Slate şirkəti sadələşdirilmiş elektrik pikapının batareyasında yeni yanaşma tətbiq edib.

Startup şirkəti çərşənbə günü elan etdikdə - başlanğıc qiyməti 24 min 950 dollar olmaqla, çatdırılma, vergi və digər ödənişlər əlavə edilməmiş qiymət - batareya strategiyasını da dəyişdiyini açıqladı. Seçim olunan 240 mil məsafəli batareya paketi aradan qaldırıldı, standart paket isə 150 mildən 205 mil məsafəyə yüksəldildi.

Slate-in bu strategiya dəyişimini həyata keçirməsi ABŞ batareya bazarında son dörd ildə yaşanan əhəmiyyətli dəyişiklikləri göstərir.

Əvvəlcə startup, nikel-mangan-kobalt (NMC) hüceyrələrindən istifadə etməyi planlaşdırırdı. Bu kimya avtomobil sənayesində enerji sıxlığına görə geniş istifadə olunur və daha uzun məsafələrə imkan verir. Lakin NMC-nin qiyməti yüksək, əsasən də nikel və kobaltın baha olması səbəbindən bahadır.

Daha sonra avtomobil istehsalçıları daha ucuz və enerji sıxlığı nisbətən aşağı olan lityum-ümumiyyətlə- dəmir-fosfat (LFP) kimyasından istifadə etməyə başladılar. LFP batareyalarının xərci təxminən 40 faiz azdır, əsas katalizator kimi nikel və kobaltın yerinə keçən dəmirin ucuz olması səbəbindəndir.

Slate və digər avtomobil istehsalçılarının NMC ilə başlamasının səbəbi yaxşı idi. LFP batareyalarının təchizatı hazırda əsasən Çin mərkəzlidir. Əvvəllər ABŞ batareya startup-ı olan A123 Systems həmin texnologiyanı kommersiyalaşdırmaq məqsədilə yaradılmışdı. Lakin şirkət bir neçə səhvdən sonra iflas edib və 2013-cü ildə Çin avtomobil hissələri şirkəti tərəfindən satın alınmışdır. O vaxtdan Çin batareya şirkətləri LFP kimyasını mənimsəmiş və bu hüceyrələrin istehsalında dominantlıq qazanmışdır.

LFP-nin xarici mənşəyi səbəbindən ötən yayadək onu istifadə edən elektrik avtomobilləri ABŞ Inflasiya Azaldılması Aktı çərçivəsində 7 min 500 dollar vergi güzəşti ala bilmirdi. Vergi güzəştlərinə yalnız daxili materiallardan və ya ABŞ ilə sərbəst ticarət müqaviləsi olan ölkələrin şirkətlərindən alınan batareyalar daxil ola bilərdi. Lakin "One Big Beautiful Bill" qanununda vergi güzəştlərinin ləğvindən sonra bu məhdudiyyətlər aradan qalxdı. Çin istehsalçıları yenidən nəzərə alındı. Slate artıq Hefeydə yerləşən "Gotion" batareya şirkəti ilə əməkdaşlıq edir. Hüceyrələr İllinoysda inşa ediləcək bir fabrikdə istehsal olunacaq.

Digər səbəb LFP batareyalarının uzaq məsafənin məhdud olmasıdır. ABŞ bazarına daxil olan avtomobillər məsafəni prioritet kimi müəyyən edir, lakin 300 mildən çox məsafəyə malik avtomobillər adətən baha olur, bu da Slate-nin məqsədinə tərsdir.

Əslində, əksər istifadəçilər bu qədər məsafəyə ehtiyac duymur və şarj şəbəkələrinin genişlənməsi ilə məsafə narahatlığı azalmaqdadır. LFP batareyaları heç vaxt NMC səviyyəsində enerji sıxlığına çatmasa da, texnologiyanın müasir variantları aradakı fərqi azaltmağa kömək edir. Ford, GM, Rivian, Tesla kimi şirkətlər LFP hüceyrələrindən istifadə edən modellər təklif edirlər.

Sənayenin LFP batareyalarını qəbul etməsi ilə yanaşı batareya paketi istehsalında "cell-to-pack" texnologiyasına keçid də baş verir, bu da Slate tərəfindən tətbiq olunur.

Əvvəllər, batareya paketi hazırlananda hüceyrələr əvvəlcə modullara yığılırdı, sonra modullar paketə yerləşdirilirdi. Bu, pulsuz (pouch) hüceyrələrdən istifadə etməyə imkan verirdi, hansı ki, daha ucuz və yüngül idi. Lakin zamanla sənaye modulların təqdim etdiyi qənaəti aradan qaldırdığını anladı. Bəzi elektromobillər hələ də modullar istifadə edir, amma sənaye birbaşa paketə sabit (prizmatik və ya silindrik) batareyələrin yerləşdirilməsinə doğru irəliləyir.

Buna cell-to-pack yanaşması deyilir, bu da istehsal addımlarını azaldır və həcmi enerji sıxlığını artırır, kiçik elektrik avtomobilləri üçün faydalıdır. Həmçinin, LFP batareyaları NMC-dən fərqli olaraq tam doldurulanda daha az köhnəlməyə məruz qalır, sürücülər batareyanı gündəlik tam tutumda istifadə edə bilərlər.

Slate rəhbərliyinin NMC-dən LFP-yə keçmək üçün qərar verməsi üçün bir an olmuş ola bilər, amma bu dəyişiklik artıq illərdir hazırlanan bir tendensiyanın nəticəsidir. LFP bazarın hamısını əhatə etməyəcək; məsələn, GM tam fərqli kimyaya üz tutur, lakin aşağı qiymət və yaxşı məsafə kombinasiyası LFP-ni ABŞ-dakı ən ucuz elektrik avtomobili üçün ideal seçimə çevirir.