Çinli avtomobil istehsalçıları Avropa bazarında payını artırır

Yunus Turk və Emir Yildirim

15 oktyabr 2026 • Yenilənib: 15 oktyabr 2026

Çinli elektrik və hibrid avtomobillərin satışının artması, Avropa İttifaqının avtomobil sektorunda rəqabətliliyini və Çinlə ticarət balansını dəyişir, yeni hesabatda göstərilib.

Avropa avtomobil sektoru Çin istehsalçılarının yüksələn rəqabəti səbəbindən struktur dəyişiklik yaşayır, Allianz Trade-in son hesabatı açıqlayıb.

Çin avtomobil istehsalçılarının Avropa İttifaqındakı payı son illərdə 2 faizdən təxminən 10 faizə yüksəlib, onların satışları isə ilk dəfə olaraq 1 milyon ədədə çatıb.

Çin brendləri Avropada bütün elektrikli avtomobillərin 16 faizini və pluqla işləyən hibrid avtomobillərin 26 faizini təşkil edir.

2026-cı ilin yanvar-avqust aylarında Avropa avtomobil bazarı illik 5 faiz artıb, tam elektrikli avtomobillərin satışı isə 45 faiz yüksələrək yenilənmiş avtomobillərin qeydə alınmasının 22 faizini təşkil edib. Bu göstərici yanacaqla çalışan avtomobillərlə bərabərdir.

Yeni avtomobillərin satışında tam elektrikli avtomobillər Fransada 30 faiz, Almaniyada 26 faiz paya malikdir. İtaliya və İspaniyada isə bu göstərici 10 faizdən azdır.

2026-cı il Paris Avtomobil Sərgisində Çin brendlərinin iştirakçı payı 2024-cü ildə 23 faizdən bu il 50 faizə yüksəlib. Eyni zamanda Avropa brendlərinin payı 68 faizdən 39 faizə düşüb.

Rəqabətli qiymət siyasəti

Çinli avtomobil istehsalçıları rəqabətli qiymətlər, inkişaf etmiş texnologiyalar və genişləndirilən satış sonrası xidmət şəbəkəsi ilə Avropa bazarında mövqelərini gücləndiriblər.

Avropa İttifaqı əvvəllər Çinlə avtomobil ticarətində 20 milyard avro sərfəli ticarət balansı saxlayırdı, lakin bu meyl dəyişib və İttifaq mənfi ticarət balansı göstərməyə başlayıb.

ABŞ-a avtomobil ixracı son iki ildə azalıb, Çin isə elektrik və hibrid avtomobillərin ixracını bu ilin ilk yarısında iki dəfə artıraraq 14,2 milyard dollar edib. Hibrid avtomobillərin tədarükü isə 206 faiz artıb.

Avropa İttifaqı Çin istehsalı elektrikli avtomobillərə 35 faizə qədər rüsum tətbiq etməsinə baxmayaraq, Çin avtomobil istehsalçıları hibrid modellərə keçid edərək Avropa bazarında artımını davam etdirib.

Üç böyük Alman avtomobil istehsalçısının bazar payı həm Avropada, həm də Çində 2021-ci ildən bəri azalıb. Onların Avropada yaratdığı əlavə dəyər 2026-cı ilin ilk yarısında 2021-2022 ilə müqayisədə 30-45 faiz azalıb.

Hesabatda bildirilir ki, Alman avtomobil istehsalçıları 2030-cu ilə kimi hər iki bazarda əlavə bazar payı olaraq üç faiz itirsələr, əlavə dəyərdə təxminən 3 milyard avro (3,4 milyard dollar) itki ilə üzləşə bilər.

Çin batareya istehsalı Avropada 2030-cu ilədək 15 faizdən 37 faizə yüksələ bilər, elan edilmiş investisiya layihələri əsasında. Bu göstərici final mərhələsində olmayan layihələrin həyata keçməsi halında 45 faizə çata bilər.

2025-ci ildə Avropa batareya ticarətində 47 milyard avro (52,7 milyard dollar) mənfi balans yaşayıb, 2026-cı ilin iyul ayına qədər illikləşdirilmiş məlumatlara əsasən isə bu rəqəm 57 milyard avroya (64 milyard dollar) çatıb.

Hesabatda Avropa avtomobil sektorunun rəqabət qabiliyyətini qoruması üçün batareya texnologiyası, proqram təminatı və yarımkeçiricilər sahəsində investisiyaların artırılması tövsiyə olunur.