Nəqliyyat Departamenti (DOT) təchizat zəncirində əsas yükləmə mərkəzlərini birləşdirən yüksək görünürlüklü panel yaratmağı təklif edir. Bu panel yük daşımadakı tıxacları daha tez aşkar etməyə və konteynerlərin emalını sürətləndirməyə imkan verəcək.

"Amerikanın Təchizat Zənciri Suverenliyi" adlı proqram limanları, dəniz daşımalarını, yükdaşıma, dəmiryolu və böyük pərakəndə satış şəbəkəsini mərkəzləşdirilmiş yük görünürlüğü platformasında birləşdirərək malların daha sürətli və effektiv daşınmasını hədəfləyir.

Proqramın icrası üçün ABŞ Konqresində təsdiq tələb olunur.

Dövlət şəffaf təchizat zənciri yaradaraq yüklərin emalını sürətləndirməyi və logistika xərclərini azaltmağı planlaşdırır.

Nəqliyyat Naziri Şon Daffi cümə günü Los Anceles Limanında keçirdiyi mətbuat konfransında təşəbbüslə bağlı məlumat verib.

Daffi proqramın gələn konteynerlərin öncədən yoxlanmasına fokuslanacağını bildirib, lakin yoxlamaların vaxtı və üsullarını açıqlamayıb.

O, uçuşlarda TSA PreCheck xəttində yoxlanmış sərnişinlərin gözləmə müddətinin qısaldılması kimi yeni sistemin iki xətt – öncədən yoxlanmış və yoxlanılmamış konteynerlər üçün – prinsipi ilə işləyəcəyini söyləyib.

Daffi Konqresdən 2026-cı il Milli Müdafiə Təsdiqləmə Aktına bu qanunun daxil edilməsini xahiş edib. Bu, DOT-a milli logistikanın daha təhlükəsiz və çevik tənzimlənməsi üçün struktur yaradmağa səlahiyyət verəcək.

O deyib: “Təchizat zəncirlərində vaxt puldur. Gecikmələrin az olması təchizat zənciri üzrə xərcləri azaldır.”

Şon Daffi əlavə edib: “Amerikanın Təchizat Zənciri Suverenliyi təşəbbüsü tıxacların qarşısını alacaq, yüklərin daha sürətlə hərəkətini təmin edəcək və ABŞ vətəndaşları üçün daha sərfəli tədarük yaradacaq.”

O, həmçinin Kaliforniya ilə keçmiş Tramp administrasiyası arasında yaranan problemləri xatırladaraq, DOT-un təchizat zənciri səylərinin partiyalararası olmadığını vurğulayıb. Daffi “Bu partiyalara bağlı məsələ deyil, bu, Amerika infrastrukturu ilə bağlıdır” deyib.

Təklif olunan təşəbbüs DOT-un Freight Logistics Optimization Works (FLOW) məlumat paylaşım proqramının uğuruna əsaslanacaq, həmçinin ölkənin təxminən 7 milyon mil uzunluğundakı yük şəbəkəsinin modernləşdirilməsi strategiyasını tamamlayacaq.

2022-ci ilin martında Los Anceles və Long Biç limanlarında yaranan uzun tıxaclara cavab olaraq yaradılan FLOW proqramı idxal olunan 20 futluq (TEU) konteynerlərə dair məlumatların paylaşılmasını asanlaşdıraraq limanlar, terminal operatorları, yükdaşıyanlar, dəmiryolu şirkətləri, anbarlar və yüklərin sahibləri arasında malların davamlı axınını təmin edir.

Aprel ayı vəziyyətinə görə FLOW proqramına Walmart, Target, Nike, Ikea, Adidas, Gap, Dollar General, Ralph Lauren, UPS, FedEx, DHL, Maersk, Mediterranean Shipping Company (MSC), CMA CGM, Hapag-Lloyd və C.H. Robinson kimi pərakəndə və logistika şirkətləri daxildir. Həmçinin Los Anceles, Long Biç və Hyuston limanları, eləcə də Nyu-York, Nyu-Cersi və Savannah terminaları bu təşəbbüsə qoşulub.

May ayında DOT 2026-cı il üçün Milli Yük Strategiya Planını təqdim edib. Bu sənəd ABŞ-da yüklərin təhlükəsizliyi və səmərəliliyini artırmağı, federal yük siyasətini, investisiyaları və dövlət-özəl tərəfdaşlığı yönləndirməyi nəzərdə tutur.

Plan daxili enerji və kənd təsərrüfatı istehsalının artımını nəzərə alır, yükləmə tıxaclarını aradan qaldırmağı, təchizat zəncirinin görünürlüğünü yüksəltməyi, federal layihələrin qiymətləndirilməsini sürətləndirməyi və dövlətlərin, regionların nəqliyyat şəbəkəsi üzrə planlamasını asanlaşdırmağı hədəfləyir.

Bu çərçivə 2020-ci ildə təsis edilmiş təşəbbüsün genişləndirilməsidir. O, iqtisadiyyatın artması, şəhər və kəndlər arasındakı demoqrafik dəyişiklik və elektron ticarətin sürətli inkişafından yaranan təzyiqləri məhdudlaşdırmağı məqsəd qoyur.

Daffinin Los Anceles Limanına səfəri 2026-2027-ci illərin maliyyə proqnozları və büdcəsinin açıqlanmasından əvvəl baş tutub. Liman iyulun 1-dən başlayaraq konteyner axınının 7 faiz azalma ilə 9,3 milyon TEU olacağını proqnozlaşdırır.

Büdcə isə 25 faiz artaraq 3,4 milyard dollara çatacaq.

May ayında liman 840.165 TEU konteyner emalı həyata keçirib ki, bu, ötən ilin eyni dövründən 17,2 faiz çoxdur.

Eyni gündə Long Biç Limanında konteyner dövriyyəsi 31,7 faiz artaraq 842.030 TEU-ya çatıb. Bu artım idxalın 40 faiz yüksəlməsi ilə əlaqəlidir və 418.851 TEU təşkil edir.

Hər iki limanda iyunun 1-də bunkerin yanacaq qiymətlərinin dəyişməsindən əvvəl yüklərin qabaqcadan gətirilməsi səbəbindən daxil olan malların həcmi əhəmiyyətli artıb. Bundan başqa, ötən ilin may ayı ilə müqayisədə ABŞ-ın aprel ayında tətbiq etdiyi xüsusi tariflər səbəbindən bəzi yüklərin ləğv olunması və təxirə salınması da bu göstəricilərə təsir göstərib.