Elon Musk uçan Tesla Roadster nümayiş etdirdi

Ötən gecə Elon Musk insanlara istədiklərini verdi: çoxmərtəbəli rampada avtomobilin yuxarı doğru sürülməsi, kənardan atlanması, havada "kickflip" etməsi və soyuq qaz püskürtmələri ilə enməsi.

İnsanlar buna görə sevinir, düzdür? "Bizə uçan avtomobillər vəd edilmişdi," amma səbəb söz burada "biz"dir. Çünki dünən gördüyümüz hər şey, çox təsirli olsa da, park edilə bilən və ya həyətinizə enə biləcək istehsal üçün real avtomobil deyil.

Tesla-nın Waco, Texasda gecə keçirilən nümayişi internetdə bəzi yerlərin istədiklərini verdi. "X" platformasında Musk-ın səhvlərini bağışlamağa meylli insanlardan böyük təqdir və heyran reaksiyalar oldu.

Bu nümayiş yalnız şou kimi böyük təsir bağışladı. Elektrik superavtomobilin 600 litr sıxılmış hava, 10 istiqamətli soyuq qaz püskürtücü və SpaceX-dən ilhamlanmış 2G çəkici fan sistemi ilə təchiz olunması inanılmazdır. Saniyədən az vaxtda 0-dan 60 milə sürətlə lansman fizikanın sərhədlərini zorlayır.

Amma bu uçan Roadster-i "avtomobil təqdimatı" adlandırmaq və ya onun satın alınacaq real məhsul kimi baxmaq mümkün deyil. Tesla bildirir ki, "Rocket" konfiqurasiyası dəvət əsasında olacaq. Bu versiya sərnişin oturacağını çıxarır və qısa müddət üçün püskürtücü vasitəsilə yerdən qalxma təklif edir. Harada istifadə ediləcəyi məlum deyil, çünki "ictimai yollarda istifadəyə" təsdiq olunmayacaq.

Nümayiş yalnız bir şou kimi böyük təəssürat doğurdu.

Hətta zəngin superavtomobil alıcıları üçün belə çox az əsas məlumat təqdim olundu. Tesla qiymət və batareya məsafəsi kimi əsas kommersiya detalları vermədi. Roadster-in məsafəsi 600 mildən 300 milə endirildi. Musk isə istehsal üçün vaxtı 2028-ci ilə qədər uzatdı, ilkin alıcıların 50 min dollar depozit ödədikdən on ildən sonra.

Musk özü Roadster-in "kiçik bir layihə" olduğunu və Model Y kimi kütləvi bazar modelləri ilə müqayisədə böyük maliyyə təsiri olmayacağını qəbul edib. O, həmçinin onu "son ən yaxşı sürücü avtomobili" adlandırdı, çünki onun fikrincə, muxtar sürücülük Tesla-nın gələcəyini müəyyən edəcək.

Bəzi analitiklər Roadster-in təkrar satışının Tesla və SpaceX-in birləşməsi üçün hazırlıq olduğunu düşünür. Musk-ın izləyiciləri bunun üçün yalvarır, baxmayaraq ki, bu, onların paylarının azalmmasına gətirib çıxaracaq. Ancaq bu, Musk-ın şirkətlərində nəzarəti gücləndirmək istəyinin bir hissəsidir.

Bu mənada avtomobilin uçması əvvəlki onillikdə gecikən vaxtın boşuna olmaması üçün lazım idi. Tesla elektrik hiperkar bazarında bir neçə dəfə geridə qalıb. Roadster-in təsirli fəndlərinin bəziləri artıq başqaları tərəfindən həyata keçirilib. Əksinə sürə bilən, havaya atıla bilən və çox sürətli avtomobillər var.

BYD-nin Yangwang U9 Extreme avtomobilində dörd elektrik mühərriki var (Roadster-dən biri çox), 3.000 at gücü çıxararaq testlərdə 308 mil sürətə çatıb və Rimac Nevera-nın 268 mil rekordunu keçib. McMurtry Spéirling isə 0-dan 60 milə ən sürətli 1,35 saniyə sürətləndirən avtomobil rekordunu saxlayır. Roadster bunun üzərində ola bilər, amma bunun təsdiqi üçün müstəqil test lazımdır.

Amma heç kim Elon Musk kimi şou göstərmir. Əgər məqsəd PR qələbəsi qazanmaq, sosial şəbəkələrdə dominant olmaq və Tesla-nı qabaqcıl texnologiya lideri kimi möhkəmlətməkdirsə, Roadster nümayişi uğur sayılır. Rimac, Porsche və BYD kimi rəqiblər həqiqi, yarışa hazır hiperkarları göndərməyə davam edəcək, Tesla isə raket gücü olan prototipinə illərlə işləyəcək.

Bu avtomobil praktik məhsul kimi tamamilə faydasızdır. Amma mühəndislik bacarığının 30 dəqiqəlik nümayişi olduqca möhtəşəm idi.

Andrew J. Hawkins

Elektrik avtomobilləri

Elon Musk

Elm

Kosmos

SpaceX

Texnologiya

Tesla

Nəqliyyat

Ən çox oxunanlar