Suriya Baniyasdan Aleppoya Yanacaq Dəmir Yolu Xətti Canlanır
Suriya Baniyas neft emalı zavodundan yola çıxan yanacaq daşıyan qatar Aleppodakı istilik elektrik stansiyasına doğru gedir. Region müharibədən sonra bərpa mərhələsindədir və nəqliyyat əlaqələri tam bərpa olunmayıb.
Baniyas, Suriya — Günəşli fevral səhərində lokomotivin tormozlarının uzun səsi ölkənin ən böyük neft emalı zavodu olan Baniyas Neft Emalı Zavodunda iş gününün başlanğıcını bildirir. Bu, ölkənin yanacaq şəbəkəsinin işlək qalan azsaylı damarlarındandır.
Kaska taxan kişilər qatarın üzərində platformada dayanaraq tanker vagonlarını yanacaqla doldururlar. Suriya Neft Şirkətindən nəzarətçilər onları izləyir. Zavodun və dəmiryol əməkdaşlarının işi müharibədən sonra Suriyanın enerjidən asılılığını qarşılayır.
Tartus və Latakiya limanlarına yaxın, Aralıq dənizi sahilində yerləşən, 40 min əhalisi olan Baniyas Suriyanın əsas logistika mərkəzlərindən biridir.
Son üç ildir qatar doldurma əməliyyatlarının rəhbəri olan Hüsam Həsən 2002-ci ildən bəri zavodda çalışır. Hazırda qırx yaşlarında olan Həsən 2011-ci ildə başlayan Suriyada vətəndaş müharibəsi zamanı iş yerinin dağıldığını, 2024-cü ilin dekabrında, Bashar əl-Əsədin devrilməsindən sonra isə bərpa olunduğunu izləyib.
“Rejim devrildikdən sonra fəaliyyət artıb, qatarların gediş-gəlişi daha tez-tez olub,” o deyir. “Yaxşı günlərdə iki-üç qatar yanacaqla doldurulduqdan sonra Homs və ya Əl-Ələpə doğru yola çıxır.”
O, işlərinin əhəmiyyətini vurğulayır.
“Buradakı işçilər üçün bu sadə bir iş deyil. Ölkənin enerji təminatını davam etdirmək üçün vacib mərhələdir. Bu yüklər olmasa, ölkənin hər yerindəki elektrik stansiyalarına yanacaq çatdırmaq çətin olardı, çünki hər şey yük maşınları ilə daşınmalı idi.”
Amma sistemin çox hissəsi əvvəlki kimi işləmir. Bitkilər relslərin üzərinə dolanıb, köhnə sərnişin vaqonları paslanıb. Doldurulan narıncı rəngli paslı tanker də köhnəlmiş görünür.
Bütün bunlar 20 km şərqdə yerləşən Əl-Ələp Termik Elektrik Stansiyasına gedən bu günkü karvanı dayandırmayacaq. Qatar 12 tanker vaqonundan ibarət, 170 metr uzunluğundadır, 5 min ton yanacaq yağı daşıyır və tək bir mavi lokomotivlə hərəkət edir.
Həsən qatarın zavoddan çıxdıqdan sonra taleyi barədə narahat deyil və özü heç vaxt bu səyahətə çıxmayıb.
Səyahətin nə qədər davam edəcəyini soruşduqda, o təxminən 15-dən 35 saata qədər çəkəcəyini deyir.



