Nevada robotaksilərə hazırlaşır.

Nəqliyyat İdarəsi cümə axşamı Tesla, Uber və Waymo şirkətlərinə Las-Veqasın daxil olduğu Klark qraflığında kommersiya məqsədli robotaksi xidmətləri göstərmək üçün üç icazə verib. İcazələrin ümumi sayı gələn 12 ay ərzində qraflıqda 8 min robotaksinin işə salınmasına şərait yaradacaq.

Teslanın icazəsi 5 min robotaksinin istifadəsinə imkan verir, Waymo isə növbəti ildə 1 min avtonom maşın işlətməyə icazə alıb. Uber isə Motional və Zoox şirkətləri ilə əməkdaşlıqda 1 min robotaksi işə salacaq. Qeyd edək ki, Zoox artıq 100 robotaksinin işlədilməsinə icazəsi olan şirkətdir.

Bu şirkətlərin hər üçü bu qədər robotaksi işə sala biləcəklərmi, hələ sual altındadır. Tesla və digər şirkətlərin nümayəndələrinin iclasda verdiyi ifadələr bu sayın reallaşmasının çətin olduğunu göstərir.

Teslanın Cybercab baş mühəndisi Erik Erli iclasda deyib: “5 min həmişə maksimum həddimiz olub. Gələn il bu vaxt 5 min maşın işə düşməyəcək. Bu texnologiya problemi deyil. Hesab edirəm ki, 2 min 500 maşına qədər çatmaq bizi çox məmnun edər, bəlkə bir az daha çox”.

Üç şirkətin yalnız yarısı miqdarında robotaksi işə salması belə Klark qraflığını, xüsusilə Las-Veqası, bu sahədə böyük mübarizə meydanına çevirəcək. Tesla, Uber (Motional və Zoox vasitəsilə) və Waymo eyni sərnişin bazarında rəqabət aparacaqlar.

Belə genişmiqyaslı robotaksi xidmətinin tez işə düşməsi şəhəri və onun işçi qüvvəsini əsaslı dəyişə bilər. Bəziləri düşünür ki, bu yeni texniki xidmət, enerji doldurma və təmizlik iş yerləri yaradacaq, bəziləri isə insan taksi və müvəqqəti sürücü işlərini tamamilə yox edəcək.

Klark qraflığındakı lisenziyalı taksi şirkətləri və Livery Operatorları Assosiasiyasının nümayəndələri icazələrin sürətlə verilməsinə qarşı çıxırlar.

Bu qurumların hüquqşünası Kimbirli Meksn-Raşton iclasda qeyd edib: “Bu müraciətlər iki ciddi narahatlıq yaradır: birincisi, Nevadanın kommersiya nəqliyyatı sektorunun həddindən artıq dolğunlaşmasıdır. İkincisi isə yol sıxlığı, xüsusilə 'Qızıl Üçbucaq' adlanan ərazidəki sıxlıqdır”.

Qızıl Üçbucaq hava limanı, Las-Veqas Bulvarı və ətraf ərazini əhatə edir. Burada indiyədək əsas avtonom nəqliyyat vasitələri testləri aparılıb. Motional həmçinin şəhərin mərkəzində və Toun Skver ticarət rayonunda sınaqlar keçirir.

Uber bu qarşıdurmada “uzlaşdırıcı” mövqedən çıxış edərək, sərnişindaşıma şəbəkəsinin həm robotaksilərdən, həm də insan sürücülərdən ibarət olmasını müdafiə edir. Şirkət robotaksilərin insan sürücülü şəbəkə ilə birlikdə işləməsini tələb edən sistem üçün lobbiçilik edib. Bu, Waymo ilə arasında fikir ayrılığına səbəb olub və Uberin öz avtonom proqramını dəstəkləmək məqsədi daşıyır.

İclasda Uber vurğulayıb ki, qarşılıqlı yanaşma şəhərlərə tələbatın pik vaxtlarında nəqliyyat vasitələrini tədricən tətbiq etməyə imkan verir, bazarın birdən dolmasına yol vermir.