ABŞ çinli gəmilərə tarif təxirə salınmasını uzatmayıb

WWD yazır ki, ABŞ və Çin arasında ticarət mübahisəsinin həlli məqsədilə ötən ilin oktyabrında tətbiq olunan liman haqları dayandırılmışdı. Bu ödənişlər həmin ilin noyabrın 9-da başa çatmalı idi, lakin əlavə müddətə uzadılıb-uzadılmayacağı məlum deyil.

ABŞ Ticarət Nümayəndəliyi (USTR) noyabrın 9-da Çin istehsalı, idarə olunan və ya sahib olduğu gəmilərə tətbiq edilən liman haqlarının dayandırılmasının sona çatacağını bildirib. Lakin bu müddətin rəsmən uzadılması barədə heç bir xəbərdarlıq verməyib. Ağ Evdə keçirilən son görüşün fakt səhifəsində də liman haqlarından bəhs edilməyib.

200-dən çox ticarət təşkilatı, o cümlədən Milli Pərakəndə Ticarət Federasiyası və Amerika Geyim və Ayaqqabı Assosiasiyası USTR-ə müraciət edərək, tariflərin dayandırılmasının uzadılmasını istəyib. Məktubda liman haqlarının yenidən tətbiqinin nəqliyyat xərclərini artıracağı, ticarət şəbəkələrinə mane ola biləcəyi vurğulanıb.

Bu haqlar ötən ilin oktyabrında tətbiq olunub. Kosko Şipping və onun törəmə şirkəti Orient Oversiz Konteyner Layn kimi Çin şirkətləri ən çox təsirlənənlər olub. Onların ABŞ limanlarında bir həftə ərzində yığılan əlavə ödənişləri 43 milyon dolları keçib, bu isə illik 2 milyard dollara yaxın məbləğə bərabərdir. Hitto şirkətləri isə Çin istehsalı gəmilərdən yüngül tarif alırdı.

Təşkilatlar liman haqlarının dayandırılmasının ABŞ gəmicilik sənayesini gücləndirmək üçün tək başına strategiya olmadığını bildirir. Uzadılmanın daha davamlı həll yollarının tapılması üçün vaxt verəcəyini vurğulayıblar. Bu, həmçinin ABŞ-ın gəmicilik gücünün artırılması üçün Çinlə danışıqları davam etdirməsinə imkan yaradacaq.