Ukraynanın neft emalı zavodlarına hücumları Rusiyada yeni yanacaq böhranı yaradıb.

"Reuters" xəbər agentliyinin məlumatına görə, ən azı 30 region bu böhrandan təsirlənib. Mayın sonu ilə iyulun ortası arasında davam edən tədarük çatışmazlığından fərqli olaraq, hazırkı vəziyyət xüsusilə Moskva və ətrafındakı bölgələrə daha çox təsir edir. Sosial mediada yayılan məlumatlardan da bu barədə xəbər tutmaq mümkündür. Paytaxtda "Gazprom Neft" və "Tatneft" yanacaqdoldurma məntəqələri yanacaq satışını məhdudlaşdırıb.

Rusiyanın müstəqil media portalı 7x7-nin baş redaktoru Oleg Qriqorenko deyib: "Tam yanacaq çatışmazlığından söhbət gedə bilməz, amma böhranın olduğu aydındır. Məsələn, şəhəri tərk edib geri qayıda bilmədiyiniz zaman bu yalnız şəxsi yox, iqtisadi problemdir."

Qriqorenko bildirib ki, bir neçə bölgədə taksi sürücüləri, kuryer xidmətləri və tikinti sahəsində fəaliyyət göstərənlər artıq biznes zərəri ilə üzləşir, çünki onların təchizat zənciri yanacaqdan asılıdır. "Özəl tikinti şirkətlərinin logistikasının böyük hissəsi benzindən asılıdır," o, əlavə edib.

Cənubdakı Krasnodar regionunda insanlar yanacaq almaq üçün saatlarla növbədə durur. Yerli hakimiyyətlər bunu bayram dövründə tələbatın artması ilə əlaqələndirir.

Qara dəniz sahilində yerləşən Soçidən olan əmlak agenti İqor Zaxarcenko isə Instagram-da yazıb: "Sakit və rahat həyat tempi ilə Soçi hazırda Olimpiya Oyunlarından əvvəlki dövrü xatırladır — o zaman yollarda az avtomobil olurdu, şəhərdə isə az sayda sakin və istirahətçi vardı. Amma indi məsələ fərqlidir: Soçidə yanacaq yoxdur."

Zəif keyfiyyətli yanacaq

Rusiyanın RTVI telekanalında danışan Rusiya parlamentində enerji komitəsinin birinci müavini İqor Ananskix qaz təminatının 2-3 həftə ərzində normallaşacağını bildirib.

İqtisadçı Nikolay Korjenevski isə bu ehtimalı real hesab etmir. O, Ukraynaya qarşı müharibəyə etiraz olaraq Rusiyanı tərk edib və hazırda xaricdə yaşayır. Müsahibəsində yanacağın keyfiyyətinin pisləşdiyini vurğulayıb. Onun məlumatına görə, tanışları yanacaqda olan çirklənmələr nəticəsində mühərrikə zərər verən avtomobillərinin xəta mesajlarının fotosunu göndərib.

Korjenevski deyib: "Avtomobil işə düşmür və təmir sexinə aparılmalıdır. Təmir sexlərində, o cümlədən Moskvada, bir neçə aylıq növbələr var və ehtiyat hissələri üçün də aylarla gözləmək tələb olunur. Aydındır ki, bəzi avtomobillər yanacaq üçün tanklara qoyulan benzini qəbul edə bilmir."

O, neft və qaz sahəsindəki problemləri daha geniş və uzunmüddətli böhranın siqnalı kimi qiymətləndirir.

"Bloomberg" xəbər verir ki, müharibə zamanı Rusiyanın neft ixracı əvvəlkindən daha kəskin azalıb. İstehsal da geriləyib.

Korjenevski bildirib: "2019-cu ildə Rusiya gündə 11,5 milyon barrel neft istehsal edirdi. İndi isə istehsal 9 milyon barrelin altındadır. Əgər bu tendensiya davam etsə və neft emalı problemləri ağırlaşsa, istehsal 8 milyon barrelə düşə bilər. Bu, tammiqyaslı iqtisadi və sistemli böhran şəraitini yaradacaq."

O, yaxın zamanda problemlərin həllini görmür. Rusiyanın Venesuelaya bənzər iqtisadi yol seçdiyini düşünür — milli gəlirin davamlı azalması ilə.

İdxal ümidləri gerçək deyil

Rusiya hakimiyyəti yanacaq qıtlığını Hindistan, Çin və digər ölkələrdən idxalla aradan qaldırmağa təklif edir. Lakin Rusiya əsilli biznes jurnalisti Vyacheslav Şiryaev bunu real hesab etmir. O, Rusiyanın bugünkü təcrid vəziyyətində gündəlik 200 min ton yanacaq təmin etməyin mümkün olmadığını vurğulayıb.

Başqa bir iqtisadçı İqor Lipsits bildirib ki, zədələnmiş neft emal zavodları tezliklə bərpa oluna bilməz və əlavə hava hücumlarına hələ də həssas qalacaq.

Bu səbəbdən hakimiyyətlər yanacaq sərfiyyatını məhdudlaşdırır. Kommunal xidmətlərin, təcili yardım, polis və yanğınsöndürən avtomobilləri yanacaq doldurmaqda növbəni keçə bilir, eləcə də təhlükəsizlik orqanlarına belə imtiyaz verilir.

Lipsits deyib: "Saatlarla növbədə duran insanların gözü qarşısında bu baş verir və çoxlu narazılıq yaranır." O, siyasi təzyiqlər səbəbindən Moskvanın Ali İqtisadiyyat Məktəbindəki işini tərk etməli olub və hazırda Avropada mühacirdir.

O, Rusiyanın hazırkı vəziyyətini Sovet İttifaqının dağılma dövrünə bənzədir.

"Sovet vaxtı elitanın özünə aid təchizat sistemləri, mağaza və anbarları vardı ki, onlar asanlıqla, növbəsiz və daha ucuz qiymətə istədiklərini ala bilirdi. Bu, ruslar arasında böyük qəzəb yaratmışdı," o xatırladıb. "Boris Yeltsin bu qapalı paylama mərkəzlərini ləğv edəcəyini deyəndə, insanlar onu alqışladılar. İndi biz oxşar vəziyyətdəyik."

Lipsits hesab edir ki, yanacaq paylanmasında qapalı sistem formalaşır və bu, avtomobil sürməyi lüks halına gətirəcək.

Müharibənin bitməsi üçün əsas faktorluq

İqtisadçı Şiryaev deyir ki, Ukraynanın Rusiyanın həm hərbi, həm də mülki hədəflərinə hücumları Rusiyanın iqtisadiyyatını iflic edə bilər. O, Qərbin Ukraynaya hücumların intensivliyini artırması halında müharibənin bir neçə həftə içində başa çatacağını düşünür.

Şiryaev vurğulayıb: "Ukrayna Rusiyanın daxili idarəçiliyində xaos və nizamsızlıq yarada bilər. Bu da tam nəzarətin itirilməsinə səbəb olacaq."

O həmçinin yanacaq çatışmazlığının Vladimir Putin rejiminin zəifləməsinə və ya çökməsinə yol aça biləcəyini bildirir. "Əgər dizel yanacağı olmazsa, Rusiyanın 6 min kilometr uzunluğundakı dəmir yolu şəbəkəsi dayanacaq," Şiryaev deyib. "Bu, yüzlərlə fabrik və müəssisənin işləməməsinə gətirib çıxaracaq. Dizel yanacağı olmadan on minlərlə yük maşını işləyə bilməz, ərzaq mağazalara çatdırılmayacaq, fermerlər məhsullarını yığa bilməyəcək."

İqtisadçı əlavə edib ki, bu hallar Putinin müharibəni davam etdirmək planlarını məhdudlaşdıra bilər. "Ukrayna bütün neft emalı infrastrukturunu məhv etsə, Putin əmr versə belə, onun icra olunmadığını görəcək. Hər şey yanacaq çatışmazlığına görə dayanacaq."