Tesla Roadster uzun müddət gecikdiyi halda satışa çıxır

Tezliklə ən sürətli avtomobillərdən biri olması gözlənilən yeni Tesla Roadster gəlməkdə çox gecikdi.

Elon Musk təxminən on il əvvəl yenilənmiş Roadster modeli hazırlamaq planlarını gözlənilmədən açıqlayıb. İndi həmin avtomobil nəhayət, istehsal üçün hazır vəziyyətdə Texasın Waco şəhərində təqdim olunacaq. Lakin vaxt seçimi uğursuzdur.

Yeni Roadster yüksək enerji qiymətləri, siyasi qarışıqlıq və istehlakçıların qeyri-müəyyənliyi ilə qarşılaşan elektrik avtomobili bazarına daxil olur. Post-kovid dövrünün vergi güzəştləri ilə yüksələn marağı azalaraq satışlar və seçimlərin azaldığı dövrə çevrilib. ABŞ-da avtomobil istehsalçıları elektrik avtomobilləri planlarını azaldır. Hətta öz qarışıqlığını yaşayan bazar lideri Tesla da azalan tələbat və aşağı gözləntilərlə üzləşir.

Amma Roadster adi elektrik avtomobili deyil. O, ekstravaqant vədləri və əlçatmazlığı ilə ən yüksək status simvoludur. Musk deyib ki, Roadster 0-dan 60 mil/saat sürətə iki saniyədən də az vaxtda çata bilər, maksimum sürəti 250 mil/saatdan yuxarı olacaq və "SpaceX paketi" ilə soyuq qazla işə düşən raket motorları quraşdırıla bilər ki, avtomobil bir qədər uçuculuq qabiliyyətinə malik olsun.

Roadster əsas odur ki, qısa müddətli süzülmə qabiliyyətinə malik olsun (bu da təəccüblü olardı). İlk açıqlanmasından bəri illər keçsə də, o, əlçatmazlığı ilə məşhurdur. Bu, tam mənası ilə reallaşmamış məhsuldur. Yubanmalar vəd edilmiş layihələr kimi onun taleyi də qorxunc görünürdü. Rezervasiya vermiş şəxslərin bəziləri, məsələn OpenAI-nin baş direktoru Sam Altman və YouTuber Marques Brownlee sifarişlərini ləğv edib, Roadster-in təqdim edilməyəcəyini düşünürdü. Normal alıcılar üçün o, sınmış vədlər və yüksək qiymətə görə əlçatmaz idi.

Günün birində Musk öz ekstaraqant vədlərini, ya ən azı onların sadələşdirilmiş formasını yerinə yetirir. Tesla-nın sürücüsüz robotaksi xidməti ABŞ əhalisinin yarısını əhatə etməsə də, bir çox Cybercab modelləri artıq Texasın Austin şəhərində küçələrdə hərəkət edir. Cybertruck su üzərində üzə bilməsə də, onun istehsalı və satışı mövcuddur, baxmayaraq ki, zəif tələbat var.

Roadster öz ekstravaqant vədləri və əlçatmazlığı ilə ən yüksək status simvolu kimi tanınır.

Roadster-in istehsal versiyasının gələcəyinə dair xəbərlər ortadadır. Musk Tesla-nın avtomobil istehsalından robot istehsalına keçməsini istəyir. O bildirib ki, Roadster insan sürücüsünə yönəlmiş son Tesla avtomobili olacaq, digər modellər tam muxtar idarəyə keçəcək. Şirkət model S və X-in istehsalını dayandırıb ki, humanoid Optimus robotlarının istehsalına yer açsın. Musk Tesla ilə SpaceX şirkətini birləşdirməyi, süni intellekt yarışını sürətləndirməyi düşünür. Roadster istehsala girmədən köhnəlmiş artefakt kimi qalıb.

Tesla artıq bəzi performans vədlərini yerinə yetirib. Model S Plaid 2021-ci ildə 0-dan 60 mil/saat sürətə 1,99 saniyədə çatdığı iddia olunmuşdu və müstəqil testlər bunu təsdiqləmişdi. Roadster-in sürətli versiyası cümə axşamı nümayiş olunacaq. Bəzi izləyicilər bunu əvvəllər görmüş filmin yenidən göstərilməsi kimi hiss edə bilər.

Amma Tesla izləyiciləri bu il dolğun təkrarlarla üzləşib. Şirkət illik yeni məhsullar təqdim etməkdən imtina edərək, əvvəl göstərdiyi məhsulları yenidən təqdim edir. Bu il Cybercab (ilk dəfə 2024), Semi (2017), Roadster (2017) modelləri yenilənib. Son beş ildə yalnız Cybertruck yeni istifadəçi avtomobili kimi təqdim olunub və onun uğursuzluğu açıq-aşkar görünür.

Roadster istehsala başladıqları zaman yeni çağırışlarla qarşılaşacaq. Avtomobil ilk dəfə təqdim olunanda elektrik hiperkari bazarının soyuqluğu bəlli deyildi. Ondan sonra bir neçə şirkət oxşar qiymət və səviyyədə ikiqapılı elektrik avtomobilləri hazırlamağa cəhd etsə də, uğursuz oldu. Rimac Nevera, Pininfarina Battista və Lotus Evija kimi hiperkarlar mühəndislikdə uğur qazansa da, satışı az, istehsal gecikməsi və tələbat zəif oldu.

Roadster hələ bir alıcıya çatmazdan əvvəl köhnəlmiş əşya kimi qalıb.

Məşhur avtomobillərin ən varlı sahibləri, milyon dollar dəyərində ekzotik avtomobillər almağa qadir şəxslər, əsasən daxiliyanma mühərrikli avtomobillərə üstünlük verir. Onların seçimində istifadə rahatlığı və sürət əsas səbəb olmur. İnsanlar brendə sadiqlik, mexaniki xüsusiyyətlər, mühərrikin səsi və əl ilə və ya cüt diskli sürət qutusu üstün tuturlar. Bugatti-nin CEO-su Mate Rimac deyib ki, 1.900 at gücündən çox olan Rimac Nevera ilə bir çox dünya rekordu qırılmasına baxmayaraq, planlaşdırılan 150 ədəd satmaq çətin olub. O, yüksək texnoloji elektrik hiperkarlara yüksək texnologiyalı ağıllı saatlar kimi yanaşır; onlar möhtəşəm işlər görə bilər, amma əlli sənət nümunəsi olan saatların duyğusal qiymətini daşıya bilməz.

Ferrari ilk elektrik avtomobilini dörd qapılı hazırlayıb və Luce modelinin təqdimatı zamanı geniş tənqidlə üzləşib. Porsche 718 Cayman və Boxster modellərinin tam elektrikli versiyalarını bir neçə dəfə təxirə salıb. Lamborghini isə tam elektrik avtomobil planından imtina edib, tam hibrid xəttinə üstünlük verib.

Roadster-in sürət göstəriciləri — Muskın dediyi kimi 0-dan 60 mil/saat iki saniyədən az, bəzən bir saniyədən də az vaxtda çatması — alıcı cəlb etməyə kömək edəcəkmi, məlum deyil. 2008-ci ildə ilk Roadster təqdim edilən zaman dörd saniyədən az sürət yüksək ekzotik avtomobillərə xas idi. İndi elektrik mühərriklərinin fiziki imkanları sayəsində birbaşa sürətlənmə bir çox modellərdə asanlıqla əldə olunur. Ancaq digər məhdudiyyətlər, məsələn, ağırlıq və istilik məsələləri Roadster-in hədəflərini azalda bilər. İki qapılı idman avtomobillər yüngül, çevik və kəskin döngələr üçün nəzərdə tutulur. Lakin batareya paketləri ağırdır və idman avtomobilinin döngələrdə və yarış yollarında onun ağırlığını artırır.

Roadster böyük kommersiya uğuru qazanmasa da, Tesla üçün əhəmiyyətlidir. Şirkətin gələcəyini müəyyən edən iki uğurlu modeli — Model 3 və Model Y — var. Roadster məhdud sayda, olduqca bahalı superkar kimi sayılır. Uğur satılan avtomobil sayına görə deyil, nadirliyinə görə ölçüləcək. Ola bilər ki, yalnız bir neçə Roadster-in satılması Tesla-nın strategiyasına uyğundur.

Tesla insan sürücülü idman avtomobilləri istehsalını miras kimi saxlayarkən, Musk diqqətini aşağı orbitdəki günəş enerjisi ilə işləyən orbital məlumat mərkəzlərinə yönəldib ki, SpaceX şirkəti süni intellekt ambisiyalarını təmin etsin. Tesla artıq süni intellektə və muxtar texnologiyaya keçib və insan sürücülü avtomobil modeli Roadster-in bazara çıxmasından öncə onu köhnəltdi. Musk 2018-ci ildə bir Tesla Roadster-ni kosmosa göndərərkən dünya onun marağını çəkdi. Həmin avtomobil hələ də milyardlarla mil uzaqda boşluqda üzür və idarəçi yerində saxta "Starman" astronavtı var.

Səkkiz il sonra yeni Roadster yerdə, bu günün Tesla-nın geridə qoyduğu keçmişdən qalan əşya kimi təqdim olunacaq.

Andrew J. Hawkins

Elektrikli Avtomobillər

Elon Musk

Elm

Kosmos

SpaceX

Texnologiya

Tesla

Nəqliyyat