ABŞ Nəqliyyat Nazirliyi (DOT) avtomatik idarəetmə sistemli nəqliyyat vasitələrində əyləc pedalının yerləşdirilməsi tələbini ləğv etmək məqsədilə federal qaydalara dəyişiklik təklif edib.

Əgər bu təklif təsdiqlənərsə, "Tesla" və "Zoox" kimi tam avtonom idarəetmə məqsədilə sükan və pedallar olmadan hazırlanan nəqliyyat vasitələri üçün böyük bir tənzimləmə maneəsi aradan qalxacaq. İctimaiyyətə bu təklif barədə 30 gün ərzində rəy bildirmək imkanı veriləcək, bundan sonra DOT dəyişiklikləri təsdiqləyib-etməmək barədə qərar verəcək.

Bu, Tramp administrasiyasının nəqliyyat qanunlarında təklif etdiyi bir sıra yeniliklərdən sonuncusudur. Ötən ilin sonlarında Milli Avtomobil Təhlükəsizliyi Administrasiyası (NHTSA) avtomobil üçün ön şüşə tərtibatı və təkərlə bağlı bəzi standartları aradan qaldırmaq təklifini təqdim etmişdi.

Bayden administrasiyası da bu istiqamətdə addımlar atıb. Onun dövründə NHTSA avtonom avtomobillərin sükan olmadan hərəkətinə icazə verən bir qayda hazırlayıb təsdiqləyib.

Hazırda avtonom avtomobil istehsalçıları Əlavə Federal Avtomobil Təhlükəsizliyi Standartlarından (FMVSS) kənarda qalan sistemlər üçün lisenziya almaq məcburiyyətindədirlər. Hətta lisenziya verilsə belə, belə avtomobillərin yol üzərində sayı həmçinin məhdudlaşdırılır.

NHTSA-ya görə, əyləc pedalı kimi tələblərin aradan qaldırılması avtonom nəqliyyat vasitələrinin yollarda daha tez görsənməsini təmin edə bilər.

NHTSA administrasiyası Conatan Morrison bildirib: “Biz Model T avtomobilinin innovasiyasından bəri ən böyük texnoloji inqilabın ərəfəsindəyik. ABŞ bu sahədə lider olmaq istəyirsə, bizim tənzimləmə mexanizmimizi kökündən nəzərdən keçirməyimiz zəruridir. Buna görə də, Şon Daffinin rəhbərliyi altında AV (Avtonom Nəqliyyat) Çərçivəsi vasitəsilə NHTSA innovativ dizaynlara mane olan boşboğaz tələbləri aradan qaldırır, amma əsas təhlükəsizlik standartlarını gücləndirir və avtonom avtomobil istehsalçılarını təhlükəsiz fəaliyyətə görə məsuliyyətə cəlb edir.”

"Tesla" az keçmiş yarım sükan və pedal olmadan idarə edilən iki yerlik "Cybercab" modelini inkişaf etdirir və bu standartlardan azad olmaq üçün heç vaxt müraciət etməyib. İlon Mask, şirkətinin lisenziya alındıqdan sonra ölkə üzrə həmin maşınları istifadəyə verəcəyini dəfələrlə bəyan edib.

Hazırda "Tesla" Texasın Ostin şəhərində kiçik "robotaksi" xidmətini idarə edir. Başlanğıcda maşınlarda ön oturacaqda təhlükəsizlik sürücüləri olub, lakin onlar tədricən çıxarılır, indi avtomobillər "nəzarətsiz" işləyir. "Tesla" NHTSA-ya etiraf edib ki, bəzi hallarda qəzadan sonra və ya maneəni aşmaq üçün aşağı sürətlə avtomobilin uzaqdan idarə olunması üçün teleoperatorlardan istifadə edir.

Amazon-un sahibi olan "Zoox" ötən il öz robotaksisi üçün FMVSS tələblərindən azad olunmaq üçün müraciət edib və azadlıq alıb. İndi isə "Zoox" həmin robotaksini kommersiya məqsədilə işlətmək üçün ikinci azadlıq üçün müraciət edir və cavab gözləyir.

"Waymo" kimi şirkətlər isə adi avtomobilləri (məsələn, Jaguar I-Pace) modifikasiya edərək bu cür nəqliyyat vasitələrinin istənilən sayını yollara çıxara bilirlər, çünki onların idarəetmə elementləri (sükan, pedallar) mövcuddur.