Fransa və Almaniya Aİ-nin avtomobil tullantıları qaydalarını yumşaldıb

Avropanın iki iqtisadi gücü Aİ-nin sənayelərini dəstəkləmək üçün "Avropada istehsal olunmuş" sayılan avtomobillərin tərifinə Britaniyanı da əlavə etmək barədə razılığa gəliblər, bu barədə razılaşmanın layihəsində bildirilir.

Paris və Berlin Avropanın zəifləyən avtomobil sənayesini necə canlandırmalı olması barədə uzun müddət fikir ayrılığı yaşayırdılar. Bu razılaşma qitənin gələcək siyasətini formalaşdıracaq.

Almaniya avtomobil istehsalçıları üçün karbondioksid tullantıları üzrə daha yumşaq hədəflər və Aİ-dən kənar əsas ticarət tərəfdaşlarını "Avropada istehsal olunmuş" saymağa geniş yanaşma istəyirdi.

Fransa isə blokun iqlim məqsədlərini qorumağa və "Avropada istehsal olunmuş" dövlət satınalmaları proqramını yalnız Aİ ölkələrinin səlahiyyətində saxlamağa çalışırdı.

Razılaşma layihəsi göstərir ki, Berlin ilk məsələdə qalib gəlib, Paris isə ikinci məsələdə üstünlük əldə edib. Diplomatlardan bildirilib ki, razılaşma Berlinin yekun təsdiqini gözləyir.

Avropa Komissiyası 2035-ci ildə yeni benzindən və dizeldən istifadə edən avtomobillərin satışına qadağa qoyulmasının ləğv edilməsi, onun əvəzinə istehsalçıların yeni avtomobillərin tullantılarını 90 faiz azaltması tələbini təklif etmişdi.

Qalan 10 faizlik tullantıları istehsalçılar müxtəlif kreditlər vasitəsilə, o cümlədən aşağı karbonlu poladdan istifadə etməklə kompensasiya etməli olacaqdılar.

Fransa-Almaniya razılaşması bu son tələbi ləğv edir, yəni qalıq tullantıların istehsalçılar tərəfindən kompensasiya olunmasına ehtiyac yoxdur.

Razılaşma, həmçinin bərpa olunan yanacaqla işləyən avtomobillərin "sıfır tullantı" kimi sayılmasına imkan verir və avtomobil istehsalçılarının CO2 hədəflərinə çatmasını asanlaşdırır.

Avropa Komissiyasının kiçik və "ucuz" elektrik avtomobilləri üçün təklif etdiyi "super kreditlər" indi bütün avtomobillərə "ölçüsünə və uzunluğuna baxmayaraq" şamil edilir.

'Yaxşı xəbər' Böyük Britaniya üçün

"Avropada istehsal olunmuş" təyinatı avtomobillərlə bağlı yalnız Aİ-nin 27 ölkəsi üçün keçərlidir, Britaniya və Norveç kimi bəzi digər ölkələrin isə müəyyən şərtlərlə bu proqramda iştirak etməsinə icazə verilib.

Bu tərif Mart ayında Komissiya tərəfindən təklif edilən daha geniş tərifdən darıdır.

Londondan verilən açıqlamada bu addım təqdir olunub. Baş nazir Endi Bernhamın ofisi bildirib ki, təsdiqlənərsə, bu, Britaniya avtomobil sənayesi və Böyük Britaniya boyunca iş yerləri və investisiyalara yaxşı xəbər olacaq.

Avropa İttifaqı Komissiyası şirkətlərin dövlət maliyyəsinə çıxışını onların məhsullarında Aİ-də istehsal olunan hissələrin minimum səviyyəsinə bağlamaq planlarını açıqlamışdı.

Amma Brüssel təklifinə görə, Aİ ilə müqaviləsi olan və Avropa şirkətlərinə yerli firmalarla bərabər dövlət maliyyəsindən yararlanmağa icazə verən onlarla tərəfdaş ölkə bu proqramın tərkibinə daxil edilə bilərdi.

Avropalı avtomobil istehsalçıları Britaniyanın daxil edilməsini tələb etmişdilər, çünki təchizat zəncirləri çox sıx bağlıdır.