Təyyarə sənayesi ticarət assosiasiyaları Daxili Təhlükəsizlik Departamentini (DHS) bir neçə ABŞ hava limanında gömrük işçilərinin azalmasına dair təhdidlərdən imtina etməyə çağırır. Bu, federal və yerli hakimiyyət orqanları arasında miqrasiya tətbiqinə dair mübahisələr fonundadır.

Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası (IATA) və Hava Gömrük Daşıyıcıları Assosiasiyası (AfA) Daxili Təhlükəsizlik katibi Markweyn Mullinə azalmaların genişmiqyaslı nəticələri barədə məktublar göndərib. Onlar bu azalmaların təchizat zəncirində problemlər, azalmış yük tutumu və itirilmiş gəlirlərə səbəb ola biləcəyini bildiriblər.

AfA-nın icra direktoru Brandon Frayd Gömrük və Sərhəd Mühafizəsi (CBP) əməliyyatlarının əsas keçid məntəqələrində azaldılmasının ABŞ-a daxil olan yüksək dəyərli, vaxt baxımından kritik və təhlükəsizlik baxımından həssas yükün gecikməsinə yol açacağını xəbərdar edib.

"Ticarət təchizat zəncirləri paralel zəifliklərlə üzləşir. ABŞ-ın aerokosmik, avtomobil, elektronika və istehlak malları istehsalçıları hava yolu ilə gətirilən komponentlərdən asılıdır, çünki onların istehsal qrafikləri okean nəqliyyatı dəyişkənliyindən asılı deyil," deyə Frayd bildirib. "CBP işçi sayı yükləri vaxtında sərbəst buraxmaq üçün tələb olunan səviyyədən aşağı düşəndə, göndərişlər növbəyə düşür. Montaj xətləri dayanır. Xərclər həm yuxarı, həm aşağı tərəfə artaraq yayılır və ABŞ hava limanlarının ticarət qapısı kimi nüfuzuna zərər dəyir." CBP işçi qüvvəsinin azalması yükün vaxtında təmizlənməsinə mane olur və logistika zəncirində ciddi problemlər yaradır.

Frayd deyib ki, AfA DHS və CBP-yə qərar barədə daha yaxşı məlumat vermək üçün məlumatlar, əməliyyat təhlili və maraqlı tərəflərin rəylərini təqdim edəcək.

Bu məktublar, Birləşmiş Ştatların Ədliyyə Nazirliyinin federal miqrasiya qanunlarının tətbiqinə mane olan "sığınacaq şəhərləri" adlandırdığı şəhərlərdə CBP-nin fəaliyyətinin azaldılması və ya dayandırılmasını müzakirə etdiyinə dair məlumatların yayılmasından sonra göndərilib.

Mullin ilk dəfə New Jersey-də yerləşən Newark Liberty Beynəlxalq Hava Limanında (EWR) xidmətlərin azaldılması və ya dayandırılması təklifini irəli sürüb. Bu, yaxınlıqda yerləşən Miqrasiya və Gömrük Tətbiqatı (ICE) saxlama mərkəzində davam edən etirazlara cavab olub.

IATA-nın məktubunu Şimali Amerika üzrə üzv və xarici əlaqələr üzrə vitse-prezident Douqlas Lavin yazıb. Məktub əsasən EWR-də yaranan problemlərə yönəlib.

"Hava limanının ümumi yük dövriyyəsinin yarısından çoxu beynəlxalq göndərişlər vasitəsilə həyata keçirilir. CBP emalının dayandırılması sərnişin və yük aviaşirkətlərini beynəlxalq uçuşları digər keçid məntəqələrinə yönəltməyə məcbur edər," Lavin deyib. "Aviaşirkətlər təyyarələrin, heyətlərin və cədvəllərin yenidən təşkil olunması daxil olmaqla böyük loqistik və maliyyə yükü ilə qarşılaşacaq. Bu isə xidmət keyfiyyətinin və etibarlılığının azalmasına səbəb olar."

EWR-dən uçuşlar New Yorkdakı John F. Kennedy və LaGuardia Beynəlxalq Hava Limanlarına köçürülə bilməz, çünki onlar “Səviyyə 3” hub kimi tanınır və tələbat tutumdan çoxdur. Bu səbəbdən bütün New York regionuna beynəlxalq giriş ciddi şəkildə məhdudlaşır, əlavə edib Lavin.

Los-Anceles, Çikaqo, Filadelfiya, Siətl və San-Fransisko hava limanları proseslərdə istənilən dəyişiklikdən təsirlənəcək digər limanlar arasındadır.

"Biz inzibati orqanın sərhəd təhlükəsizliyi və maliyyə məsuliyyətinə sadiqliyini qəbul edir və bu fikri bölüşürük. Bu hədəflər, kifayət qədər CBP işçisinin hava yükü obyektlərində saxlanması ilə ziddiyyətdə deyil," deyə AfA-dan Frayd bildirib. "CBP-nin yük əməliyyatları yalnız inzibati emal funksiyası deyil, onlar milli təhlükəsizliyimizin və iqtisadi dayanıqlılığımızın vacib hissəsidir. Bu tutumun azaldılması qərarları yalnız birbaşa təsirlənən hava limanlarından kənarda da ciddi nəticələr doğurur."

Fraydın məktubunda qeyd olunub ki, sərnişinlərdən fərqli olaraq, yük gecikmiş uçuşda yenidən sifariş oluna və ya alternativ marşrutla yönləndirilə bilməz. Çünki aviaşirkət cədvəlləri, anbar tutumu, yükdaşıma əlaqələri, həbs olunmuş anbar müqavilələri və gömrük tələbləri artıq mövcud keçid hava limanlarına əsaslanır.

"Yüklərin başqa hava limanına yönəldilməsi qısa müddətli həll deyil. Bu aylarla koordinasiya və sərmayə tələb edir, ki, təcili vəziyyətdə bu mümkün deyil," məktubda vurğulanıb. "Hazırda adı çəkilən hava limanları yalnız öz metropoliten bölgələrinə deyil, ölkə üzrə yük daşımaları üçün qapı rolunu oynayır. Oradakı fasilə ölkənin hər yerində fasilə deməkdir."

AfA federal hökumətin 2025-ci ilin sonlarından bəri bir neçə dəfə uçuşları azaltmaq cəhdlərindən narahatlığını ifadə edib.

Keçən ilin oktyabr və noyabrında hökumətin 42 gün dayandığı müddətdə AfA Federal Aviasiya Administrasiyasının (FAA) 40 əsas ABŞ hava limanında uçuş azaldılması qərarını pisləyib. O vaxt ticarət təşkilatı təchizat zəncirlərində ləngimə və işçi çatışmazlığı barədə narahatlıq ifadə edirdi, çünki hava trafik nəzarətçiləri ödənişsiz işləyirdi.

Apreldə sənaye qrupu FAA-nın bu yay Çikaqo O’Hare Beynəlxalq Hava Limanında yüzlərlə uçuşun azaldılması çağırışından narazılığını bildirib. Bu addım uçuş gecikmələrinin artmasının qarşısını almaq məqsədi daşıyırdı.