Hörmüz Boğazından keçən ticarət gəmilərinin sayı ABŞ ilə İran arasında sülh danışıqlarının gərgin keçməsinə baxmayaraq, artmağa başlayıb. İran ötən həftə sonu boğazdan keçid edən gəmilər üçün "keçid icazəsi" tələb etməyə qərar verib.

"Xeneta" ticarət nəqliyyatı monitorinq platformasının məlumatına görə, konteyner daşıması fəaliyyətinin tam bərpası şərtlər sabit qalarsa, ən azı üç ay çəkə bilər.

Münaqişə səbəbindən yaranan ciddi fasilələrdən ötəri okean ticarət zəncirinin ən yaxşı halda 2026-cı ilin sentyabr ayına kimi bərpa olunacağı proqnozlaşdırılır. Bu dövrdə, "Xeneta"nın analitiki Pieter Sənd bildirib ki, daşıyıcılar mühafizəkar tədbirlər görəndən sonra şəbəkə təhlükəsizliyində zəifləmə baş verəcəyi təqdirdə, Kiçik və riskli yükdaşıyıcı xidmətləri ilə başlayacaq.

İki tərəf arasında sülh memorandumu 14 maddədən ibarət olub və mayın sonuna mineraldan təmizləmə işlərinin başlaması üçün 30 günlük müddət nəzərdə tutulub. Lakin bu əməliyyatlar gözləniləndən çox davam edə bilər.

İran Hörmüz Boğazı ərazisinə gələcək gəmilərin iki gün əvvəlcədən keçid üçün müraciət etmələrini tələb edir. Eyni zamanda, daşıyıcı şirkətlərdən "PGSA" tərəfindən təsdiqlənmiş sığortanın alınması tələb olunur. Sığorta xidməti hazırda ödənişsizdir, lakin 60 günlük güzəşt müddəti bitdikdən sonra ödəniş tətbiq oluna bilər.

İsrailin Livanda hücumlarından sonra Tehran Hörmüz Boğazını müvəqqəti bağladığını bəyan edib. ABŞ prezidenti Donald Tramp isə 60 gün içində İranla nəticə əldə olunmazsa, boğaz üçün amerikalıların idarə etdiyi keçid haqqı tətbiq ediləcəyini söyləyib.

Gəmi izləmə məlumatlarına əsasən, bazar ertəsi 25 gəmi Hörmüz Boğazından keçib, burada Fransız və Qətərə aid maye qaz daşıyan gəmilər də mövcud olub. "Windward AI" şirkəti bildirib ki, növbəti 24-48 saat dövrdə ticarət gəmilərinin hərəkəti vacib olacaq. Əgər gəmilər pozuntuya başlayarsa, İran ikinci böyük ticarət fasiləsini yarada bilər.

"MarineTraffic" şirkətinin məlumatlarında ötən cümə ilə bazar arasında 71 keçidin qeydə alındığı, şənbə günü 35, bazar günü isə 17 gəminin keçid etdiyi vurğulanır. Bu göstəricilər müharibə öncəsi 130-160 gəmi sayı ilə müqayisədə aşağıdır.

Keçidin çoxu hökumət sanksiyası olmayan "aşağı riskli" gəmilər olub, onları 14 "kölgə" və 13 sanksiyalı gəmi izləyib. "MarineTraffic" daimi danışıqların kövrək olduğunu, İsrail ilə Hizbullah arasında yenidən hərbi qarşıdurmanın davam etdiyini bildirir.

Əməliyyatçılar keçid şəraiti barədə dəqiq məlumat gözlədikcə, BƏƏ-dəki Fujayra və Xor Fakkan limanlarında böyük tıxac davam edir. "Windward"un məlumatına görə, Fujayrada gəmi sayı iyunun 15-də 5-dən 18-ə kimi artır, Xor Fakkanda isə 130 gəmi sıxlığı müşahidə olunur. Operativlər hələ kütləvi yüklənmə vəziyyətinə başlamayıblar və ehtiyatlı davranırlar.