Beirut, Livan – İyun ayının 6-da Livanın ikinci aeroportu baş nazir Nawaf Salam da daxil olmaqla bir neçə rəsmini daşıyan uçuş qəbul edib.

Livan onilliklər ərzində ölkənin yeganə aeroportuna, Beyrutun cənubunda yerləşən hava limanına bağlı olub. Ancaq 6 iyun tarixli uçuş Livanın şimalında, Qlayaat şəhərindəki Rene Mouawad Aeroportunun yenidən açılmasını işarə edir. Rəsmilər aeroportun ölkənin beynəlxalq səfərlərində ikinci mərkəz olacağını, Dubay, İstanbul və Türkiyədə başqa bir şəhərdən potensial uçuşlar üçün istifadə ediləcəyini bildirirlər.

"Açılış uçuşu rəmzi xarakter daşıyır və bu, şübhəsiz ki, bir mərhələdir," deyə Livanın Özəl Pilotlar Assosiasiyasının prezidenti Mazen Səmmak Al Cəzirə-yə bildirib. "Amma əsas çətinlik növbəti mərhələlərdədir, çünki mərasimi reallığa çevirmək kifayət qədər çətinliklər gətirir."

Görüləsi işlər çoxdur

Qlayaatdakı aeroportun adı keçmiş Livan prezidenti Rene Mouawaddan götürülüb. İlkin planlara görə, ilin ortalarında sərnişin qəbul etməyə başlaması nəzərdə tutulurdu. Lakin İsrail hücumları səbəbindən gecikmələr baş verib, çünki Livan dövləti müharibənin fəsadlarına diqqət yetirib.

2 martdan bəri İsrail Livanda 3 826 nəfəri qətlə yetirib və 1,2 milyondan çox insanı məcburi köçkün vəziyyətinə salıb. Bu həftənin əvvəlində İsrail və Livan arasında üçüncü atəşkəs cəhdi elan olunub və ondan sonra bir çox Livanlı evlərinə qayıtmağa başlayıb.

2024-cü ilin noyabrında, İsrailin Livana hücumlarından bir il sonra Dünya Bankı ölkənin bərpa və yenidənqurma üçün təxminən 11 milyard dollar vəsaitə ehtiyacı olduğunu qiymətləndirib. Livan mart ayından bəri İsrailin münaqişəni şiddətləndirməsi nəticəsində müharibə ilə əlaqədar ən azı əlavə 3 milyard dollar itkiyə məruz qalıb. Lakin bu rəqəmin daha yüksək olduğu ehtimal olunur.

İqtisadi canlanmaya səbəb ola biləcək hər hansı layihə, xüsusən də Livanın ən kasıb və xidmət səviyyəsi aşağı olan şimal bölgəsində, çox müsbət qarşılanır.

Qlayaat Suriya sərhədindən altı kilometr məsafədə yerləşir və bu bölgəyə, eləcə də Suriyanın böyük şəhərləri Homs və Suriya sahilinə xidmət edəcək.

Ekspertlər Al Cəzirə-yə bildiriblər ki, 2024-cü ilin dekabrında Suriyada hakimiyyətin dəyişməsi aeroport layihəsinin irəliləməsində təkan rolunu oynayıb. Belə ki, Suriyanın keçmiş Assad hökuməti bu ideyaya qarşı çıxırdı, çünki öz daxili aeroportlarının rəqabətini istəmirdi.

Həm Suriyada, həm də Livanda – Salam 2025-ci ildə hakimiyyətə gəlib – yeni hökumətlər formalaşdıqdan sonra aeroportun layihəsi sürətlə irəliləyib. Ümid edilir ki, təxminən üç ay ərzində aeroport kiçik təyyarələrə və ucuz aviaşirkətlərə xidmət göstərəcək.

Səmmak deyib ki, ilk il ərzində aeroport təxminən 115 000 sərnişinə xidmət göstərə bilər və dördüncü ilə qədər bu rəqəm 600 000-ə çatacaq.

"Biz hələ bərpa mərhələsindəyik, bu proses təxminən üç ay davam edəcək," deyə o bildirib. Növbəti üç ay ərzində aeroport müvəqqəti terminal, baqaj idarəetmə sahələri, təhlükəsizlik yoxlamaları və qeydiyyat köşkləri ilə təmin edilməlidir.

"Orada hətta indi tualet belə yoxdur," Səmmak əlavə edib. Onun sözlərinə görə, Qlayaatda üç istiqamət təsdiqlənib: İstanbul, Dubay və Türkiyənin Mersin şəhəri.

İkinci aeroport İsrail tərəfindən məhv ediləcəkmi?

Livanda ikinci aeroportun açılması bəzi dairələrdə İsrailin Beyrut aeroportunu dağıdacağı qorxularına səbəb olub. Beyrut aeroportu şəhərin cənub qəsəbələri, yəni Dahiyeh ilə əhatə olunub.

Dahiyeh 2024 və 2026-cı illərdə İsrailin Həzbolla hədəflənən obyektlərə qarşı hücumları zamanı ciddi ziyan görüb.

İsrail 2006-cı il Həzbolla müharibəsi zamanı Beyrut aeroportunu vurub. Son münaqişədə hücum etməsə də, gələcəkdə belə addım ata biləcəyi qorxuları qalır.

Lakin Səmmak hökumətin addımlarını İsrail hücumları ilə əlaqələndirmir.

"İsrail Livan hökumətinin başqa aeroport işlətməsini gözləmədən Beyrut Beynəlxalq Aeroportunu vuracaq," deyə o qeyd edib. "Biz Rene Mouawad aeroportunu iqtisadi stimullaşdırıcı və ehtiyat plan kimi qəbul edirik."

Səmmak əlavə edib ki, əgər İsrail Livana zərər vermək istəsə, yalnız birini deyil, həm Beyrut, həm də Qlayaat aeroportlarını vura bilər.

"Onlar Livan ölkəsində istənilən iqtisadi obyektə zərər verə bilərlər; 2006-cı ildə bütün körpüləri vurduqları kimi, o cümlədən Livanın şimal bölgələrini də," deyə o vurğulayıb. "Heç kim İsraili bu işdən çəkindirə bilməz. Amma indi Rene Mouawad aeroportunun inkişafı ilə İsrail hücumları arasında əlaqə görmürəm."

Bu arada, Səmmak sərnişin qəbuluna hazırlıq üçün terminalın tamamlanması, yeni uçuş marşrutlarının təmin olunması və təhlükəsizlik sertifikatlarının alınmasına diqqət yönəltdiyini bildirib. Lakin siyasi qüvvələrin müharibədən sonrakı dövrdə (1975-1990) digər hökumət layihələrində olduğu kimi aeroport layihəsinə öz adamlarını yerləşdirməyə çalışacağına qarşı xəbərdarlıq edib.

"Peşəkarlar lazımdır, hər kəs bu məsələləri həll edə bilməz; biz sahənin mütəxəssislərinə ehtiyac duyuruq," deyə o əlavə edib. "Ümid edirəm ki, siyasət bu işə qeyri-adi və ya təcrübəsiz şəxslərin təyin edilməsində qarışmayacaq. Bu işi yalnız siyasətçilərin təyin etdiyi şəxslər həll edə bilməz. Biz bacarıqlı və müstəqil peşəkar ekspertlərə ehtiyac duyuruq."