamı verilən yenilikdə yük daşımada böyük şirkət olan Kuehne+Nagel qeyd edib ki, Şanxay, Ningbo və Yantian limanları "çox ciddi pozulub". Bavin şərqi Çin dənizinə tərəf hərəkəti həftə sonundan etibarən "əhəmiyyətli əməliyyat pozuntusu riskini" artıracaq.

Tıxaclar gəmilərin bu limanlarda bağlanmaq üçün daha çox vaxt sərf etməsinə səbəb olub və nəticədə yük gəmlərinin limanda qalma müddəti uzanıb. Vizion adlı konteyner izləmə sisteminin məlumatları göstərir ki, iyunun 29-na kimi konteyner gəmisi Şanxay limanına çatdıqdan sonra orta hesabla 79 saat zəmanə etməlidir.

Bu göstərici mayın 18-də qeydə alınan 42 saatlıq orta əlaqə vaxtının təxminən ikiqatıdır və Vizion-un 2024-cü ilin avqustundan bəri izlədiyi ən yüksək rəqəmdir.

Şanxay və Ningbo limanlarında gəmilərin yığılması tıxacı əsasən törədən səbəbdir. Bu hal limana bir-birinə yaxın zamanda çox sayda gəminin çatması nəticəsində terminalın tutumunu üstələməsinə gətirib çıxarır və tez-tez ciddi tıxaclara yol açır.

Hapag-Lloyd şirkətinin məlumatına görə, iyunun 8-dən etibarən hər iki limanda gəmi yığılması müşahidə olunur. Şirkət bildirir ki, Şanxayda Gemini Cooperation bağlamaçı gəmilərinin gözləmə müddəti mayın 22-də təxminən 24-48 saat arasında dəyişəndən iyunun 30-na kimi 60 saata qədər artıb.

Eyni şəkildə, Gemini xidməti may ayının tarixində Ningbo limanında orta hesabla 24 saat gözləmə vaxtına malik idi, iyunun sonunda isə bağlanmaq üçün orta gözləmə müddəti bir-iki günə qalxıb.

Konteyner gəmi bazar araşdırmaları firmasının Linerlytica məlumatlarına görə, iyunun 29-na kimi Şanxay və Ningbo limanlarında 156 gəmi anqarada gözləyirdi. Bu rəqəm limanda 87 gəmi bağlanmış vəziyyətdə olanlardan xeyli çoxdur.

Çin limanlarındakı gecikmələr dünya üzrə mal tələbatının güclü olması və mövsümi yükləmə dövrünün əvvəlcədən başlaması ilə bağlı vəziyyəti daha da gərginləşdirib.

Linerlytica məlumatlarında deyilir ki, dünya üzrə tıxacın 38 faizi Şimali Asiya limanlarında, ikinci yerdə isə 13 faizlə Şimali Avropa limanlarında baş verib.

Tayfun mövsümü hər il Çin limanlarına təsir edir.

Təxminən iki il əvvəl Çin şərq sahilləri onilliklərin ən güclü fırtınalarından birinin zərbəsini aldı və həm Şanxay, həm də Ningbo limanlarında konteyner əməliyyatları müvəqqəti dayandı. 95 mil/saat sürətində küləklərlə Bebiŋka tayfunu sentyabr 2024-də Şanxaya birbaşa təsir etdi və şəhərin iki beynəlxalq hava limanı bir neçə gün bütün uçuşları ləğv etdi.

Bir il sonra Ragasa tayfunu Yantian terminalı, Nansha, Shekou və Honq Konq limanları da daxil olmaqla bir neçə limanı bir neçə gün bağlamağa məcbur etdi və daha çox gecikmələrə səbəb oldu.