ABŞ və İran çərşənbə gecəsi dörd ay davam edən münaqişəni sona çatdırmaq məqsədilə 14 maddədən ibarət ilkin razılaşma memorandumu imzalayıblar. Bu sənəd Hörmüz Boğazının 60 gün müddətinə güzəşt olmadan gəmiçiliyə açılmasını və ABŞ-ın İran limanlarına tətbiq etdiyi blokadanın sona çatmasını nəzərdə tutur.

Memorandumun rəsmi imzalanma mərasimi cümə günü İsveçrədə keçiriləcək. İlkin imzalar ABŞ prezidenti Donald Tramp və İran prezidenti Məsud Pezeskian tərəfindən qoyulub. Tramp müqaviləni Versal Sarayında imzaladıqdan sonra Ərdoğan Əmmanuel Makron X sosial şəbəkəsində razılaşmanın davamlı sülh yolunu açdığını və Hörmüz Boğazının təkrar açılmasına imkan yaratdığını bildirib.

Memorandumda ABŞ-ın dəniz blokadasını dərhal qaldıracağı və yekun razılaşmadan sonra 30 gün ərzində əməliyyatı tam dayandıracağı göstərilib.

Razılaşmada həmin müddət ərzində gəmilərin hərəkətinin İran İslam Respublikasının müharibə əvvəlki trafik səviyyəsini bərpa etməsi ölçüsündə olacağı vurğulanır.

ABŞ Mərkəzi Komandanlığı blokadanın tətbiqinə nəzarət edən əməliyyatların dayandırıldığını təsdiqləyib. Həmçinin gəmilərin razılaşmanın şərtlərinə əməl olunmasını təmin etmək üçün ərazidə qalacağını açıqlayıb.

Razılaşmaya əsasən İran Fars körfəzi ilə Oman dənizi arasında kommersiya gəmilərinin təhlükəsiz və ödənişsiz keçidini 60 gün ərzində təmin etmək üçün ən yaxşı səylərini sərf edəcək.

Sənəddə bildirilir ki, kommersiya gəmilərinin hərəkəti dərhal başlayacaq və İranın texniki və hərbi maneələri aradan qaldırması, mina təmizləməsi kimi tələb olunan tədbirləri nəzərə alınmaqla 30 gün ərzində tam bərpa olunacaq.

Lakin 60 günlük güzəştli müddətdən sonra gələcək şərtlər aydın deyil və gəmiçilik sənayesi tərəfindən riskli təklif kimi qiymətləndirilir.

ABŞ vitse-prezidenti Cey-Di Vens cümə axşamı mətbuat konfransında beynəlxalq su yollarının rüsumlardan azad olması mövqeyini bildirərək, belə hadisənin təkrar olmasını istəmədiklərini deyib. Onun sözlərinə görə, məsələnin əsas məqsədi boğazın qlobal iqtisadiyyat üçün tıxac kimi istifadə edilməsinin qarşısının alınmasıdır.

"Mearsk" şirkətinin baş direktoru Vinsent Klerk bildirib ki, boğazdan keçid üçün rüsumların davamlı tətbiqi qlobal ticarət üçün təhlükəli presedent yaradır.

Memoranduma görə, İran Oman və digər körfəz ölkələri ilə Hörmüz Boğazının gələcək idarəçiliyi və dəniz xidmətləri barədə dialoq aparacağını vurğulayır, ancaq 60 günlük ilkin dövrdən sonra nəzarətin necə həyata keçiriləcəyi barədə dəqiq məlumat vermir.

Konteyner gəmiçilik konsaltinqi "Vespucci Maritime"ın baş direktoru Lars Jensen LinkedIn-də yazıb ki, bu razılaşma Hörmüz böhranından əvvəlki vəziyyətlə müqayisədə daimi dəyişiklik üçün qapını açır. ABŞ İrana qarşı tətbiq olunan bütün sanksiyaları ləğv edəcək, bu da gəmiçilik şirkətlərinə İran limanlarına birbaşa xidmət imkanı verəcək.

Jensen qeyd edib ki, Körfəzdəki gəmilərin avtomatik identifikasiya sistemi (AIS) məlumatlarına görə, Hörmüzdən keçid trafiki bir qədər artıb, amma konteyner gəmiləri üçün artım hələ görünmür.

Dəniz nəqliyyatı üzrə ekspert və "Nə baş verir gəmiçilikdə?" adlı YouTube seriyasının aparıcısı Sal Mersogliano bildirib ki, Hörmüz boğazından çıxan və AIS istifadə edən gəmilər İran tərəfindən təsdiq edilmiş çıxış kanalı olan Larak adasının cənubundan keçir. Bu, Fars Körfəzi Boğaz İdarəsinin boğaz boyunca gəmi hərəkətinə hələ də təsir etdiyini göstərir.

O qeyd edib ki, AIS-də gəmilərin Oman cənub kanalından və ya mərkəzi trafikin ayrılması sistemindən keçdiyini görməyiblər, amma mərkəzi yol minalanmış ola bilər.

Dəniz kəşfiyyat firması "Windward AI" iyunun 17-18-də 18 keçidin qeydə alındığını bildirib ki, bu münaqişə dövründə bir gün ərzində ən çox transit sayıdır.

Windward cümə axşamı bloq yazısında vurğulayıb ki, bu dalğa əsasən Çinlə əlaqəli gəmilərin və eləcə də Avropa, Yaponiya və Səudiyyə tonajının erkən çıxışlarından ibarətdir. Etimad nümunəsi ən yüksək risk səviyyəsində olan gəmi sahiblərindən kənara genişlənir. İmzalanma ərəfəsində həm kommersiya, həm də sanksiyalı trafikdə aydın gözlənti yaranıb.

Cey-Di Vens bildirib ki, ötən gecə Hörmüz boğazından 12,5 milyon barrel neft keçib və bunu münaqişənin başlanğıcından bəri ən yüksək göstərici adlandırıb.

Boğazdakı təhlükəsizlik narahatlığının azalması Körfəz regionundakı gəmilərin ABŞ sularına daha çox qayıtmasına səbəb ola bilər. Çünki İran müharibəsinin başlanğıcından bəri okean ticarəti çökmüşdür.

Descartes təminat zənciri texnologiyası şirkətinin bazar ertəsi açıqladığı məlumatlara görə, Hörmüz təsiri altında olan Orta Şərq limanlarından ABŞ-ın idxalı may 2025-də 1,5 milyon metr ton olub, may 2026-da isə 100 min 591 metr tona enib, yəni 93,2 faiz azalma müşahidə olunub.

Mart və aprel aylarında isə müvafiq olaraq 33 faiz və 34,7 faiz azalma qeydə alınıb, bu da idxal axınlarının bağlılığın tam təsiri məlum olmadan azalmasına işarə edir.