Volkswagen Qrupu (VWAGY) Çin bazarında mövqeyinin zəifləməsi, artan qiymətlər və zəif elektrikli avtomobili satışları ilə mübarizə apararkən qlobal məhsul çeşidinin yarısını ixtisar etməyi planlaşdırır.

VW, adını daşıyan sərnişin avtomobilləri, həmçinin Audi, Skoda, Bentley və hətta Lamborghini kimi brendlərin arxasında dayanır və ikinci rübdə dünyada 2,08 milyon avtomobil satıb ki, bu da ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 8,6 faiz azdır. Çində satışlar 36,6 faiz azalaraq 424 300-ə düşüb, bazarın daralması və Çin rəqiblərinin yüksəlişi səbəbindən Asiya-Sakit Okean regionunda digər ölkələrdə satışlar 7,2 faiz azalıb. Volkswagen sərnişin avtomobilləri qlobal satışlarda 14 faiz itki verib.

İlk zamanlar Volkswagen-in inkişaf motoru hesab olunan elektrikli avtomobillərin satışları da ümumi ticarət kimi azalıb. Dünya üzrə elektrikli avtomobillərin satışı 4,2 faiz enərək 238 400 ədədə düşüb. ABŞ-da federal subsidiya müddəti bitdikdən və yeni tariflər tətbiq edildikdən sonra elektrikli avtomobil satışı 49 faiz azalaraq 5 800 ədəd təşkil edib.

Çin elektrikli avtomobil satışları 35,6 faiz azalıb, çatışan Volkswagen sərnişin avtomobilləri brendi isə elektrikli avtomobillərin satışında 22,2 faiz geriləmə yaşayıb. Çin istehlakçılarının tələblərinə daha uyğun olan yerli rəqabət və hökumət subsidiyalarının üstünlükləri Volkswagen-in regiondakı vəziyyətini zəiflədib.

CEO Oliver Blume özünə yönələn tənqidlərə baxmayaraq bəzi dəyişikliklər etməli oldu.

Bu səbəbdən Volkswagen-in "Future Plan" adlı 12 təşəbbüsdən ibarət paketi hazırlanıb. Bu plan 2030-cu il hədəfi uğrunda şirkətin model çeşidinin tədricən 50 faiz azaldılması, ən cazibədar bazar seqmentlərinə fokuslanması və məhsul mürəkkəbliyinin — trim səviyyələri və müəyyən seçim paketləri də daxil olmaqla — 75 faiz azaldılmasını nəzərdə tutur.

"Bunu yalnız məhsul portfelimizdə və texnologiya platformalarında, vahidələr və qərar qəbul edən səviyyələrin sayında mürəkkəbliyi əhəmiyyətli şəkildə azaltmaqla əldə edə bilərik," deyə Blume bəyan edib.

ABŞ-dakı Volkswagen azarkeşləri üçün bu, Golf R hatchback, Jetta GLI sedan və Audi e-tron GT elektrikli avtomobili kimi az həcmlərdə satılan amma həvəskarların sevdiyi modellərin istehsaldan çıxarıla biləcəyini göstərir.

Qlobal istehsal gücü də azaldılır, bu isə ixtisarlarla nəticələnəcək. Volkswagen istehsal gücünü ilinə 10 milyon avtomobildən 9 milyon avtomobilə endirəcəyini bildirir, bu rəqəm pandemiyadan əvvəl 12 milyon idi.

Automotive News-a əsasən, Blume Almaniyada dörd zavodun bağlanmasını və 100 min iş yerinin ixtisarını müzakirə edib, amma şirkətin idarə heyətindəki əmək nümayəndələri buna qarşı çıxıb.

Volkswagen-in maliyyə vəziyyətini yaxşılaşdırmaq üçün başqa variantlar lüks brendlərin satışını da əhatə edə bilər. Lamborghini uzun müddətdir satışa çıxarılacaq brendlərdən biri kimi qeyd edilir, həmçinin İtalyan motosiklet istehsalçısı Ducati də. Belə addım Porsche-nin müvəffəq IPO-sundan sonra atıla bilər, lakin ötən il Porsche-nin səhmləri kimi digər Alman avtomobil istehsalçılarının səhmləri də oxşar problemlərlə üzləşmişdir.