Tez Baxış

• BWET Hörmüz boğazının bağlanması tanker marşrutlarının Afrikaya dəyişməsi səbəbindən 1.793 faiz illik gəlir verdi, tutum azaldı və yük gələcəkləri kəskin artdı.

  Canlı qrafikBWET

  TradingView

• Ticarətin açılması üçün üç əsas siqnal izlənir: Hörmüz tranzit həcmində bərpa, Brent neftinin qeyri-sabitliyinin 30 faizdən aşağı düşməsi və Baltic Exchange tanker tariflərinin əvvəlki səviyyəyə qayıtması.

• BWET-in 3,5 faiz xərclər nisbəti və aşağı likvidliyi, qeyri-sabitlik azaldıqda sahiblərin əlverişsiz vəziyyətə düşməsinə səbəb olur və çıxış vaxtı giriş qədər önəmlidir.

• 2010-cu ildə NVIDIA-nı düzgün proqnozlaşdıran təhlilçi ən yaxşı 10 səhm adını açıqlayıb, lakin Amplify Commodity Trust siyahıda deyildi. Onları burada pulsuz əldə edin.

BWET Hörmüz boğazının bağlanması tanker marşrutlarının Afrikaya yönəlməsi, tutumun azaldılması və yük gələcəklərinin sürətlə artması nəticəsində 1.793 faiz illik gəlir verdi.

Ticarətin açılması üçün izləniləsi üç siqnal var: Hörmüz tranzit həcmində bərpa, Brent neftinin qeyri-sabitliyinin 30 faizdən aşağı düşməsi və Baltic Exchange tanker tariflərinin əvvəlki vəziyyətə qayıtması.

BWET-in 3,5 faiz xərclər nisbəti və zəif likvidliyi, qeyri-sabitlik azaldıqda sahiblərin əlverişsiz vəziyyətə düşməsinə səbəb olur. Bu da çıxış vaxtının giriş vaxtı qədər vacib olmasını göstərir.

2010-cu ildə NVIDIA-nı düzgün proqnozlaşdıran təhlilçi ən yaxşı 10 səhm adını açıqlayıb, amma Amplify Commodity Trust həmin siyahıda yoxdur. Onları burada pulsuz əldə edin.

2025-ci ilin 4 iyununda BWET-ə 100 min dollar qoymuş olsaydınız, bu gün həmin məbləğ 2,13 milyon dollar olardı. Səhm həmin gün $9,93 səviyyəsində açılıb, 3 iyun tarixində $188-ə bağlanıb. Cümə axşamı isə səhmlər $209,50-ə qalxıb, yəni tək bir sessiyada 11 faiz artım olub. İldə qiymət artımı 1.793 faiz təşkil edir. Başlıqlar istifadə olunan tarixə görə 1.276 faizdən 1.450 faizə qədər dəyişib, belə sürətli hərəkət edən fondlarda bu normaldır.

Əsas amillər nələrdir

BWET illərlə sakit qalır. Fond əsasən xam neft tanker yük gələcəklərini izləyir. Onun 90 faizi çox böyük xam neft daşıyan (VLCC) müqavilələrdən, 10 faizi isə Suezmax-dən ibarətdir. Real daşımalarla bağlı ciddi problem olmadıqca fond tədricən inkişaf edir. Lakin 28 fevral 2026-cı ildə Hörmüz boğazı faktiki olaraq bağlı qaldı. ABŞ Enerji İnformasiya İdarəsi (EIA) bunu ABŞ-İran münaqişəsi və İran neftinin ABŞ blokadası ilə əlaqələndirir. Bu su yolu qlobal neft təchizatının təxminən 20 faizini daşıyır. Belə böyük keçidin bağlanması tanker tariflərinin ani və böyük dəyişməsinə səbəb oldu.

Brent neftinin qiyməti aprel ayında barelə görə ortalama 117 dolları təşkil edib, fevralla müqayisədə 46 dollar çoxdur. Brent neftinin qeyri-sabitliyi isə 12 martda 106 faizə çatdı, bu COVID-19-un ilk həftələrindən sonra ən yüksək göstəricidir. WTI neftinin qiyməti fevralda bareldə 64,51 dollardan mayda 102,13 dollara qalxdı. Fond əsasən neftdən deyil, yük gələcəklərinə bağlı olduğu üçün ən vacib məqam VLCC tariflərinin Fars körfəzi qısa yolu əvəzinə Yaponiya burnu marşrutuna yönələn tanker üçün yenidən qiymətləndirilməsidir. Tutum azaldı və gələcək müqavilələrdə dəyişiklik baş verdi.

Struktur baxımından vəziyyət fonda kömək etdi. 2026-cı ilin əvvəlində qlobal gəmi sifarişləri 17 ilin maksimumuna çatdı, donanma isə qocalır. 2025-ci ilin avqustunda VLCC spot bazarı münaqişədən əvvəl "son illərin ən güclü bazarı" kimi qiymətləndirilmişdi. Buna görə də şok sıx bazarın üzərinə düşdü. Mexanizm belə işləyir: Dünyanın neft axınının beşdə birini idarə edən su yolunun geopolitik bağlanması ETF-nin aylıq yenilənən qısa müddətli yük gələcəklərinə təsir edir. Bundan əlavə, donanma bunu həzm etmək gücündə deyil.