Texasın Keyti şəhərində baş verən və 76 yaşlı qadının ölümünə səbəb olan qəzada bir Tesla avtomobili evə çırpılıb. Qəzanın şirkətin özünüidarəetmə texnologiyasına dair narahatlıqları artırması ilə paralel olaraq Tesla fərqli açıqlama ilə müzakirələrə qoşuldu.

Hadisə cümə gecəsi baş verib. Tesla Model 3 sürücüsü Maykl Batler yoldan çıxaraq Martı Avilanın evinə çırpılıb. Avila təcili helikopterlə xəstəxanaya çatdırılıb, lakin orada ölüb. Batler hərris dairəsi şerif müaviniyə maşının Autopilot rejimində olduğunu bildirib. Bu məlumat sürətlə yayıldı və hafta sonu müzakirələrin əsas mövzusuna çevrildi.

Teslanın Autopilot proqramının rəhbəri və 2014-cü ildən bəri bu komandanın ilk mühəndisi Aşok Ellusvami X platformasında qəzayla bağlı məlumatların fərqli olduğuna diqqət çəkib. "Bu halda, sürücü özünüidarəni ləğv edərək sürət pedalını tam sıxmışdı," deyə bildirib. "Qəza zamanı sürət saatla 73 mil/saat təşkil edir və sürət pedalı qəza baş verdikdən sonra da sıxılmışdı."

Bu izah sistemin işə düşməsi haqqında deyil, insanın sürəti tam sürətlə artırması nəticəsində qəzanın baş verməsidir.

İlon Mask da öz X hesabında bu fikri dəstəkləyib: "Bu iddia məntiqli deyil. FSD sistemi yaşayış yerlərində yavaş gedir, bu isə yüksək sürətlə qəzadır!"

ABŞ-da federal tənzimləyicilər də məsələni araşdırmaqda maraqlıdır. Milli Yol Təhlükəsizliyi İdarəsi hadisə ilə bağlı xüsusi araşdırma başladığını açıqlayıb. Bu, son illərdə Tesla-nın qabaqcıl sürücü yardım sistemlərindən istifadə etdiyi düşünülən 40-dan çox qəza araşdırmasından biridir.

Harris dairəsi şerif bürosu da cinayət ittihamlarının zəruriliyini müəyyən etmək üçün araşdırma nəticələrini rayon prokuroruna təqdim edəcək.

Avtopilot sisteminin əslində aktiv olub-olmaması, insan tərəfindən ləğv edilməsi və ya nasazlığı qəzadan sonra analiz ediləcək avtomobil məlumatları ilə müəyyən olunacaq.