ABŞ və İran arasında saziş imzalandıqdan sonra Hörmüz boğazından 172-dən çox gəminin keçdiyi məlum olub, onlardan 42-si sadəcə şənbə günü olub, bu barədə dəniz trafiqinin izlənməsi ilə məşğul olan "Kpler" şirkəti məlumat verib.

18 iyun, yəni sazişin imzalandığı gündən sonra gəmi hərəkətinin sayı gündəlik orta 138 keçid sayından hələ də çox aşağıdır.

"BBC Verify"nin analiz etdiyi gəmi izləmə məlumatlarına görə, çərşənbə günü boğazda 200-ə yaxın tankerin olduğu, ən azı 10 gəminin qərb istiqamətinə, Körfəzdən çıxaraq hərəkətə keçdiyi qeyd olunur.

Qlobal neft qiymətləri üzrə baza göstəricisi olan Brent neftinin bir barrel qiyməti müharibə başlayandan bəri minimum səviyyəyə enib.

Hazırda bu tankerlərin çoxu ABŞ-ın dəniz blokadasının ləğvindən sonra İranla əlaqələndirilir.

İran nefti və petro-kimya məhsulları ilə yüklü ən azı 30 tanker Körfəzdən çıxış edib, bunu İran əleyhinə "Birlikdə Hərtərəfli Nüvə İran Kampaniyası"nın aparıcı tədqiqat analitiki Cemima Şelli deyib.

ABŞ Maliyyə Nazirliyi uzun illik sanksiyaları yumşaldaraq 21 avqusta qədər İran xam nefti, petro-kimya və digər neft məhsullarının satışına icazə verilib.

Gəmi izləmə məlumatlarına görə, bazar ertəsi ABŞ tərəfindən İranla əlaqələndirilmiş sanksiyaya məruz qalmış ən azı beş tanker boğazdan keçib və dörd milyon barrel neft daşıyıb.

"Bununla belə, 'normal' ticarətdə də artım müşahidə edilir", deyə "EOS Risk Group"un idarəetmə üzrə mütəxəssisi Martin Kelli bildirib.

Bazar ertəsi dörd maye təbii qaz tankeri Qətərin Ras Laffan limanına doğru yola çıxıb, çərşənbə günü isə ən azı üç tanker və üç yük gəmisi Körfəzdən çıxıb.

Bütün bu tranzitlər İrandan təsdiq edilmiş şimal marşrutu ilə, yəni İran sularından həyata keçirilir, ABŞ tövsiyə etdiyi Oman sahilinə yaxın cənub marşrutu ilə deyil.

Gəmi izləmə məlumatlarına əsasən, Kərfəzdə hələ də 250-dən çox tanker və 440 yük gəmisi mövcuddur. Tankerlərin 80 faizdən çoxu dayanıqlı vəziyyətdədir və təxminən altıdan biri yük daşıyır.

Bölgədəki münaqişədə ABŞ və Körfəz müttəfiqləri İranın boğaza nəzarət cəhdlərini təkrar rədd etsələr də, təzə imzalanmış sazişdə İran iki ay müddətinə ticarət gəmilərinin təhlükəsiz keçidi üçün qüvvətli cəhd göstərəcəyinə zəmanət verib.

Sazişdə həmçinin İranla Omanın boğazın gələcək idarə olunması və dəniz xidmətlərini müəyyənləşdirmək üçün əməkdaşlıq edəcəyi bildirilir.

İranın Fars Körfəzi Boğazlar İdarəsi keçid üçün icazə şərtlərini açıqlayıb və "PGSA" yetkisiz icazə olmadan Hörmüz boğazından keçidə icazə verilmədiyini bildirib.

ABŞ-ın sanksiyasına məruz qalan PGSA bəzən gəmi sahiblərinin İran icazəsi almaqdan çəkindirdiyi ehtimal edilir.

İran rəsmilərindən boğazın vəziyyəti ilə bağlı qarışıq açıqlamalar gəlib. İnqilab Keşikçiləri Qvardiyası boğazın İsrailin Livana hücumlarına cavab olaraq bağlandığını bildirsə də, bir hissə gəmi hərəkəti davam edib.

Sonra isə Tehran BMT-dəki səfiri boğazın açıq olduğunu demiş, hərbi mənbə isə günlük tranzitlərin limitləndiyini söyləyib.

Dünyada tanınmış nəqliyyat marşrutları olan boğazın mərkəzindəki dəniz mina təhlükəsi də gəmilərin əvvəlki səviyyəyə çatmasının qarşısını alır.

Çoxmillətli birgə dəniz məlumat mərkəzi (JMIC), ABŞ daxil olmaqla, gəmiləri minaların olması səbəbilə boğazın mərkəz hissəsindən uzaq durmağa çağırıb və indi aktiv mina təmizləmə əməliyyatlarının davam etdiyini bildirib.

JMIC Oman sahilinə yaxın cənub marşrutunun mina təhlükəsindən təmizlənmiş olduğunu vurğulayaraq gəmilərə həmin yolu seçməyi tövsiyə edir.

Şelli bildirib ki, keçən həftə tankerlərin əsasən cənub koridorundan keçdiyi müşahidə olunub, lakin İranda boğazın 20 iyun şənbə günü yenidən bağlanması ilə tranzit dayanıb. Daha sonra isə keçidlərin az miqdarda bərpa edildiyi qeyd olunur.

Gəmi izləmə məlumatlarına əsasən, çərşənbə günü cənub marşrutu ilə boğazdan keçən ən azı dörd tanker olub, o cümlədən Norveç bayraqlı gəmi Sinqapura, Liberiya bayraqlı gəmi isə Tayvana gedib.