Aİ Çin istehsalı hibrid elektrik avtomobillərinin idxalını məhdudlaşdırır

Avropa İttifaqı Çin istehsalı hibrid elektrik avtomobillərinin idxalını ildə 350 min avtomobillə məhdudlaşdıracaq, Avropa Komissiyası bunu təsdiqləyib.

Son iki ildə idxal sürətlə artıb, bu il təxminən 800 min batareya və plug-in hibrid satılacağı gözlənilir.

Aİ noyabrdan qüvvəyə minəcək kvotanın Çin bazar payını bu il 6 faizdən yarıya endirəcəyini gözləyir. Bu, ötən həftə Pekində əldə edilən dörd illik tarixi razılaşmadır.

Hibrid avtomobillərin illik idxal həddi Ümumdünya Ticarət Təşkilatının qoruyucu tədbirləri çərçivəsində tətbiq olunacaq. Bu, anti-damping tədbirləri kimi uzun araşdırmalar tələb etmir və sürətlə qüvvəyə minə bilər.

Kvotanı aşan avtomobillərə rüsum tətbiq edilməyəcək, lakin onlar Avropa limanlarında gömrükdə saxlanılacaq.

Aİ rəsmiləri təsdiqləyib ki, Macarıstan və gələcəkdə İspaniyada istehsal olunan Çin avtomobilləri kvotaya daxil deyil, amma Aİ şirkətlərinin Çində istehsal etdiyi avtomobillər kvotaya tabe olacaq.

Razılaşmanın tərkibində Çin Avropa İttifaqından avtomobil ehtiyat hissələrinə bəzi rüsumları götürməyi, eyni zamanda Aİ-dən idxal olunan ayaqqabı, zeytun yağı və dondurma məhsullarında rüsumları yarıbayarı azaltmağı qəbul edib.

Rəsmi şəxslər bildiriblər ki, Çin kvotanı tam dəstəkləyir və avtomobillər, kimyəvi məhsullar, bərpa olunan enerji və mebel kimi digər idxallar üzrə dialoq davam edir.

“Bəzi məhsullar barədə dialoqu davam etdirəcəyik… Bu, hekayənin sonu deyil,” – deyə rəsmi bildirib.

Ötən ay Avropa İttifaqı şirkətlərdən təchizat zəncirlərini şaxələndirməyi tələb edə biləcək yeni qaydaya rəy istəyib. 'Made in Europe' qanunu ictimai satınalmalarda eyni məqsədə xidmət edəcək.

Cümə axşamı Aİ liderləri Fransız-Alman təklifini müzakirə edəcək. Bu yeni mexanizm kritik texnologiya və avtomobil sənayesi üçün vacib nadir torpaq elementlərinin qadağanı kimi zərərli hadisələrdə Brüsselin bəzi məhsulların tək bazara girişini bloklamasına imkan verəcək.

Hibrid elektrik avtomobilləri haqda razılaşma Aİ-nin Çinə qarşı gündəlik 1 milyard funt (1,18 milyard avro) ticarət kəsirindən narahatlıqları artarkən əldə olunub.

Bundan əvvəl Aİ qeyri-sabit ticarət balansını Çinə ixracatı artırmaqla tənzimləməyə çalışırdı.

Mənbələr deyiblər ki, sənaye bölgələrindəki deindustriləşmə və iş yerlərinin itirilməsi ilə bağlı narahatlıqlar idxalın məhdudlaşdırılmasına yeni diqqət tələb edib.

“Biz idxalı yaxından izləyirik. Gələn malları bilirik. Harada sıçrayış olduğunu bilirik və deindustriləşməyə ən çox nə zərər vurur, bunu da müəyyən edirik,” – deyə rəsmi bildirib.