ABŞ və İsrail arasında İran müharibəsinin bitməsinə dair ilkin razılaşma neft qiymətlərinin üç ayın ən aşağı həddinə düşməsinə səbəb olub və Hörmüz boğazının yenidən açılacağına dair ümidləri artırıb.

Lakin amerikalı istehlakçılar yanacaq qiymətlərində əhəmiyyətli azalma hiss etmək üçün aylarla gözləməlidirlər.

Strateji əhəmiyyətə malik bu boğazın bağlanması qlobal enerji bazarlarını üç aydan çox müddət təsir altında saxlayıb. Buradan dünya nefti və maye təbii qazının təxminən beşi ötürülür.

Bazar günü ABŞ prezidenti Donald Tramp dedi ki, boğaz yenidən açılanda qiymətlər “daş kimi düşəcək”. Bu fikri o, son həftələrdə bir neçə dəfə təkrar edib.

Lakin mütəxəssislər qiymətlərin Trampın təqdim etdiyi qədər sürətlə azalmasının mümkün olmadığını bildirirlər.

Asiya bazarları Hörmüz boğazı vasitəsilə daşınan neftə Şimali Amerika bazarlarından daha çox bağlıdır. Ancaq daralan təklif və davamlı tələb qiymətləri qlobal səviyyədə artırıb.

Amerika Avtomobil Assosiasiyasının (AAA) məlumatına görə, bazar ertəsi ABŞ-da benzin qiymətləri qallon (3,78 litr) başına 4 dollardan yuxarı qalaraq ölkə üzrə orta hesabla 4,06 dollar olub. Bu, mayın əvvəlindəki 4,48 dollar səviyyəsindən enişdir.

Qeyd edək ki, fevralın 28-də ABŞ və İsrail İranla ilk dəfə toqquşanda qiymətlər 2,98 dollar/qallon olub və bu, qlobal enerji bazarında böhran yaradıb.

Əmək Departamentinin Statistika Bürosunun açıqladığı hesabatda son aylarda ABŞ-da enerji qiymətlərinin 7,7 faiz artdığı və ötən ildən bəri 40 faiz yüksəldiyi bildirilib.

Qiymətlər ABŞ və İran arasında danışıqlar başlayanda azalmağa başlayıb.

Yanacaq qiymətlərini izləyən "GasBuddy" şirkətinin neft analitikası rəhbəri Patrik De Haan "Al Jazeera"ya deyib ki, həftəsonu ABŞ və İranın razılaşması növbəti iki-üç gün ərzində qiymətlərin daha da azalmasına səbəb ola bilər.

Lakin o, qiymətlərin sabitləşəcəyini və müharibə davam etməsə belə, müştərilərin benzin qiymətlərini müharibə öncəsi səviyyədə 2027-ci ildə görə biləcəyini düşünür.

De Haan əlavə edib: “Qlobal neft ehtiyatlarının müharibə öncəsi səviyyəyə qayıtması aylarla, bəlkə də bir ildən çox çəkə bilər.”

Təchizat zəncirindəki gərginliklər fonunda istehsalçıların istehsalı artırmaq üçün vaxt lazım olacaq, limanlardakı tıxaclar və yay turizm mövsümündə artan tələb gündəlik istehlakçılar üçün rahatlığı gecikdirə bilər.

Investisiya bankı "Post Oak Group"un kapital bazarları üzrə icraçı direktoru Con Dil deyib ki, qiymətlərin azalmasını yavaşladan amillər var. Bir çox şirkət və təşkilatlar, məsələn ABŞ-ın strateji neft ehtiyatı kimi, stoklarını yeniləməlidir. Həmçinin bir neçə aydır dayandırılmış müqavilələr icra olunmalıdır.

Təchizat zəncirindəki problemlər

Təchizat zəncirindəki nöqsanların aradan qaldırılması vaxt alır.

Müharibə zamanı neft istehsalı azalıb. Beynəlxalq Enerji Agentliyinə görə, dünya tələbatının 14 faizinə bərabər olan gündə 14 milyon barrel neft istehsalı dayandırılıb.

Con Dil deyib ki, istehsalın bərpası vaxt aparacaq.

Onun fikrincə, yay boyunca tələbat yüksək qalacaq və benzinin qiymətləri müharibə öncəsi səviyyəyə sentyabr və ya oktyabrda qayıda bilər.

Rayç Universitetinin siyasi elmlər professoru Mark Cons istehsalçıların atəşkəsin möhkəmləndiyini görənə qədər tam istehsalını bərpa etməkdən çəkinə biləcəyini bildirib.

İki ölkə arasında blokadənin açılması üçün 60 günlük danışıqlar müddəti razılaşdırılıb.

Cons deyib: “Bir çoxları istehsalı yenidən başlamağa tərəddüd edir, çünki dincəlmənin davam edəcəyinə tam əmin olmaq istəyirlər. Onların ən son istəmədikləri, istehsalı bərpa edib konflik daha sonra təkrarlanarsa, yenidən bağlamağa məcbur olmaqdır.”

İstehsalın bərpası müharibə zamanı istehsalçıların zərərinə də bağlıdır.

"Vitol Bahrain"in tədqiqat rəhbəri Bader Nuriddin Reuters-ə bildirib ki, ehtiyat tədbiri olaraq bağlanmış zavodlar 40-60 gün ərzində 95 faiz istehsal gücünə çata bilər. Müharibədə zərər görmüş zavodların bərpası isə daha uzun çəkəcək.

Ancaq limanlardakı tıxaclar ən böyük problemlərdən ola bilər, Dil vurğulayıb.

“Gəmiçilik gücündə gecikmələr var və bu bəlkə də ən önəmli əngəldir,” o deyib.

Kpler gəmiçilik məlumatlarına görə, hələ keçid üçün gözləyən 500-dən çox gəmi var.

Gəmilərin müxtəlif istiqamətlərdə getməsi səbəbindən onların limanlara çatması, yanaşması və yük boşaltması həftələrlə davam edə bilər.

Bu isə limanlarda boş gəmilərin yerlərə gözləyərək dayanmasına və yüklənməyə hazırlaşmasına səbəb olur.

Böyük gəmi şirkətləri isə gözləntilərini davam etdirir.

Norveçin "Wallenius Wilhelmsen" və Danimarkanın "Maersk" şirkətləri Reuters-ə bildiriblər ki, elan sonrası Yaxın Şərq əməliyyatlarında dəyişiklik olmayıb.

Müharibə zamanı Hörmüz boğazından gündə orta hesabla 10 gəmi keçirdi, halbuki normalda bu rəqəm 135-dir, Bloomberg-in təhlili belədir.

Cons deyib: “Tanker gəmiləri təyinat yerinə çatmaq və geri dönmək üçün aylarla vaxt sərf edir. Ona görə də ehtiyatların bərpası gəmiçilik baxımından payızadək vaxt alacaq.”

ABŞ-ın strateji ehtiyatları 1983-cü ildən bu yana ən aşağı səviyyədədir. Müharibə başlayandan 18 faiz azalıb.

Con Dil əlavə edib ki, yay boyunca tələbat qiymətləri yüksək saxlaya bilər, çünki strateji ehtiyatlar yenidən doldurulur.

Jet yanacağının tələbi də ABŞ-da iyul-avqust səyahət mövsümündə istehlakçıların üzərində təzyiq yaradacaq.

Dil əlavə edib: “Müharibə aviaşirkətlərin yay ayları üçün planlaşdırmasını və qabaqcadan görməsini çətinləşdirib.”

Apreldə "United Airlines"ın baş direktoru Skott Kirbi benzinin qiymətinin artmasına görə uçuş qiymətlərinin 20 faizədək qalxa biləcəyini söyləmişdi.

Qida qiymətində çətinliklər

Qiymət artımı ərzaq büdcələrinə də təsir edir.

Ən son istehlakçı qiymət indeksi hesabatına görə, ABŞ-da inflyasiya ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 4,2 faiz artıb. Yanacaq qiymətlərinin yüksəlməsi əsas rol oynasa da, təsir ərzaq mağazalarına da gəlib çatıb.

Dünyanın yarısına yaxın karbamid adlı gübrənin Körfəz bölgəsində istehsalı, Hörmüz boğazından keçməsi və bu amilin amerikalı fermerlər üçün gübrənin bahalaşmasına səbəb olması xəbər verilib.

Pomidor qiymətləri Donald Trampın Meksikaya tətbiq etdiyi tarifdən sonra artaraq ötən il ərzində 40 faiz yüksəlib.

Marulun qiyməti mayda 16 faizdən çox artıb, qıyma qiyməti isə il ərzində təxminən 12 faiz yüksəlib.

Prof. Mark Cons xəbərdarlıq edib ki, ərzaq qiymətləri aşağı düşməyə bilər.

O bildirib: “Çoxlu pərakəndə satışçı, topdan satıcı və istehsalçı qiymətləri olduğu yerdə saxlayacaq və ya yalnız satış təzyiqi olsa azaldacaq.

Benzindən fərqli olaraq, hansı ki neft qiymətlərinin dalğalanmasına uyğun dəyişir, digər malların qiymətləri müharibə əvvəlkindən geri qayıtmayacaq.”

“Ərzaq, sənaye malları və müharibə zamanı artan digər məhsullar üçün hazırkı qiymət gələcəkdə yeni baza səviyyəsi olacaq.”

Bu vəziyyət COVID-19 pandemiyası dövrünə bənzəyir. Pandemiya təchizat zəncirlərini pozanda istehsalçılar qiymətləri artırıb. 2024-cü ilin tədqiqatı Federal Ticarət Komissiyasının hesabatına əsasən, pərakəndə ərzaq satışçıları pandemiyanın yaratdığı təchizat məhdudiyyətləri aradan qalxdıqdan sonra da qiymətləri yüksək saxlayıblar.

Hesabatda qeyd olunur: “Ərzaq pərakəndə satışında bəzi şirkətlər artan xərcləri mənfəətlərini artırmaq üçün qiymətləri daha da yüksəltmək fürsəti kimi istifadə edib.”