Çinin aşağı qiymətlərlə elektron ticarət ixrac sektoru ABŞ-ın azmiqyaslı vergidən azadetmə («de minimis») siyasətinin ləğvi və artan yanacaq qiymətlərindən yaranan təzyiqlərlə üzləşir.

Luqusmburqda yerləşən "Trade and Transport Group"un Çin gömrük məlumatlarına əsaslanan təhlilinə görə, bu elektron göndərişlər aprel ayında illik müqayisədə 10,9 faiz azalaraq 9,8 milyard dollar olub. Bu, sektor üçün ardıcıl beşinci aylıq düşüşdür.

Azalma "Shein", "Temu" və "Alibaba"nın "AliExpress" kimi Çinlə əlaqəli elektron ticarət nəhənglərinə təsir göstərib.

2025-ci il mayın 2-də ABŞ-a Çin göndərişlərinə 800 dollaradək olan vergi azadlığı ləğv edildi.

Aİ də 1 iyuldan başlayaraq bütün xarici ölkələrdən gələn bağlamalara 3 avro (3,46 dollar) vergi tətbiq edəcək. Əvvəllər isə 150 avro (173 dollar) həcmində vergi azadlığı mövcud idi.

Bu siyasət dəyişiklikləri yüksək yanacaq qiymətləri ilə birləşərək, tarif mühitində artıq adaptasiya olan satıcıların marjanlarını sıxır.

Reuters xəbərinə görə, İran müharibəsi neft qiymətlərini bahalaşdıraraq platforma satıcılarının daşımaların artan xərclərini kompensasiya etmək üçün mal qiymətlərini artırmağa məcbur edib. Şenzenə əsaslanan bir satıcı göndəriş xərclərinin hər səbət üçün orta hesabla 1 dollar artması səbəbindən məhsul qiymətlərini 2 dollar qaldırıb.

Dünya miqyasında hava daşımaları qiymətləri İran müharibəsindən sonra artıb. Asiya-Sakit okean bölgəsindən ABŞ-a uçuşların qiyməti illik 36 faiz artıb. Avropaya uçuşların qiyməti isə 39 faiz yüksəlib.

Bu artan xərclər, Çin təchizatçıları ilə işləyən şirkətləri anbarlarını müştərilərə daha yaxın yerləşdirməyə təşviq edir. Məsələn, "Shein" Böyük Britaniyanın Birmingem yaxınlığında Kannokda üçüncü anbardan istifadəni genişləndirir.

Aşağı dəyərli göndərişlərin azalmasına baxmayaraq, Çinin geniş ixracat iqtisadiyyatı sağlam qalacağı gözlənilir. Çoxsaylı şirkətlər yanacaq qiyməti dəyişiklikləri və dəniz daşıyıcılarının əlavə rüsumları öncədən sifarişlərini aparır.

Reuters-in 32 iqtisadçı arasında apardığı sorğuda ikinci böyük iqtisadiyyatın dollarla ixracının illik 15 faiz artacağı proqnozlaşdırılır. Bu, apreldə qeydə alınan 14,1 faiz illik artımdan çoxdur.

Çinin ticarət artıqı may ayında 92,1 milyard dollar, apreldən 84,8 milyard dollardan və martdakı 51,3 milyard dollardan yuxarıdır.

FedEx Çinin aparıcı hava yük daşıyıcısı ilə əməkdaşlığı genişləndirir

Çinli satıcılar dəyişən ticarət şəraitində hərəkət edərkən, "FedEx" "China Southern Air Logistics" ilə əlaqələrini möhkəmləndirməyə çalışır. Bu hava daşıyıcısı Çin daxilində və beynəlxalq bazarlarda unikal təcrübəyə malikdir və 2025-ci ildə mənfəətə keçən yeganə aparıcı hava xətti olaraq önə çıxıb.

Hər iki şirkət Guangzhou-da fəaliyyət göstərir və Guangzhou Baiyun Beynəlxalq Hava Limanında əsas yükləmə qapılarını idarə edir.

"FedEx" 2027-ci ildə fəaliyyətə başlaması planlaşdırılan regional əməliyyatlar mərkəzinin inşasında işlərini genişləndirir. Bu mərkəz "FedEx"in hava limanındakı sərnişin həcmini iki dəfə, növbə tutumu isə üç dəfə, 25 min paketə saatda çatdıracaq.

Əməkdaşlıq beş əsas istiqamətdə fokuslanacaq: beynəlxalq uçuşlar və mərkəz əlaqəsi, şəbəkə planlaşdırması, texniki resurslar, yerüstü əməliyyatlar və rəqəmsallaşma.

2024-cü ilin sonuna kimi "FedEx" Çin daxilindən və xaricinə həftəlik 300-dən çox beynəlxalq uçuş həyata keçirib. "China Southern" 19 ədəd Boeing 777 yük təyyarəsi idarə edir və sərnişin təyyarələrinin göbək hissəsində daşınan yükləri də idarə edir.

"FedEx Çin prezidenti Poh-Yian Koh bildirib: “FedEx-in qlobal hava şəbəkə resurslarını China Southern Air Logistics-in daxili və beynəlxalq bazarlardakı təcrübəsi ilə birləşdirərək marşrut bağlantılarını və əməliyyat səmərəliliyini artıracağıq. Birlikdə daha ağıllı, çevik və dayanıqlı hava loqistika ekosistemi quraraq Çin müştərilərinin artan sərhədlərarası logistika tələblərinə daha yaxşı cavab verəcəyik və qlobal təchizat zəncirinin səlis axınına yeni güc qatacağıq.”