Avtonom yükdaşıma sektoruna yeni oyunçu daxil olub və onun yanaşması köhnə məktəbin prinsiplərinə əsaslanır. Bot Auto insan iştirakı olmadan ilk kommersiya yükünü açıq yolda uğurla daşıdıqdan sonra fəaliyyətlərini təxminən üç onillik təcrübəyə malik veteran yükdaşıma mütəxəssisinə həvalə edir.

Brett Suma prezident və baş əməliyyatçı rəhbər təyin olunur. Onun yanında David Stemm kommersiya əməliyyatlarının vitse-prezidenti, Jessica Kane isə kommersiya maliyyəsi üzrə vitse-prezidentdir. Bu üçlük TrailerHawk.ai-ni yaradıb, daha sonra 2025-ci ildə Wabash şirkəti onu satın alıb. İndi isə ən mürəkkəb əməliyyat problemlərindən birini həll etmək üçün bir aradadırlar – texnoloji nailiyyəti təkrar edilə bilən kommersiya işinə çevirmək.

"İnsansız kommersiya yükdaşımasının mümkün olduğunu sübut etmişik, lakin başa düşürük ki, texnologiya təkcə dəyər yaratmaq üçün kifayət deyil," – deyə Bot Auto-nun təsisçisi və CEO-su Dr. Xiaodi Hou bildirib. "Bu sahə mürəkkəbdir və avtonom yükdaşıma məhsulu yaratmaq üçün təvazökarlıq, çeviklik və davamlı yaradıcılıq tələb olunur."

Knight Transportation-un Metodları Avtonomiyaya Uyğunlaşdırıldı

Sumanın yükdaşıma təcrübəsi 19 yaşında başlasa da, o, kollecdə oxumaq üçün Knight Transportation-da gecə növbələrində işləyib. Yükdaşıma ona erkən mərhələdə maraqlı gəlib. 1999-cu ildən etibarən və 2000-ci illərin əvvəllərində şirkətin sürətli inkişafı dövründə qurucular artan avtomobil parkını təmin etmək üçün sistemli yük şəbəkəsi qurublar. Onlar müəyyən yük sıxlığı olan dəhlizləri seçib, bunları sürücü ehtiyatına uyğunlaşdırıblar, sonra isə hər bazarda 125-150 yük maşınını dəstəkləyəcək obyektlər tikiblər.

"Bu, tam formula üzrə həyata keçirilirdi," – Suma qeyd edib. "Şəbəkənizə uyğun gələn, daxil olan və çıxan yükün müəyyən səviyyəsinə malik dəhliz tapılmalı idi ki, obyekt tikmək üçün lazım olan sürücü sayı təmin olunsun."

Amma fərq nədir? Bot Auto sürücüsüz işləyir.

"Bot Auto-da ən böyük üstünlüyümüz sürücü sayına görə dəstək məsələsi ilə bağlı narahat olmamağımızdır," – deyə Suma vurğulayıb. "Amma yük hələ də bizim üçün işləməlidir və bazar traktorların investisiya dəyərini ödəməlidir."

Məqsədəuyğun Şəbəkələr və İrsiyyət Qaranlıq Nöqtələr

Suma Bot Auto-nu avtonom traktorları mövcud əməliyyatlara əlavə edən rəqiblərindən fərqləndirən əsas amildən danışıb. Onun fikrincə, riyazi hesablamalar uyğun gəlmir.

"Bazarda başqaları deyir ki, şəbəkəyə müəyyən sayda avtonom traktor yerləşdirəcəklər," – Suma bildirib. "Mən bunu hesablamağa çalışıram, çünki riyaziyyat çox sadədir. Mən düşünürəm ki, onlar səmərəsiz yükü səmərəsiz şəkildə, amma avtonom həll ilə idarə etməyə davam edəcəklər."