Alman avtomobil istehsalçısı "Porsche" cümə günü verdiyi açıqlamada, satışların və gəlirlərin azalması ilə mübarizə apararkən üç törəmə şirkətini bağladığını bildirdi.

Avtomobil istehsalçısının akkumulyator törəmə şirkəti "Cellforce Group" bəlkə də ən böyük itkidir. Bu bölmə "Porsche"nin öz akkumulyatorlarını istehsal etmək planlarından imtina etməsindən sonra, avqust ayında artıq "yenidənqurma" keçirmiş və "Cellforce"i bir tədqiqat və inkişaf qoluna çevirmişdi. İndi "Porsche" "texnoloji cəhətdən açıq güc ötürmə strategiyası" (technology-open powertrain strategy) izlədiyini bildirir ki, bu da avtomobil istehsalçısının akkumulyatorlar üçün digər şirkətlərə daha çox etibar edəcəyini göstərən korporativ dildir.

E-velosiped sürücülük sistemləri istehsal edən "Porsche eBike Performance" və həm "Porsche", həm də geniş "Volkswagen Group"a xidmət edən şəbəkə proqram təminatı törəmə şirkəti "Cetitec" də bağlanacaq.

Üç törəmə şirkətdə çalışan 500-dən çox insan işini itirəcək.

"Porsche"nin baş icraçı direktoru və icraçı sədri Maykl Layters (Michael Leiters) bəyanatında bildirib: "Biz əsas biznesimizə yenidən diqqət yetirməliyik. Bu, uğurlu strateji yenidənqurma üçün əvəzsiz bir təməldir. Bu, bizə ağrılı ixtisarlar – o cümlədən törəmə şirkətlərimizdə – etməyi məcbur edir."

Bu, bu ilin əvvəlində baş icraçı direktor olan Laytersin şirkətin biznesini yenidən qurmaq planlarını açıqladığı mart ayında ilk dəfə verdiyi bir mesaj idi. O zaman demişdi: "Biz "Porsche"ni hərtərəfli yenidən mövqeləndirəcək, şirkəti daha çevik, daha sürətli və məhsulları daha da cəlbedici edəcəyik."

O vaxtdan bəri "Porsche" bir neçə müəssisədən çəkilmişdir, o cümlədən aprel ayında "Bugatti Rimac" və "Rimac Group"dakı səhm paylarını Nyu-Yorkda yerləşən "HOF Capital" investisiya firmasının rəhbərlik etdiyi bir konsorsiuma satmaq barədə əldə edilən razılaşma.

"Porsche"nin elektrikləşdirmə səyləri 2019-cu ildə "Taycan" ilə güclü bir başlanğıc etdi, lakin şirkət tezliklə davamlı elektrik avtomobillərinin inkişafında problemlərlə qarşılaşdı. "Macan Electric"in buraxılışı, "Volkswagen"in "Cariad" bölməsindəki proqram təminatının inkişafı gözləntilərdən geri qaldığı üçün demək olar ki, iki il gecikdirildi.

Bütün şirkət Şimali Amerika kimi əsas bazarlarda satışların azalması ilə üzləşib, burada satışlar 11% azalıb, və Çində, burada bu ilin birinci rübündə çatdırılmalar 21% azalıb. Avropa satışları da 18% azalıb, baxmayaraq ki, Almaniyada bir qədər artıb.

"Porsche" problemləri elektrik avtomobillərinin qəbulu ilə əlaqələndirib, baxmayaraq ki, elektrik avtomobillərinin bazarın yarıdan çoxunu ələ keçirdiyi Çində şirkətin zəif performansının davam etməsi, EV-lərin istehlakçı tərəfindən qəbulunun əsas səbəb olmaya biləcəyini göstərir.

"Cellforce"nin bağlanması "Porsche"nin EV proqramındakı taleyinin dəyişməsini əks etdirir. Alman avtomobil istehsalçısı əvvəlcə bu törəmə şirkəti öz EV-lərini digər şirkətlərdən fərqləndirəcək akkumulyatorları inkişaf etdirmək və istehsal etmək üçün yaratmışdı.

Oliver Blum (Oliver Blume) 2022-ci ildə "Porsche"nin icraçı heyətinin sədri olarkən demişdi ki, "akkumulyator hüceyrəsi gələcəyin yanma kamerasıdır."