Avtonom yükdaşıma xidməti təklif edən "Gatik" Seriya D maliyyələşdirmə turunda 200 milyon dollar toplayaraq sürücüsüz parkını və orta məsafəli şəbəkəsini genişləndirmək üçün yeni kapital əldə edib. Avtonom yükdaşıma tələbini nəzərə alaraq, şirkət sürücüsüz yük maşınlarının sayını artırmağı planlaşdırır.

Santa Clara, Kaliforniyada yerləşən şirkətin şəbəkəsi təchizat zəncirinin orta hissəsini əhatə edir. "Gatik" Walmart, Kroger və PepsiCo kimi şirkətlər üçün bölgələrarası yüksək tezlikli marşrutlarda ambient, soyudulmuş və dondurulmuş məhsulları dağıtım mərkəzlərindən mağazalara daşıyır. Bu marşrutlar tez-tez vaxt tələb edir və mağaza anbarlarının doldurulması üçün vacibdir.

Toplanan vəsait "Gatik"in kommersiya əməliyyatlarını və sürücüsüz yük maşınlarının sayını artırmaq üçün istifadə olunacaq. Bundan başqa, texnologiya, infrastruktur və işçi qüvvəsinə investisiya qoyulması davam etdiriləcək. Şirkət artıq onlarla sürücüsüz yük maşını işlədərək, 2026-cı ilin sonuna qədər bu sayını 100-dən çox formalaşdırmağı hədəfləyir. Gələcək illərdə isə minlərlə yük maşınına sahib olmaq niyyətini açıqlayıb.

"Gatik" Dallas-Fort Worth, Phoenix, şimal-qərb Arkansas və Toronto metropoliten bölgələrində fəaliyyət göstərir. 26 və 30 fut uzunluğunda yük maşınları demək olar ki, 24 saat işləyir. Şirkət hansı bazarları genişləndirmək istədiyini açıqlamayıb.

Şirkət 600 milyon dollardan çox müqavilə üzrə gəlir əldə edib və 85 min tam sürücüsüz sifarişi yerinə yetirib. Bütün əməliyyatlarda vaxtında çatdırılmanı 99 faiz səviyyəsində təmin edir və səfər zamanı 400 mil məsafəni qət edir.

Bu maliyyələşdirmə "Gatik"in indiyədək ən böyük investisiyasını təşkil edir. Tur Qətər İnvestisiya İdarəsi və Koch Disruptive Technologies tərəfindən idarə olunur. Seriya D ilə şirkət ümumilikdə təxminən 500 milyon dollar kapital cəlb edib.

"Biz "Gatik"i real gəlir, dərin müştəri tələbatı və hər gün canlı təchizat zəncirlərində sübut olunmuş avtonom süni intellekt texnologiyası ilə qurmuşuq" – deyə şirkətin baş direktoru və həmtəsisçisi Gautam Narang bildirib. O əlavə edib: "Bu maliyyələşdirmə turu sürətli və disiplinli genişlənməyə, dünyanın ən böyük şirkətlərinə xidmət göstərməyə və avtonom yükdaşımanın gələcəyini formalaşdırmağa imkan verir."

"Gatik"in orta çəkiyə malik Isuzu yük maşınları avtonom "Gatik Driver" sistemindən istifadə edir. Bu, şirkətin avtonom pilot layihələrindən kommersiya sürücüsüz əməliyyatlara keçidini təmin edən əsas texnologiyadır.

Orta çəkili yük maşınlarına uyğunlaşdırılan bu sistem süni intellektlə istehsal səviyyəsində hazırlanmış xüsusi avadanlığı birləşdirir. O, avtomagistral birləşmələri, sıx şəhər tıxacları və anbarlar arasında manevrləri idarə etmə qabiliyyətinə malikdir. Şirkət sistemi “şərh edilə bilən” olaraq təsvir edir, bu da orta mərhələ logistikası kimi mürəkkəb və təkrarlanan mühitlərdə qərar qəbul etmə və kommunikasiya qabiliyyətini önə çıxarır.

Şirkət avtonom sürücülük proqramını inkişaf etdirmək üçün simulyasiya və sintetik məlumatlardan istifadə edir. Bu, yük maşınlarının yollarda real şəraitlə qarşılaşmadan test yürüşləri keçirməsinə şərait yaradır.

2025-ci ilin iyulunda təqdim edilən "Gatik Arena" proqramı fotorealist, sensor dəqiqlikli və fizika əsaslı mühitlər yaradır. Burada nadir və təhlükəli vəziyyətlər təkrar olunur, hava, işıqlandırma və relyef kimi dəyişkənlər idarə edilir və avtonom sistemin davranışı nəzarətli şəraitdə yoxlanılır.

Ötən il şirkət tam sürücüsüz yeni nəsil kommersiya əməliyyatlarını işə salmazdan əvvəl Federal Avtomobil Daşıyıcılarının Təhlükəsizlik İdarəsi (FMCSA), Milli Avtomobil Təhlükəsizliyi İdarəsi (NHTSA) və Texas, Arizona, Arkansas əyalətlərinin nəqliyyat və təhlükəsizlik qurumları ilə təhlükəsizlik qiymətləndirmələri keçib.

Avtonom yükdaşıma sahəsi sənayedə tənzimləyici çətinlikləri aşaraq, genişlənmə ilə ABŞ istehlakçısına fayda verəcəyini göstərməyə çalışır.

Mart ayında rəqib avtonom çatdırılma xidməti "Aurora Innovation" ABŞ ailələrinin mal alıcılıq gücünü 2035-ci ilə qədər 9 milyard dollar artıracağını proqnozlaşdıran hesabat təqdim edib. Nəqliyyat planlaşdırma məsləhətçisi "Steer Group"un hesabatına görə, yükdaşıyanlar ildə 5,7 milyard dollar yanacaqdan, 9,4 milyard dollar isə təhlükəsizlik sahəsində qənaət edəcək.

Təkmilləşmiş yol təhlükəsizliyi səbəbindən sığorta haqları 40 faiz azalacaq, bu da yükdaşıma sektorunda iş xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq.

Bu ilin əvvəlində avtonom yükdaşıma xidməti təklif edən "Waabi" Seriya C turunda 750 milyon dollar toplayıb. Ayrıca, Uber-dən robotaksi infrastrukturu üçün 250 milyon dollarlıq mərhələyə bağlı gələcək investisiya əldə edib.

"Waabi" Toronto bazalı şirkət olaraq Kanadada ən böyük texnoloji maliyyələşmə qeyd edib və generativ süni intellekt platformasını inkişaf etdirib robotaksilərə genişlənməyi planlaşdırır.

Bu sahədə digər böyük oyunçu "Kodiak AI" may ayında 100 milyon dollar sərmayə alıb. Bu maliyyələşdirmə şirkətin keçən sentyabr ayındakı ictimai bazara çıxışından sonra baş tutub.