“Project44” süni intellektə (AI) əsaslanan “Autopilot” adlı logistika əməliyyat sistemini təqdim edib. Bu sistem shippers, brokerlər və 3PL (üçüncü tərəf logistika xidməti təminatçıları) üçün kod yazmadan, inteqrasiya qurmadan və ya mühəndis komandası işə götürmədən təchizat zənciri iş axınlarında AI agentləri yerləşdirməyə imkan verən kodsuz bir platformadır.

Məhsul, “project44” şəbəkəsində 18 aydan çox davam edən agent tətbiqlərinin nəticəsidir. Şirkətin məlumatına görə, bu iş artıq yük xərclərində 4% azalma, əl ilə koordinasiyada 70% azalma, mənbə tapma dövrlərində 75%-ə qədər sürətlənmə və pozulmalarla bağlı xərclərdə 40%-ə qədər azalma ilə nəticələnib.

Lakin “Autopilot” sadəcə başqa bir funksiya buraxılışından daha çoxdur. Bu, “project44”ün təchizat zənciri proqram təminatının növbəti onillikdə necə görünəcəyinə dair iddiasıdır. Bu, həm də “project44”ün indi avtomatlaşdırdığı iş axınlarını avtomatlaşdırmaq üçün son iki ildə yüz milyonlarla dollar vəsait toplayan agent AI startapları dalğasına birbaşa meydan oxumasıdır.

“Autopilot” istifadəçilərə vizual iş axını kavası təqdim edir, burada AI agentləri real vaxt logistika siqnallarına (gecikmiş göndəriş, çatışmayan PRO nömrəsi, limanda çox qalan konteyner) cavab verir və onlara avtonom şəkildə reaksiya verir. Müştərilər tetikleyiciləri konfiqurasiya edir, daşıyıcıya və ya marşruta görə şərti şaxələnməni təyin edir, eskalasiya yollarını müəyyənləşdirir və agentdən sonrakı hərəkətləri, məsələn, bildirişlər, tapşırıq yaratma və ya işi insan operatora yönləndirmə kimi seçirlər. Bir layihə-və-yayımla modeli komandalara canlı əməliyyatları pozmadan iş axını konfiqurasiyaları üzərində işləməyə imkan verir və hər bir agent hərəkəti “project44”ün Hərəkət Əməkdaşlıq Mərkəzi vasitəsilə qeyd olunur və auditi aparılır.

Əvvəlcədən qurulmuş kitabxana bu gün təxminən 40 iş axınını əhatə edir, o cümlədən yük maşını mərhələlərinin toplanması, gecikmiş göndəriş səbəbləri kodları, çatışmayan PRO nömrələri və ETA təsdiqi üçün daşıyıcı ilə əlaqə. “Project44” həftədə iki-üç yeni iş axını təqdim etdiyini bildirir. İdarəçilər hər hansı birini bir kliklə aktivləşdirə və addımları öz eskalasiya yollarına və bildiriş üstünlüklərinə uyğunlaşdıra bilərlər. Heç bir prompt mühəndisliyi. Heç bir TMS inteqrasiya layihəsi. Heç bir məlumat normalizasiyası.

“Eastman Chemical Co.” adlı ilk müştərilərdən biri işə salınma elanında bildirib ki, platforma onların komandasına əməliyyat mürəkkəbliyini artırmadan APAC (Asiya-Sakit okean) bölgəsinə genişlənməyə və daha az texniki daşıyıcıları sistemə cəlb etməyə imkan verib. “Eastman”ın qlobal təchizat zənciri üzrə proses rəhbəri Coş Moss (Josh Moss) deyib: “Düzgün iş əl müdaxiləsi olmadan düzgün insanlara çatır”.

“Signal”, “trigger”, “action” (Siqnal, Tetikleyici, Hərəkət)

İşə salınmanın önizləməsi ilə bağlı söhbətdə təsisçi və baş icraçı direktor Cett MakKendless (Jett McCandless) mənə “project44” platformasının və bununla da təchizat zənciri görünürlüyünün “siqnal-tetikleyici-hərəkət” təkamülünü izah etdi.

“Siqnal” şəbəkədir. Bu, “project44”ün on ildən çox müddət ərzində qurduğu, hazırda 259.000 daşıyıcını birləşdirən və 186 ölkə və ərazidə ildə 1,5 milyard göndərişi emal edən, gündə 700 milyondan çox logistika hadisəsini qəbul edən məlumat qrafikidir. MakKendless bunu dünyanın ən böyük sinxron logistika məlumat qrafiki adlandırır və onun nə qədər baha başa gəldiyini gizlətmir.

MakKendless deyib: “Bu təbəqəni qurmaq mənə bir milyard dollara başa gəldi. Bəlkə də daha çox, lakin bu, hər şey üçün ehtiyac duyduğumuz kontekstdir.”

“Tetikleyici” “project44”ün COVID dövründə üzərinə qatdığı şeydir: 2022-ci ildə buraxılmış, xam göndəriş məlumatlarının böyük axınını prioritet iş maddələrinə çevirən bir istisna mühərriki.