ABŞ və İranın müvəqqəti sülh sazişi imzalamasından sonra neft qiymətləri düşüb. ABŞ Prezidenti Donald Trumpın hərbi kampaniyanı bərpa edə biləcəyi barədə xəbərdarlığından sonra dayanan azalma davam edib.

Brent nefti Asiyada cümə axşamı səhər saatlarında 1,6 faizədək ucuzlaşaraq beynəlxalq benchmark təxminən 24 saat öncəki səviyyəsinə qayıdıb.

Avqust üçün çatdırılmalı Brent gələcəyi GMT ilə saat 04:00-da 78,23 dollar səviyyəsində olub. Bu isə ABŞ və İsrailin 28 fevralda İrana qarşı müharibəni başladığı vaxtdan yalnız təxminən 7 faiz yüksəkdir.

Bir neçə gün davam edən düşüşdən sonra, çərşənbə günü Trump ABŞ-ın İrana qarşı bombardmanını “dərhal yenidən başlada biləcəyini” xəbərdar etdikdən sonra Brent qiyməti bir müddət üçün bareldə 81 dollardan yuxarı qalxıb.

Cümə axşamı Asiya fond bazarlarında dünya enerji təchizat zəncirlərində dörd aya yaxın davam edən pozğunluqların sona çatacağına dair nikbinliklə artım qeydə alınıb.

Yaponiyanın Nikkei 225 və Cənubi Koreyanın Kospi indeksləri müvafiq olaraq 1,8 və 1,4 faiz yüksələrək tarixi maksimuma çatıb.

Tayvanın Taiex indeksi 1,3 faizədək artıb.

Honq Konqun Hang Seng indeksi isə ümumi tendensiyaya zidd olaraq 1,7 faiz azalıb.

Vaxtaşırı bazar saatlarından kənar satılan ABŞ fond gələcəkləri, tez-tez növbəti günün performansını qabaqcadan göstərir. S&P 500 və texnologiya sektoru ağırlıqlı Nasdaq Composite indeksləri müvafiq olaraq təxminən 0,8 və 1,3 faiz bahalaşıb.

Vaşinqton və Tehran arasındakı danışıqlara vasitəçilik etmiş Pakistan Baş Naziri Şəhbaz Şərif çərşənbə günü ABŞ-İran razılaşmasının (memorandumunun) “təhlükəsiz və dərhal qüvvəyə mindiyini” bildirib.

Şərif deyib ki, İran “dərhal” Hormuz boğazını açacaq, ABŞ isə İran limanlarının dəniz blokadasını “təxirəsalınmaz” şəkildə qaldıracaq. Lakin bunun kritik dəniz yolunda gəmilərin hərəkətinə dərhal təsir edib-etmədiyi hələ məlum deyil.

İranın raket, dron və mina təhdidləri ilə yanaşı ABŞ blokadası səbəbindən boğazda dənizçilik fəaliyyəti müharibə vaxtı səviyyələrinin bir hissəsinə qədər azalıb.

500-dən çox gəminin boğazdan çıxmaq üçün gözlədiyi hesablanır. Gəmi şirkətləri kanal daxilində gəmilərinin və ekipajlarının təhlükəsizliyinin necə təmin ediləcəyinə dair aydınlığın olmamasından narahatdırlar.

Bu həftənin əvvəlində dünya gəmi sahibləri birliyindən olan Baltik və Beynəlxalq Dəniz Şurası (BIMCO) ABŞ və İrandan “vaxtlama və təhlükəsiz marşrutlar kimi vacib aspektlər” barədə hələ məlumat almamalarını bildirib.

BIMCO-nun baş təhlükəsizlik və mühafizə üzrə rəhbəri Yakob Larsen bazar ertəsi yayılan bəyanatda memorandum elanına cavab olaraq vurğulayıb: “Detalların çatışmazlığı və hədsiz nikbin təminatların tarixi səbəbindən gəmiçilik sənayesinin təhlükəsizlik vəziyyətinin hələ də qeyri-sabit olduğunu düşünürük. Gəmiçilərin keçidinə başlamağı hələ çox riskli sayırıq.”

O, gəmi sahiblərinə geniş risk qiymətləndirmələri aparmağa davam etmələrini tövsiyə edib və bütün tərəflərə dənizçilərin təhlükəsizliyini ön planda tutmağı çağırıb.