İran ABŞ və BƏƏ-nin Hörmüz Boğazından neft daşınmasını hədəfə qoyur

Tehran, İran – İran hakimiyyətləri ABŞ-ın və ərəb ölkələrinin iştirakı ilə Hörmüz Boğazından enerji ixracını artıran nəqliyyat sistemini pozmaq niyyətində olduğunu bildirib.

ABŞ donanmasının İranın cənub limanlarını blokladığı və sanksiyalar sərtləşdiyi şəraitdə Tehran diplomatik və hərbi səylərlə Vaşinqtona Hörmüz Boğazının yenidən açılmasıyla bağlı tələblərinə tabe olmağa təzyiq edəcək.

Bu strateji su yolundan dünya neft və qazının təxminən beşi müharibədən əvvəl axırdı. Lakin İranın hücumlarından sonra ötürülmə demək olar ki, dayandırılıb.

Ancaq ABŞ donanması Körfəz dövlətlərinə enerji və digər məhsulların ixracına imkan verən marşrut açıb.

İranın təhlükəsizlik rəhbəri Mohsen Rzaei bazar günü gecəsi bu nəqliyyat sisteminin Tehran üçün aydın hədəf olduğunu açıqlayıb.

Rzaei bildirib ki, ABŞ Mərkəzi Komandanlığı BƏƏ ordusunun köməyi ilə nefti kiçik gəmilər vasitəsilə böyük tankerə daşıyır. O, İranın həftələrdir beş-altı iştirakçı gəmini gecə zərbə ilə vurduğunu iddia edib.

"Siz qaçaqmalçılıq edirsiniz, lakin boğaz İranın nəzarətindədır və biz idarə edirik," - deyə o qeyd edib.

Bu fikirlər ABŞ prezidenti Donald Trampa yönəlmiş təkbir kimi görünür. Tramp son həftələrdə bəzən müharibədən əvvəlki səviyyəyə çatan enerji ixracını alqışlayıb.

Rzaei İranın Hörmüz üzərində uzunmüddətli hakimiyyət istədiyini göstərib və enerji və mülki infrastruktura yenidən hücum olarsa sərt cavab verəcəyini vəd edib.

Onun hədələri ərəb region ölkələrinə yönəlib və rəqəmsal infrastruktur, o cümlədən ABŞ-la əlaqəli kabellər, məlumat mərkəzləri və BƏƏ-də Hörmüzdə süni intellekt obyektlərinin hədəfə alınacağı barədə xəbərdarlıq olub.

Rzaei Səudiyyəni də İranın qadağasına qarşı neft daşımasına kömək etməkdə ittiham edib. Lakin Riyada birbaşa hücum təhlükəsi səsləndirməyib; bu şəhər hazırda Yemenin Tehran tərəfdarı Hüthilər tərəfindən hücuma məruz qalır.

Sentyabrın əvvəlində İran İnqilab Keşikçiləri Korpusunun (İİKK) qüvvələri Küveyt və Bəhreyndəki limanlarda tankerlərə hücum etmək təhlükəsi ilə bağlı xəbərdarlıq edib. Bu ölkələri ABŞ silahlı qüvvələrini qəbul etməklə ittiham edib.

İran ABŞ-ın Hörmüz Boğazının tam açılması və müharibənin bitməsi üçün Tehran tələblərinin bir qismini qəbul etdiyini iddia edir. Lakin Tehran razılaşmanın yalnız bütün tələblər yerinə yetirildikdə mümkün olacağını bildirir.

Böhran Qrupundan İran üzrə aparıcı təhlilçi Hamidreza Azizi deyib ki, bu, Tehranın ABŞ-la razılaşmaya tələsmədiyini göstərir. Onun fikrincə, Hörmüzdəki təzyiqi qlobal təsirə malikdir.

Azizi əlavə edib ki, iqtisadi itkilər artdığı üçün İran öz təzyiq gücünü bəzən artıq qiymətləndirə bilər.

Nəqliyyat sistemi çox böyük neft daşıyıcıları (VLCC) və kiçik gəmilərin ABŞ ordusu ilə əməkdaşlıqda ərəb limanlarından neft yükləməyi və Oman sahilində cənub marşrutlar rəVacadışa çıxışı əhatə edir.

Gəmilər təhlükəsizlik üçün transponderlərini söndürüb gecə hərəkət edir. Oman Körfəzində gəmidən gəmiə daşımalardan sonra bəzi shuttle-lər yenidən yüklənmək üçün qayıdır.

Bazar gecəsindən bazar ertəsi səhərə keçən vaxtda iki ixrac tanker və Omanın Sohar limanı yaxınlığındakı bir tankerdə hücumlar olub. Soharda gəmidən gəmiə daşıma aparılır.

Ötən həftə digər gəmilər raketlərlə hədəfə alınıb. Bu, hücumların Hörmüz Boğazından çıxıb shuttle sistemini də əhatə etdiyini göstərir.

İİKK həmçinin Hörmüz Boğazının müxtəlif yerlərinə yerləşdirildiyi güman edilən dəniz minalarını ciddi təhlükə kimi təqdim edir. Bunlar İranın Fars Körfəzi Boğazı İdarəsi ilə əlaqələndirilmədən keçid edən gəmilərə xələl gətirir.

İİKK bildirib ki, üzərində mina partialan üç tanker böyük zərər alıb. O, yanğında olan tankerin görüntüsünü də yayıb, amma mina partlamasını əks etdirən kadrlar yoxdur.

Bu nəqliyyat sistemi ərəb milli neft şirkətlərinə Oman yaxınlığındakı cənub koridoru ilə Hörmüzdən keçmək imkanı verir.

London bazalı dənizçilik təhlilçisi Michelle Wiese Bockmann bu sistemin çox effektiv olduğunu deyib.

Bockmann bildirib ki, Beynəlxalq dənizçilik qanunlarına görə gəmilər hüquqi keçid haqqına malikdir. Oman bu qanunlar çərçivəsində gəmilərə keçid icazəsi verməyib, lakin ABŞ ordusu yardım edir.

Tehran bildirir ki, ABŞ İranı dəniz blokadasında saxladıqca və ərəb dövlətlərinin neft daşımasını əngəllədikcə nəqliyyat pozulacaq. Oktyabrda 15-dən çox gəmiyə hücum edildiyi bildirilir.

Bockmann deyir ki, marşrut effektiv olduqca İranın Hörmüz üzərində təsiri azalır və cənub koridorundan istifadə edən gəmilərə hücumlar artır.

Windward şirkətinin məlumatına görə sentyabrın sonunda gündə 31 gəmi Hörmüzdən keçib. Bu müharibədən əvvəlki 138 gəmidən çox azdır.

2026-cı ilin üçüncü rübündə İranın hədəfə aldığı 45 gəmidən 87 faizi tanker olub.

Windward qeyd edib ki, bunların 47 faizi Körfəz ərəb enerji şirkətlərinin gəmiləridi, 93 faizi Hörmüzdə olub. Çoxu cənub koridoru ilə və transponderi söndərilmiş gəmilərdir.

Bu hücumlar yük daşıma xərclərinin kəskin artmasına səbəb olub. Hərəkətdən əvvəl Körfəz neftinin 25-30 faizini təşkil edən yük daşıma xərcləri indi 1-3 faiz idi. Milli neft şirkətləri isə qiymətdən barrel başına 35 dollara qədər endirimlər edirlər.

Artımın əsas səbəbi təhlükəli keçidlə razılaşan tanker çatışmazlığıdır. 15-20 faiz çox böyük tanker VLCC qeyri-səmərəli loqistika sistemində bağlıdır. Bu sistem shuttle daşımalara əsaslanır və hücumlar çoxalıb, yükləmə limanlarında da risk yaranıb.

Bockmann deyib ki, bu vəziyyət yük xərclərinə və dünya bazarlarında qiymətlərə zəncirvari təsir göstərir.