Böyük Britaniya avtomobil sənayesi Çin və Aİ bazarları arasında balans saxlayır

The Guardian yazır ki, Böyük Britaniya avtomobil sənayesi Çin və Avropa bazarları arasında çətin seçimlə qarşı-qarşıyadır. İstehsalçılar həm Çindən gələn ucuz avtomobillərin bazarını qorumaq, həm də Avropa İttifaqının (Aİ) tətbiq edə biləcəyi sərt ticarət tədbirlərindən yayınmaq istəyirlər.

Böyük Britaniya Çindən idxal olunan avtomobillərə tətbiq vergilər qoymayan yeganə ölkədir. ABŞ Çin avtomobillərini demək olar ki, tamamilə bazardan kənarlaşdırıb, Aİ isə bu avtomobillərə 45%-ə qədər gömrük rüsumu tətbiq edir.

Aİ rəsmiləri Böyük Britaniyanın Çindən gələn ucuz avtomobillərə tarif qoymaması halında Aİ-nin Britaniyadan idxala "Avropada istehsal olunma" şərtləri ilə məhdudiyyətlər tətbiq edə biləcəyini xəbərdar edib. Bunun nəticəsində Britaniyada avtomobil istehsalı zərər görə bilər, çünki Aİ Britaniyanın ən böyük ixrac bazarıdır.

İqtisadiyyat naziri Conatan Reynolds tariflərin tətbiqini qarşı tərəfin eyni cavab tədbirlərinə səbəb olacağı üçün qarşı çıxır. Onun sözlərinə görə, bu, Britaniya istehsalçılarının Çində satışlarını azalda bilər. Eyni zamanda, tariflər Britaniya sürücülərinin ucuz Çin avtomobillərinə çıxışını da məhdudlaşdıra və bu sahədəki investisiyaların azalmasına gətirib çıxara bilər.

Analitik Emili Sawicz bildirib ki, Böyük Britaniya avtomobil sənayesi Çin sərmayələrindən faydalana bilər, lakin Avropa bazarına çıxış da kiçik istehsalçılar üçün çox önəmlidir. İstehsalçılar hökumətin hansı siyasəti seçəcəyini bilməlidir ki, uzunmüddətli investisiya qərarları verə bilsinlər.

Avtomobil platforması Autotrader-in kommersiya direktoru İan Plummer Çin brendlərinin bazarda rəqabəti artıraraq avtomobillərin daha əlçatan olmasına səbəb olduğunu qeyd edib. 2026-cı ilin ilk səkkiz ayında Çin brendləri Böyük Britaniya avtomobil bazarının 12 faizini tutub və satışlar 12 faiz artıb.