Tesla cümə axşamı bizneslər üçün Cybercab flitlərini almaq və ya şəbəkə üçün infrastruktur təmin etmək istəyənlərə müraciət edən form yayıb. Bu isə şirkətin qızılı rəngli avtonom nəqliyyat vasitəsi ilə bağlı məqsədlərinin yalnız robotaksi operatoru olmaqla məhdudlaşmadığını göstərir.

Robotaksi ilə bağlı maraq forması şirkətin Austin şəhərində keçirilən Cybercab tədbirindən əvvəl yayımlanıb. Lakin Tesla-nın avtonom maşınlarını üçüncü tərəf operatorlarına satacağına dair qəti sübut sayılmır. Bu, şirkətin uzunmüddətli planlarının istiqamətini göstərir. Tesla bazarı genişləndirmək istəyir və bunu təkbaşına etmək niyyətində deyil.

Tesla-nın icraçı direktoru Elon Mask uzun illər aşağı qiymətli böyük robotaksi parkı yaratmaq haqqında danışıb. Amma əvvəlcə bu arzular əsasən fərdi sahiblərin Tesla avtomobillərinə əsaslanırdı. Mask 2016-cı ildə açıq şəkildə bildirib ki, gələcəkdə Tesla sahibləri avtonom sürücülük proqramı ilə təchiz olunmuş maşınlarını icarəyə verərək gəlir əldə edə biləcəklər. O, Tesla Network ideyasını uzun müddət davam etdirib və 2019-cu ildə şirkətin Avtonomiya Günü tədbirində qeyd edib ki, bu, sahiblərə öz avtonom maşınlarını Uber-ə bənzər taksi paylaşma proqramına əlavə etməyə imkan verəcək.

2020-ci ildə Mask deyib: “Mən əminliklə proqnoz verə bilərəm ki, gələn il Teslanın avtonom robotaksiləri olacaq — bütün yurisdiksiyalarda yox, çünki hər yerdə tənzimləyici təsdiq almaq mümkün olmayacaq.”

Bu vizyon həyata keçməyib. Şirkət bunun əvəzinə testlərə və öz robotaksi parkını idarə etməyə diqqət ayırıb — əvvəlcə Tesla Model Y, sonra isə xüsusi hazırlanmış Cybercab ilə.

Tesla indi qədər robotaksi biznesini daxildə saxlamağa sadiq görünürdü. “Robotaksi şəbəkəmizi qurmağa kömək edir” ifadəsi olan maraq forması şirkətin üçüncü tərəf şirkətlərilə əməkdaşlıqda perspektiv və gəlir gördüyünü göstərir.

Lakin bunun necə həyata keçiriləcəyi hələ aydın deyil. Şirkət maraqlananlardan Cybercab flitinin alınması, mobillik mərkəzləri və infrastruktur, tədbir əməkdaşlığı və “digər” seçimlərindən birini seçməyi tələb edir.

Robotaksi park idarəçiliyinə qoşulan şirkətlərin sayı artır. Məsələn, Afrika fintech startapı Moove əvvəllər sürücülər üçün avtomobil maliyyələşdirilməsinə diqqət yetirirdi, indi isə avtonom park idarəçiliyinə yönəlir. Bu startap ötən ay 2,1 milyard dollar qiymətləndirmə ilə 250 milyon dollar vəsait toplayıb və Waymo-nun Phoenix, Miami və Las Vegasdakı park operatorudur, gələcəkdə isə Londonda da bu funksiyanı yerinə yetirəcək. Moove Waymo avtomobillərinə sahib deyil, lakin icraçı direktoru TechCrunch-a planlarının olduğunu deyib.

Digər avtonom park idarəçiliyi şirkətləri arasında Uberin robotaksi bazarında pay əldə etmək üçün əməkdaşlıq etdiyi Avomo və New Horizon kimi şirkətlər, həmçinin Avis və Hertz kimi ənənəvi icarə avtomobili nəhəngləri də yer alır.

Tesla-nın park operatorlarına açıq qapısı kiçik oyunçuları da bu sahəyə daxil olmağa təşviq edə bilər ki, bu da bazarın daha sürətli dolmasına yardım edər.