Avstraliyanın iqlim dəyişikliyi naziri Kris Bouen sənaye çirkləndiricilərindən, o cümlədən BHP-dən müəssisələrində emissiyaları azaltmaqlarını açıq şəkildə gözlədiyini bildirib. Sızdırılmış sənədlər dünya ən böyük mədən şirkətinin iqlim tədbirlərindən geri çəkildiyini göstərir.

Guardian və ABC-nin eksklüziv araşdırmasına əsasən, BHP qlobal emissiyaları azaltmaq layihəsini ləğv edib, Pilbara bölgəsində böyük bərpa olunan enerji layihələrini gecikdirib və dizel yük maşınları və qatar parkının elektrifikasiyasını növbəti 20 il ərzində təxirə salıb.

2023-cü ildə belə daxili memorandumlarda isə deyilir ki, "BHP-nin ictimai öhdəliklərinə uyğun təcili az karbon emissiyası Western Australian dəmir filiz bölgəsinin fəaliyyət lisenziyasının davam etməsini və inkişafını təmin edir".

Ekspertlər və analitiklər bu yavaşlamanı əsas iqlim siyasəti olan qoruyucu mexanizmin uğursuzluğu və federal hökumətin BHP daxil olmaqla böyük mədən şirkətlərinə verdiyi dizel yanacağı vergi güzəşti ilə əlaqələndirirlər.

Bouen çərşənbə axşamı bildirib ki, BHP hələ də qoruyucu mexanizmin tələbləri altındadır və gözləntilərini açıq və şəxsi şəkildə sənaye çirkləndiricilərinə çatdırıb.

O, qoruyucu mexanizmin müəyyən çeviklik təmin etdiyini, çünki bu mexanizm təxminən 200 iri sənaye çirkləndiricisinə tətbiq olunur və onların müxtəlif problemlər və imkanlarla üzləşdiyini bildirib.

"Amma istəyirəm ki, bütün iri çirkləndiricilər müəssisələrində emissiyaları azaltsınlar," deyə vurğulayıb. "Bu, həm BHP-yə, həm digərlərinə aiddir."

Əvvəlcə resurslar naziri Madelin King BHP-nin "öz işini gördüyünü" və açıqlamalardan narahat olmadığını söyləyib.

"BHP emissiyaları azaltmağa sadiqdir," o, ABC radiosuna deyib. "Ticarət qərarlarını verəcəklər, digər şirkətlər kimi. BHP və digər mədən şirkətləri qoruyucu mexanizmin tələblərinə tabedir."

Müstəqil deputat Ket Çeni qoruyucu mexanizmin sərtləşdirilməsinin lazım olduğunu, şirkətlərin müəssisələrdə emissiyaları azaltmaq üçün daha güclü təşviqlər əldə etməsinin vacib olduğunu deyib. O, bunun sərhədsiz karbon balansı almaq üçün deyil, təhlükəsiz iqlim və sabit iqtisadiyyatın təminatı üçün zəruri olduğunu vurğulayıb.

"Şirkətlərin emissiyaları azaltmaqda çevikliyi vacibdir, amma hökumətin vəzifəsi ambisiyalı az karbon emissiyası siyasətini dəstəkləməkdir," deyə əlavə edib.

Ket Çeni həmçinin hökumətin dizel yanacağına tətbiq olunan 52.6 sentə litr üzrə tam geri ödəmə verən yanacaq vergi güzəşti sxemini islah etməli olduğunu bildirib. O, bu güzəştin "ən böyük və gəlirli şirkətlər, məsələn, BHP üçün məhdudlaşdırılmalı, amma fermerlər və kiçik sahibkarlar üçün saxlanılmalı olduğunu" vurğulayıb.

"Hal-hazırda BHP ildə 600 milyon dollardan çox yanacaq vergi güzəşti alır və bu da "eyni anda tormoz və sürət pedalına basdığımızı" göstərir, çünki dizeldən istifadəni davam etdirmə təşviqi, yenilənə bilən enerji və elektriklə çalışan yük maşınları ilə qatarların istifadəsindən daha güclüdür," deyə qeyd edib.

"Böyük resurs şirkətləri, o cümlədən BHP, Avstraliyanın emissiyalarının böyük hissəsini yaradır. Bu şirkətlər güclü az karbon emissiyası olmadan Avstraliya öz hədəflərinə və beynəlxalq öhdəliklərinə çata bilməzlər," deyə o bildirib. "Şirkətlər tənzimləmələr daxilində fəaliyyət göstərirlər. Bu mənada problem biznesdə yox, hökumət siyasətindədır."

BHP-nin açıqlamasında deyilir ki, şirkət emissiyaların azaldılmasında mühüm nailiyyətlər əldə edib və 2020-ci il səviyyəsindən 36% azalma təmin edib. Şirkətin 2030-cu il üçün 30% azalma hədəfi və 2050-ci il üçün sıfır net emissiya məqsədi var. BHP böyük açıq səhmli şirkətlər arasında emissiyaların azaldılmasında ən yaxşı nəticə göstərənlərdəndir və enerji istifadəsinin 70%-ni bərpa olunan mənbələrdən qarşılayır.

Şirkət əməliyyatlarda emissiyaların azalmasının yavaşlamasını batareya-elektrikli yük maşınlarının mövcud olmaması ilə əlaqələndirir. Texnologiyanı sınaqdan keçirdiyini, lakin hələ genişmiqyaslı tətbiqə hazır olmadığını bildirir.

BHP-nin əsas rəqiblərindən olan Forteskü texnologiyanın hazır olduğunu deyir və yüzlərlə batareya-elektrikli yük maşını sifariş edib. O, 2027-ci ilə qədər 24 saat ərzində heç bir fosil yanacağı istifadə etmədən işləməyi planlaşdırır, ancaq son dövrlərdə emissiyaların artımına səbəb olub.